So, nun zur Vervollständigung nun auch die restliche Story: Die H-Zulassung war letztlich kein Problem. Nach 30Minuten war ich mit allem raus. Leider aber habe ich nur große Kennzeichen bekommen. Mit der Oldi-Versicherung geht auch alles klar. Am letzten Samstag bin ich mit einem Kumpel nach Aachen ...

Kleines Update: Gestern war ich wieder bei US Car One in Aachen. Diesmal zur Probefahrt mit dem Mustang. Vorangegangen war ja die TÜV-Untersuchung, inkl. Leistungstest, H-Begutachtung und Wertgutachten. TÜV-Prüfung war pingelig, da der Prüfer eigentlich keinen Bock auf Amis hat und nur deutsche Auto...

EscortDriver97 schrieb: Drücke natürlich die Daumen, dass Du den Wagen so mit H bekommen kannst!:daumen:
Halt uns auf dem Laufenden.

Mache ich und danke für's Daumendrücken! Ich hoffe auch, es wird was.

stero111 schrieb: :confused::confused::confused: und was hat die Anzahl der Gänge mit der Leistung des Motors zu tun:confused::confused::confused: Erstmalwohl mal nichts, aber - wie ihr und ich vermute, so auch der TÜV-Prüfer- könnte es für ein Tuning am Wagen stehen. Damit auch die Frage, ob das da...

Der TÜV hat wegen des 5-Gang-Getriebes und nach Probefahrt ein Leistungsgutachten verlangt. Erstmalig in der 15-Jährigen Geschichte von USC1. Gutes Zeichen oder eher nicht?

Kein Widerspruch. Ich habe mich mit der Werkstattleuchte soweit daruntergelegt, wie es ging. Hinten und vorne. Den Rest sieht sich zunächst der TÜV an (was dafür relevant ist) und dann ich bei der Probefahrt bevor ich den Restbetrag zahle. Oder eben nicht, wenn es noch gravierende Mängel geben sollte.

Haters gonne hate. Geschmäcker sind verschieden, richtig! Die Moon-Caps waren auch nicht mein Favorit, aber erstmal okay. Ich hätte mir auch noch viel vorstellen können. Ich wollte auf Speiche. Auf jeden Fall hab ich echt geheult als ich ihn notgedrungen verkaufen musste. Für 10k. Der nächste Besitz...

Ja, mein 1965er schwarzer Thunderbird mit roter Innenausstattung. War ein schöner Wagen ...

Ich dachte mehr ein Customsound: http://www.ebay.de/itm/400977767845?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Das Gezeigte sieht aber auch gut aus. Vielleicht 'ne Alternative. Ist allemal billiger. Ja, FB Custom Cars ist der beste bei uns in der Umgebung. Und Frank hat auch was auf...

Ich denke am Preis kann es nicht liegen mit den roten Nummern. Für einen großen Händler ist das wahrscheinlich eher ein Minibetrag. Wie die Auflagen sind, weiß ich nicht. Hier in NRW fahren ne Menge rote Kennzeichen rum. Manche auch dauerhaft. Das große Problem ist wohl eher, dass die Wagen dicht an...

Vielen Dank! Ja, stimmt, so läuft es ab. 15% Anzahlung, da sie ja nun deutsche Papiere, TÜV und H-Zulassung veranlassen und Kosten haben. Wenn die Probefahrt aber Murks liefert oder der TÜV das Fahrzeug nicht zulässt; die H-Zulassung verweigert, krieg ich den Gesamtbetrag zurück - ohne Wenn und Aber...

Hello again! Danke für die Erinnerung, Tom. Wollte ich gerade heute auch machen. Ich habe mir nun insgesamt 7 Mustangs (1965 - 1967) und den Bel Air (1957)angesehen. Zunächst mal bei Carfriend Cologne, alias Thorsten Beckhoff. Thorsten verkauft US-Oldies nur nebenbei. Normalerweise verkauft er Allta...

DA ich mir am kommenden Wochenende drei Mustangs ansehen fahre und den Bel Air, wäre ich noch für Tipps dankbar, worauf zu achten ist.
Ihr habt da sicherlich mehr Erfahrung als ich. Ich kann auch drunter sehen, da eine Bühne vorhanden ist.
Danke!

Zunächst mal vielen Dank für die Tipps und Einschätzungen meines Vorhabens! Es war mir klar, dass das auch ein emotionales Thema wird. Ja, auch heute geht ohne Internet noch einiges. Z.B. habe ich einen Top-Händler in Köln gefunden, der erstklassige Amis bietet, aber den man nur sporadisch mal hier ...

Prinzipiell richtig. Wenn der Link von Dir stammt (oder Du den Anbieter so gut kennst und ohne Internet vermitteln kannst) und ich den Wagen dann auch kaufe, weil's passt, ja, dann kriegst DU die Vermittlungsprovision. Im Mustang-Forum kriege ich schon wieder Senge für meine Vorstellungen ... Na ja,...