Wie bremst ihr ?

[Woody]

witeblax schrieb: Das gleichzeitige "dosieren" mit Bremse und Gas erfordert z.B. bei vielen Baugeräten, insbesondere Radladern die beidfüßige Vorgehensweise. Wenn man z.B auf einen zu beladenden LKW zufährt, die Schaufel des Radladers aber noch nicht hoch genug ist, dann MUSS man bremsen und gleichzeitig Gas geben, damit die Ladung gehoben wird und der Radlader nicht vollgas gegen den LKW fährt. Das schult den linken Fuß in der Sensibilität so, daß ich ab und zu auch beim Ami-Fahren mit dem linken Fuß bremse, also ich würde mich inzwischen zu den "Beidfüßlern" zählen.:cool:

Genau so hab ich mir das angewöhnen müssen aber ich saß noch nie auf ´nem Radlader, bei mir waren es Diesel-Stapler*.;)
Edit: im Auto bremse ich trotzdem mit rechts.
*bevor mir jemand einen Strick daraus dreht: Diesel betriebene Gabelstapler!

[rosch64]

Wozu hab ich 2 Füsse?

[blackmagic57]

rosch64 schrieb: Wozu hab ich 2 Füsse?

Damit du nicht ständig seitlich wegkippst...:rolleyes:

[BuickCentury33]

Ich muss ich korregieren habe heute mal drauf geachtet ich bremse mit dem linken fuß und nur wenns arg ist mitm rechten ,sprich fast nie :rolleyes:

[medicinman]

v8.lover schrieb: andere sache: habt ihr schonmal mit links gas gegeben? :rolleyes:

Klar!! Da war der Rechte im Gips!!!!:p

[T-ROCK]

Ich brems mit rechts - gelegentlich beim rangieren am Berg auch mit links damit es keinen "Absacker" gibt...
Bei mir funzen aber beide Beine gleichermassen - kommt bestimmt vom Schlagzeug spielen :zwinker:

[nasenbaer]

Mit Schalter rechts
Automatik links :D

[chief tin cloud*RIP*]

Alles mit der rechten Hand :D
Währenddem ich den Führerschein machte (anno 76-77:rolleyes:) hab ich auch mit links probiert. Die Herren von der Behörde meinten damals, dann dürfe ich nur n Auto mit max. 100 PS fahren. Mir stand aber damals der Sinn schon nach V8 also hab ichs gelassen. Irgendwann wär es auch gar nicht mehr gegangen...
Ich musste nie auf Handbedieung umsstellen. Die Pedale mussten auf gleicher Höhe sein damit ich nicht hängenbleiben konnte und dann musste entweder der BKV oder die Handbremse "getunt" werden. Fussfeststellbremse ging gar nicht, Abblendknopf im Fussraum auch nicht.

TranSam schrieb: Aber im Grunde währe mit Links bremsen idealer vonwegen Bremsbereitschaft usw. der Wechsel zieht die Reaktionszeit schon ein wenig in die Länge. :/

Nicht unbedingt. Wenn jemand nicht viel Routine hat und/oder überrascht wird tritt er schon mal mit beiden Füssen drauf...

[Tobe]

chief tin cloud schrieb: Die Pedale mussten auf gleicher Höhe sein damit ich nicht hängenbleiben konnte und dann musste entweder der BKV oder die Handbremse "getunt" werden.

Das wäre aber auch für mein Auto was wirklich gutes. Hab schon bissl Bammel, dass ich da irgendwann hängen bleibe. So elegante Fussakrobatik beim Anfahren am Hang mit kaltem Motor gehen so fast garnicht.

[DarkLion]

Ich fahre eigentlich immer schon Automat, nur ab und zu mal mit der Schalter meiner Frau. Geht beides gut ohne grosse Umstellung. Aber beim Automat bremse ich links.