Lincoln Mark VIII ... ne Scheißkarre....!?

Beitrag #16 von **Hightower** » 17.08.2009, 14:14

Markus, das mit den Teelichtern ist doch kein Problem, weil der eh ne Ausnahmegenehmigung hat für die Schweinwerfer. Da fällt mir schon noch was Osram ein...

Beitrag #17 von **Woody** » 17.08.2009, 16:20

Markus_E schrieb: es gibt einen Drehregler, der ist zum aus schalten und für die Empfindlichkeit. Aber da tat sich nix mehr.....

Ich fahre zwar nur einen Buick aber bei dem ist der Drehschalter nicht für die Empfindlichkeit sondern für die Zeit die man bis nach Hause braucht;)(sog. "coming home"-Funktion).
@Hightower: Wegen dem Verbrauch, schau mal ob alle 8 Zündkabel noch drauf stecken Bzw. ob nicht evtl. viere keinen Durchgang haben.:auslach::D
Ich muss meinen auch als "grün" outen, als ich ihn abgeholt habe wollte er nach 94 Meilen nur 12,31 Liter haben:(.(8,2l/100Km).
Warum nennt ihr das Forum nicht in Öko-Karren-Forum.net um?:fluecht::peitsche:

Beitrag #18 von **Greesoo** » 17.08.2009, 16:34

Genau, wollte ich auch gleich schreiben wegen der Coming Home Funktion!
Mein Electra begnügt sich auch mit ca 11 L, ist aber auch ein V6.

Der Crown Vic PI nimmt schon bisschen mehr zu sich... :-)

ca 15L / 100 km sinds! habs noch nicht egnau gerechnet! :D

Beitrag #19 von chief tin cloud*RIP* » 17.08.2009, 16:55

Greesoo schrieb: Genau, wollte ich auch gleich schreiben wegen der Coming Home Funktion!
Mein Electra begnügt sich auch mit ca 11 L, ist aber auch ein V6.

Der Crown Vic PI nimmt schon bisschen mehr zu sich... ca 15L / 100 km sinds! habs noch nicht egnau gerechnet! :D

Coming Home... na logo... man wir langsam alt :idiotisch:
15 l hab ich mit dem 76er Grand Prix mit 400ci gebraucht. Bei forschem Tempo (will heissen 140 km/h auf der Autobahn. Der Crown Vic (92er 4,6 liter, 212 PS) genehmigte sich nicht mehr als11-12 l . Und ich war nie ein mobiles Verkehrshindernis :rolleyes:

Beitrag #20 von **Markus_E** » 17.08.2009, 17:23

scho klar. Aber der Regler regelt zugleich auch die Empfindlichkeit, wann eingeschalten wird.

Beitrag #21 von **Haegar** » 17.08.2009, 20:08

Scheisskarre, da gehen ja die ganzen Vorurteile von den gruenen Robbenfickern und Klimahysterikern den ueberduengten Bach runter...

Beitrag #22 von **koenig dickbauch** » 17.08.2009, 21:14

chief tin cloud schrieb: Die Lichtautomatik lässt sich ausschalten. Ich schau mal ob ich rauskriege wie das funzt - ich hab vor bald 6 Jahren zuletzt in nem richtigen gesessen. Da vergisst man manches :D
Ich hoffe, Du kennst übrigens die Geschichte mit dem Hauptschalter: Ford-Produkte schalten sich uU bei einem minimalen Rempler selber ab (Brandverhütung). Es genügt, einen versteckten Knopf zu drücken, dann geht er wieder. Mach Dich schlau wo er beim Mk VIII sitzt. Beim Crown Vic ist er im Kofferraum. Das kann Dir ne teure Abschleppaktion und Fehlersucheersparen...

öhem ... räusper ... un wo da ?!? nur für den fall der fälle ... fg

Beitrag #23 von **koenig dickbauch** » 17.08.2009, 21:23

Woody schrieb: Ich fahre zwar nur einen Buick aber bei dem ist der Drehschalter nicht für die Empfindlichkeit sondern für die Zeit die man bis nach Hause braucht;)(sog. "coming home"-Funktion).
@Hightower: Wegen dem Verbrauch, schau mal ob alle 8 Zündkabel noch drauf stecken Bzw. ob nicht evtl. viere keinen Durchgang haben.:auslach::D
Ich muss meinen auch als "grün" outen, als ich ihn abgeholt habe wollte er nach 94 Meilen nur 12,31 Liter haben:(.(8,2l/100Km).
Warum nennt ihr das Forum nicht in Öko-Karren-Forum.net um?:fluecht::peitsche:

naja ih hab den bu in hh im stadtverkehr mal bei 13 gehabt und auf der bahn bei 10 ... habs aber auch schon geschaft hh > homberg ca 360km 70ltr zu verballern

Beitrag #24 von **medicinman** » 17.08.2009, 22:18

nunja, es geht auch anders:
mit dem IMG_2796.jpg

auf dem Weg nach Key West IMG_2546.jpg das verbraucht
IMG_2415.jpg
aber es geht auch so::
IMG_2413.jpg

Also, ist jetzt DIE Welt wieder in Ordnung???

Attached files

Beitrag #25 von **TranSam** » 17.08.2009, 23:58

Hehe, ja ist klar, zum einen Extrem gibt es auch das Andere, ist bei allen Autos ja genau dasselbe. Bei meinem Bonneville hab ich nur grob rechnen können, hab wohl fast 14 Liter verbraucht. ^^ Habe halt immer viel Stadtverkehr und "Bergfahrten" mit drin.

Beitrag #26 von **V8-Sven** » 18.08.2009, 00:37

12-14 Liter sind doch ok für 8 Pötte.Mein halber 8-Zylinder braucht die Hälfte, Relation passt :D

Beitrag #27 von **Hightower** » 18.08.2009, 12:01

Medicineman Stevie, der hohe Verbauch kommt davon wenn man den Zeiger im roten Bereich stehen haben will........

Beitrag #28 von **TranSam** » 18.08.2009, 12:52

Hehe, ja deshalb fahre ich auch immer nur im 2. Gang durch die Gegend! *gg*
Nene, ich fahre meisstens anständig! ^^

V8-Sven schrieb: 12-14 Liter sind doch ok für 8 Pötte.Mein halber 8-Zylinder braucht die Hälfte, Relation passt :D

Hast recht, wenn ein 4 Zylinder 8 Liter verbrauchen darf, dann darf ein 8 Zylinder ja ohne Weiteres 16 Liter verbrauchen, also wieso jammern denn alle immer so?
Meiner hat bloss 6 Sklaven angestellt, aber durch die Sklaventreiberpumpe obendrauf genehmigen sie sich halt etwas mehr! :)

T-ROCK · Beitrag #29 von **T-ROCK** » 18.08.2009, 13:18

Du fährst Massarati???

Beitrag #30 von **TranSam** » 18.08.2009, 15:54

Hmm? Was wie meinen? Ah ja ok, für Schreibfehler gibt es keinen Finderlohn. :o

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