Heute gesehen...

Beitrag #1141 von **Rubberhunter** » 13.05.2013, 22:32

Bei German Race Wars in Eisenach gesehen. Waren noch mehr da, aber den Rest sieht man ja regelmässig ;)
Mercury Dragster

Dodge Wohnmobil, 5 Tonnen, 6 Schlafplätze

und noch so ein schönes pic

Dodge Dart. Optisch ganz OK, Motor 1.4l Turbo 183 PS, extrem synthetischer Sound. nicht wirklich schön

Beitrag #1142 von **v8.lover** » 17.05.2013, 17:45

...die Woche:
H2 mit fettem Anhänger

...mit kleineren Autos steht man nicht vor so großen Transportproblemen wie wir mit unseren ~2to-Schiffen! :-D

Viper convertible

Mustang und HHR

Camaro

Triumph TR4

...ohman - SO ein schöner V70, 1. Gen - die Farbe! Und dann schön mit Turbo-5-Zyl., und die BBS Kreuzspeichenfelgen dazu... SOWAS ist 'n feiner Alltagswagen! :-)

Beitrag #1143 von **Diggerman** » 18.05.2013, 19:17

Heute Morgen in Zossen...

Beitrag #1144 von **carhunter** » 19.05.2013, 00:25

digger79 schrieb: Heute Morgen in Zossen...

So einen will ich auch mal haben wenn ich groß bin!:habenwill:Gibt einfach nichts auffälligeres:cool:

Beitrag #1145 von **FaKe** » 19.05.2013, 16:55

digger79 schrieb: Heute Morgen in Zossen...

Firetruck-Allgäu

Beitrag #1146 von **Diggerman** » 19.05.2013, 19:40

HA....ne fahrende Pommesbude....:D
Na nich schlecht....

Beitrag #1147 von **Hightower** » 19.05.2013, 20:33

Ähm der V70 ist ein V70R und der hat erstens Allrad und zweitens ca. 300 PS ...... lecker :p:p

Beitrag #1148 von **Sumo** » 19.05.2013, 20:51

v8.lover schrieb: ...
...ohman - SO ein schöner V70, 1. Gen - die Farbe! Und dann schön mit Turbo-5-Zyl., und die BBS Kreuzspeichenfelgen dazu... SOWAS ist 'n feiner Alltagswagen! :-)

So was habe ich mal als T5 gehabt....Bisgen am Lufträdchen gedreht und ein anderes Steuergerät da waren es knapp 280PS auf den Prüfstand:D Nur Kofferraum zu klein, da bekommste der Länge nach keine Ami-Stoßstangen rein;)

Beitrag #1149 von **Sumo** » 19.05.2013, 20:58

Heute in Bodenwerder, DS 21 Break aus F

Beitrag #1150 von **v8.lover** » 20.05.2013, 00:31

...bitte erzählt nicht noch mehr von den Volvo Kombis... ich will eh schon als einen haben, nur hab' ich ja keine Kohle... :(
Die sind einfach der Wolf im Schafspelz... würde kaum jmd. vermuten, WIE die abgehn. Und dieser SOUND erst! :hearts:
Ok, in dem Sinne - einen hab' ich da noch, auch erst die Tage gesehn (wo wir den Olds gekauft haben):

...die 2. Generation - mir eigentlich schon zu neu, da bereits zu "rundgelutscht", aber naja - der - je 1 Auspuffrohr li/re und der Schriftzug nichts geringeres als "HEICO" :sabber: Der wird auch jenseits der 300PS sein...
zum Citroen: lol, das ist ja die hässlichste AHK, die ich seit langem gesehen habe :auslach:Stützlast 20kg erlaubt oder wie?!
Interessant ist wiederum - warum hat der 2 Kennzeichen hinten? (Und dann auch noch die selben?! :confused:

)

Beitrag #1151 von **Sumo** » 20.05.2013, 09:14

Etwas länger her, da hatten wir einen HEICO V40 T4 mit allen Zipp und Zapp und echte 241 PS und über 400NM ab 1800 u/min. Am geilsten war es im Winter mit alten verotteten Stahlfelgen in schwarz drauf... Wenn du dann links an die auf 250 km/h abgeriegelten Benzen etc. vorbeigeflogen bist :D
Ja das mit den 2 Kennzeichen, verstanden habe ich das auch nicht

Beitrag #1152 von **EscortDriver97** » 20.05.2013, 09:36

Wär das jetzt ein amerikanischer Wagen, hätte ich gesagt, das ist vielleicht für die Helicopter aus der Luft im Falle einer Verfolgungsjagt :D
Die Anhängerkupplung ist ja echt mal ein komisches Konstrukt.:confused: Wie soll denn sowas stabil sein?

Beitrag #1153 von **V8Mona** » 20.05.2013, 10:35

EscortDriver97 schrieb:
Wie soll denn sowas stabil sein?

Hat jemand behauptet, dass es dies sein sollte? ;)
2. Nummernschild: ist das nicht sowas wie in Italien, wo der Hänger jeweils dieselbe Zulassungsnummer wie das Zugfahrzeug hat? Entsprechend -> 2. Blechle mitführen.

Beitrag #1154 von **13erRing** » 20.05.2013, 10:39

Wo wir beim Thema Volvo sind: Die halten echt richtig was aus....

Beitrag #1155 von **DarkLion** » 20.05.2013, 10:41

Sumo schrieb: Ja das mit den 2 Kennzeichen, verstanden habe ich das auch nicht

Das liegt daran dass es ein Holländer ist:D. Und kein Franzose...
In Holland fahren Anhänger unter 750kg gesamtgewicht mit der gleiche Kennzeichen als das ziehende Fahrzeug. Ist das ziehende Fahrzeug ein Oldtimer (wie hier), kriegt also auch der Anhänger ein dunkelblaues Kennzeichen mit weissen Buchstaben.
Über 750kg kriegt der Anhänger ein eigenes Schild in weiss mit schwarze Buchstaben.
Es sei denn, der Anhänger ist auch Oldtimer. Dann darf es wieder mit das gleiche Kennzeichen gefahren werden.

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