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chief tin cloud*RIP*
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Beitrag #136 von chief tin cloud*RIP* » 18.01.2015, 00:29

Allmentux schrieb: Ja, die 70er Internationals sind einfach klasse !


Du hast Scout II verinkt.
Der Traveler war das gleiche mit langem Radstand, Plastikdach und oben angeschlagener Heckklappe. Ich hatte so einen und habe ihn geliebt. Die Werkstätte meines Vertrauens auch :rolleyes:
Der Vorgänger Travelall ist grösser und hat ein Metalldach.
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Mini-Man
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Beitrag #137 von Mini-Man » 18.01.2015, 08:12

Allmentux schrieb: Mal was anderes: 75 Citroen SM
Das Teil hat vll eine interessante Technik :eek:
Die Preise sind aber auch nicht von schlechten Eltern....


Du hast ein faible für hässliche Autos, oder? :D
Vom Ossi lernen, heisst überleben lernen !
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Beitrag #138 von Schicki » 18.01.2015, 08:25

Also die Front von dem Citroen find ich wirklich gut, bis auf die Manta-Spiegel, aber das Heck?!:kotz:
Die Amartur ist auch Geschmackssache... der heisst wohl nicht umsonst SM.......:)
Trotzdem sind mir polarisierende Autos lieber, als langweilige! ;)
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Allmentux
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Beitrag #139 von Allmentux » 18.01.2015, 10:14

Also die DS/ID finde ich wirklich "unschoen", aber die Technik beim SM ist so interessant das es die Optik (die geht) kompensiert :D
Sieht irgendwie futuristisch aus.. und im Innenraum fehlt noch Holz :D
SM koennte fuer Série Maserati stehen. Jay Leno hat ueber seine DS erst ein Video gemacht.
Leider kostet so eine SM im guten Zustand ueber 25k Euro.
Da kann man sich auch gleich einen Rolls-Royce Silver Shadow II fuer holen.
Der sieht dann zweifellos gut aus :cool:
Und hat von das Fahrwerk von der Zitrone lizensiert.
Ist zwar kein Ami, hat aber viele Eigenschaften die man an Amis immer so toll findet:
Grosser Kuehlergrill, Weisswandreifen, Kuehlerfigur, gemuetliches Fahrwerk und komfortable Sitze, einen grossvolumigen V8, dicke Stosstangen (die bei der ersten Serie aber eleganter Waren, gluecklicherweise kann man sie tauschen) usw.
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Beitrag #140 von stero111 » 18.01.2015, 10:55

chief tin cloud schrieb:
Das ist etwas für Leute, die keine Sorgen haben und welche wollen. Der Motor ist ein amputierter V8 und so klingt er auch
:D


Einspruch!!!! Der 90Grad V6 im SM war eine eigene Entwicklung, kein amputierter V8. Dieser Motor wurde entwickelt um in den an die D-Serie angebassten Motorraums zu passen. (daher auch der für 6-Zyl schwingungstechnisch extrem ungünstige Winkel von 90 Grad)
Der PRV Motor, auch als EuroV6 bekannte Motor war aber in der Tat ein amputierter V8, der hat aber nichts mit dem SM zu tun
Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch!
Ich bleibe wie ich bin. Schon alleine weil es Andere stört
Gaudeamus igitur!
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Beitrag #141 von chief tin cloud*RIP* » 18.01.2015, 12:33

stero111 schrieb: Einspruch!!!! Der 90Grad V6 im SM war eine eigene Entwicklung, kein amputierter V8. Dieser Motor wurde entwickelt um in den an die D-Serie angebassten Motorraums zu passen. (daher auch der für 6-Zyl schwingungstechnisch extrem ungünstige Winkel von 90 Grad)
Der PRV Motor, auch als EuroV6 bekannte Motor war aber in der Tat ein amputierter V8, der hat aber nichts mit dem SM zu tun


Reingefallen... Ich hatte das nicht mehr gegoogelt. Eigens dafür entwickelt aber nicht von einem V8 abgeleitet. Trotzdem eine der grösseren Peinlichkeiten von Maserati.
Den PRV-Motor kenne ich recht gut. Ich hatte zwei Renault 30, einen TS Vergaser und einen TX Einpritzer. Beide liefen seidenweich und das Auto hätte sogar Freude machen können, wenn diese Automatik nicht gewesen wäre, die gesungen und geheult hat wenn sie nicht gerade putt war...
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Beitrag #142 von grauhst » 03.02.2015, 22:01

Bei Facebook verkauft ein Holländer seine 76er Designer Sammlung. Alle 4 76er Mark IV sind dabei. Cartier, Pucci, Givenchy und Bill Blass.
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Beitrag #143 von carhunter » 04.02.2015, 15:37

Ja schlag zu, Felix! Oder wo liegt das Problem? :D

Also, ich weis ganz genau wo das Problem liegt, aber ich wollte noch mal Salz in die Wunde streuen :D
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Beitrag #144 von v8.lover » 04.02.2015, 15:40

Gibts den Volvo dazu? :D
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Beitrag #145 von caddylover » 04.02.2015, 16:21

Wie verkauft man über FB Autos?
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Beitrag #146 von passopp » 04.02.2015, 16:22

Per Klick auf "I buy". :p
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Beitrag #147 von chief tin cloud*RIP* » 04.02.2015, 16:29

carhunter schrieb: Ja schlag zu, Felix! Oder wo liegt das Problem? :D

Also, ich weis ganz genau wo das Problem liegt, aber ich wollte noch mal Salz in die Wunde streuen :D



Es geht nix über gute Freund, die auch wirklich da sind, wenn man sie am nötigsten braucht.:D
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Beitrag #148 von grauhst » 04.02.2015, 16:30

:D:D
Die werden nur im Pack angeboten. Alle 4 für 35k... top Preis.
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Beitrag #149 von 13erRing » 04.02.2015, 17:24

caddylover schrieb: Wie verkauft man über FB Autos?


Bei Facebook gibts Gruppen, z. Bsp. "US Cars for sale Germany" Und da kann halt jeder posten wenn er einen Ami zu verkaufen hat.
Grüße Nils
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Beitrag #150 von chief tin cloud*RIP* » 04.02.2015, 18:59

1955 International Pickup - bepreist, um ihn zu behalten :rolleyes:
"Liebling, Du siehst doch, dass ich es versucht habe. Ich kann nix dafür, wenn ihn keiner will." :D
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