Heute gesehen...

[xlspecial]

Den R107 560SL gab es in Deutschland garnicht zu kaufen, den gab es nur als Exportmodell.

Stimmt, er hat auch immer noch die US Rückleuchten mit den integrierten SML, zum Glück hat aber jemand auf die EU-Stoßstangen umgebaut...

[centurymarc]

wer kennt den noch? 

[Hightower]

Ich glaub der Hersteller war Simca aber das Model ??    ich Google mal auf dem Zweitkanal 
So, ist ein Simca 1100   und die habe ich noch live im Straßenverkehr gesehen hießen dann irgendwann mal Simca-Talbot mit dem Chrysler Emblem.

Geil fand ich damals den Talbot Rancho. Da kam dann glaube ich auch Matra mit ins Spiel. Das war das Auto, wo alle neben dem Fahrer sitzen wollten - der Bagheera.

[PeF]

Geil fand ich damals den Talbot Rancho.

Der Rancho hatte `ne gute Optik, war aber in keiner Weise ein Geländewagen

[centurymarc]

 der Simca 1100 war die Antwort zum R16 als erste 5 Türige schrägheck Limousine.War gut aber laut, sodass man ab 100 die Schwiegermutter auf der hinteren Sitzbank nicht mehr zu hören bekam 
Rancho und Bagheera waren genauso laut, die Karosserien kamen von Matra.

[xlspecial]

Geil fand ich damals den Talbot Rancho.

Der Rancho hatte `ne gute Optik, war aber in keiner Weise ein Geländewagen

Der wär im Gelände auch zerbrochen bei der hervorragenden Blechqualität....

[centurymarc]

Man sagte dass die Autos der 70er schon im Katalog rosteten 

[xlspecial]

Ja, aber der hat definitiv die Krönung dargestellt. Vollkatastrophe das Ding, auch wenn es eigentlich ein geniales Konzept war. Der Urvater der SUV oder Familientransporter wie Kangoo und Co heute. 
Der in gut, mit solider Technik und Allrad. Das wär's gewesen. 

[AmericanMuscle]

Spritzlappen Special

Black Forest


Essen


Villingen-Schwenningen


A3 Limburg


A5 Heddesheim


Donaueschingen



Dorsten


Verl Kaunitz

[centurymarc]

Der Commodore  der 20M geht auch noch 

[stero111]

Früher standen und fuhren die massig überall rum...

[blackmagic57]

Die Spitzenmodelle der zwei obere Mittelklässler, also der Ford als 23 M TS und der Commodore GS/E waren damals echt ne Ansage.
Der V6 im Ford und der Reihensechser im Opel waren fantastisch laufruhige und sehr durchzugsstarke Motoren mit ordentlich Wumms.
Die Motoren sind fast unkaputtbar.
Der Commodore A als GS/E Coupe ist heute noch mein Traumwagen und wenn mir da mal ein guter übern Weg läuft, würde ich den sogar gegen meinen SEC eintauschen. 

[centurymarc]

Grenzland Baden baden

[AmericanMuscle]

Trailer Special

A5 Rastatt



A5 Bruchsal



A8 Karlsruhe


A45 Lüdenscheid


A3 Königswinter


A3 Ratingen


A3 Köln


A67 Groß-Gerau


Waldshut


A1 Osnabrück


A31 Kirchhellen


A7 Neumünster


A43 Dülmen


Holland

[centurymarc]

Nr1 : zur Autobahnkirche Baden baden, ganz in der Nähe 
Nr 7 : Peugeot 404 + Renault 4cv "catchvo"