Der 65 -67 LTD ist eine Ausstattungvariante ich hätte besser 67er Galaxie geschrieben,das ist dasselbe. Ungefähr so wie Consul und Granada   da hat die Datenbank aber extremen Datenverlust 

Nun danke für den Tip, na dachte das hier im Forum auch genug Fachleute existieren zu der Thematik  aber gut dann schau ich mal. 

Tach gesagt, nun meine Ami Macke nimmt langsam bedenkliche Züge an,aber egal.Spiele jedenfalls mit dem Gedanken mir von der anderen Seite des großen Teichs, ein 67er Ford LTD als 4 door Hardtop mit 390er FE Motor zu holen,den Wagen hab ich schon gefunden, erste Hand stand die letzten 40 Jahre trocke...

Hallo allerseits,mal ne Frage wo sitzt beim 90er chevy caprice 5l TBI der klopfsensor? Konnte im Shop manual nix finden.bedankt

Dem caprice heute mal seinen hinterachsstabilisator wiedergegeben.   fährt gleich ganz anders,schon ein heftiger Unterschied,man könnte es fast sportlich nennen

Jonas du hast den Stabi so gut eingefettet da hab ich den so eingebaut. ::D: die Vorderachse ist demnächst eh dran mit entrosten und neu lacken,dann bekommt der Stabi auch neue Farbe.Welchen Durchmesser haben eigentlich die orginalen Stabi für die Hinterachse in der Heavy Duty Version? Wie du gehst ...

Stabi eingebaut danke nochmal jonas

Nun kenn mich mit Pulvern nicht wirklich aus,die Tanks werden doch auch innen gepulvert oder? Das geht doch in 3 stellige Temeraturbereiche beim trocknen oder?Geht dann bei meinem Tank eher nicht,der hat in der TBI Version eine Art Schwallblechkonstruktion aus Kunststoff über den gesamten Tankboden....

Angefangen ein wenig den Unterboden zu verschönern,bzw Korrosionsschutz herzustellen. Beim Tank bin ich noch am überlegen wie ich den am besten vom Rost befreie.

Nun ich fahre einen 90 er caprice Sedan als alltagswagen. Schönes teil ::): was ich gar nicht empfehlen kann ist alles was einen northstar v8 drin hat also cadillac STS eldorado etc. Lass lieber die Finger davon,zumindest bis Bj 2005 danach soll es werksseitig Verbesserungen an dem Motor gegeben hab...