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*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*
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Aber das ist auch irgendwie das geile an den alten ami-karren, es kann wirklich alles komplett kaputt sein, vom kompletten Fahrwerk bis hin zur Bord Elektrik. Die Karren fahren bis zum Schluß.
Grüße Nils
In nen Motor geguggt...
Den Motor schwarz gemalt...
Den Neuerwerb untern Rock geschaut...
Tank noch mal lackiert....
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Eigentlich müßte ich Dir meine Überlegenheit beweisen, in dem ich Dich verkloppe!
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13erRing hat geschrieben:Aber das ist auch irgendwie das geile an den alten ami-karren, es kann wirklich alles komplett kaputt sein, vom kompletten Fahrwerk bis hin zur Bord Elektrik. Die Karren fahren bis zum Schluß.
joa...
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- bergaufbremser
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Markus_E hat geschrieben:Anstatt Moog sind jetzt Spicer Kreuzgelenke. Bei Spicer Gelenkes schon das App zählt der Hütchen vor dem Einbau ein echtes Erlebnis
Bei Spicer Gelenken ist schon das abziehen des Hütchens vor dem Einbau ein echtes Erlebnis.
Jupp. Die sitzen schon richtig satt drauf. Wieder was gelernt was man kaufen muss
better you have tools you don´t need, than to need tools you don´t have.
Würstchen aus Tofu sind wie ein Sportauspuff für Elektroautos. Sinnlos!!!
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Diggerman hat geschrieben:13erRing hat geschrieben:Aber das ist auch irgendwie das geile an den alten ami-karren, es kann wirklich alles komplett kaputt sein, vom kompletten Fahrwerk bis hin zur Bord Elektrik. Die Karren fahren bis zum Schluß.
joa...
Jau das hab ich im Wohnklo Thread schon bewundert, Hammerhart!
Grüße Nils
Hab selber bis jetzt nie etwas anderes als Spicer verbaut.
Für die "Experten" die es unbedingt wollten (2) hab ick deren mitgebrachte Kreuzgelenke von e**y an deren Jeep´s verbaut. Die wurden von einer Jeep-Teile-Bude aus Polen geliefert.
Nix gegen Polen...kein Schimmer wo die das Zeug her hatten aber ein Gelenk war untermaßig und schlackerte im Yoke und das andere hielt 2 Wochen...dann wars gebrochen. Neee...nich im harten Geländeeinsatz.
Ick bin zu Arm und hab zu wenig Zeit um billig zu kaufen...
Für die "Experten" die es unbedingt wollten (2) hab ick deren mitgebrachte Kreuzgelenke von e**y an deren Jeep´s verbaut. Die wurden von einer Jeep-Teile-Bude aus Polen geliefert.
Nix gegen Polen...kein Schimmer wo die das Zeug her hatten aber ein Gelenk war untermaßig und schlackerte im Yoke und das andere hielt 2 Wochen...dann wars gebrochen. Neee...nich im harten Geländeeinsatz.
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Eigentlich müßte ich Dir meine Überlegenheit beweisen, in dem ich Dich verkloppe!
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- DonnyDarko *RIP*
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Diggerman hat geschrieben:
Was son bisschen Seife und Nagellack aus einer Hand machen kann...…..Respekt!!!!!
Als Gott mich erschuf wollte er angeben
Sie wechselte nur Zündkerzen...da macht Frau sich nicht wirklich schmutzig...
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Ich habe endlich meine Felgen vom Pulvern zurückbekommen. Mit den originalen kappen gefällt mir das ganz gut. Auf jeden Fall besser als vorher mit dem aufgeblühten Lackbild.
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- EscortDriver97
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Jo sieht cool aus! Aber jetzt würde ich mir nochmal ne Dose Reifenschwarz bei ATU oder im nächsten Baumarkt kaufen.
Der Reifen sieht jetzt so alt und grau neben dem perfekten schwarz auf der Felge aus.
Der Reifen sieht jetzt so alt und grau neben dem perfekten schwarz auf der Felge aus.
Gruß Dominik
und noch nen döschen Lämpchenlack...die Innenraumleuchtmittel auch noch blau oder rot...passt immer zu schwarz...hrhrhr
Ick kämpf grad mit den Bremsen am neuen Anhängsel...also Kämpfen in Form von Gewicht...schwerer scheiss alles....
Ick kämpf grad mit den Bremsen am neuen Anhängsel...also Kämpfen in Form von Gewicht...schwerer scheiss alles....
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EscortDriver97 hat geschrieben:Jo sieht cool aus! Aber jetzt würde ich mir nochmal ne Dose Reifenschwarz bei ATU oder im nächsten Baumarkt kaufen.
Der Reifen sieht jetzt so alt und grau neben dem perfekten schwarz auf der Felge aus.
Ja das war auch mein erster Gedanke, nachdem ich die Reifen auf die Felge montiert habe. Aber ich bin mir nicht sicher ob das lange hält. Der Suburban läuft bei mir im Alltag und da steht Funktion über Optik. Die Felgen hab ich machen lassen, weil das Angebot günstig war und ich mal testen wollte wie es aussieht. Meinen zweiten Felgensatz werde ich aber wahrscheinlich nicht pulvern lassen, zumindestens nicht bei dem selben Anbieter. Ich hoffe nur das die Räder am Auto halten, da auch die Schraubenlöcher mit beschichtet wurden .
Gruß Micha
chappi hat geschrieben:Ich hoffe nur das die Räder am Auto halten, da auch die Schraubenlöcher mit beschichtet wurden .
Gruß Micha
Musst halt am Anfang das Nachziehen zwei oder drei mal machen. Üblicherweise geht das ok. Das klappt sogar mit beschichteten Felgen auf beschichteten Bremstrommeln.
Life should not be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a well preserved body but rather sliding in, shotglass in one hand, cell phone in the other, body thoughly used up and totally worn out screaming WooooooHoooooo WHAT A RIDE!!!!!!!!!!
"In any conflict between Physics and Style, Physics always wins"
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kwk36 hat geschrieben:chappi hat geschrieben:Ich hoffe nur das die Räder am Auto halten, da auch die Schraubenlöcher mit beschichtet wurden .
Gruß Micha
Musst halt am Anfang das Nachziehen zwei oder drei mal machen. Üblicherweise geht das ok. Das klappt sogar mit beschichteten Felgen auf beschichteten Bremstrommeln.
OK, gut zu hören. Ich werde das beobachten. Ich hatte extra die Beschichtung von Auflagefläche zur Radnabe wieder entfernen lassen, dann wäre das ja evtl. nicht nötig gewesen?
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