Beauties for Sale - Interessante Angebote

[ronny]

das ist auch ein Liebling von mir.
Chevy Bel Air Nomad

[Munzel]

Gar kein VW dabei?
*duckundrenn*

MfG
Munzel

[Allmentux]

1977 Oldsmobile Toronado für 3.5k$ aus Minessota

[grauhst]

1975 Sedan Deville nach meinem Geschmack. Find den Wagen super.
Originallack (ok, leider etwas Rost), keine B-Säulen, original kein Vinyldach (selten) aber auch absolut keine Ausstattung.
Braucht neue Filler hinten (sind die "billigen" GFK-Repros drin)
Leider kann ich mir den nicht leisten. :habenwill:
:traurig::traurig::traurig:

[Allmentux]

96er Caprice Classic mit <2000 Meilen

[gaggi]

Allmentux schrieb: 1977 Oldsmobile Toronado für 3.5k$ aus Minessota

der in ner anderen farbe würde z.b. mir sehr gut gefallen.

[v8.lover]

Allmentux schrieb: 96er Caprice Classic mit <2000 Meilen

JAAAA man! :sabber:
Die B4U-Caprice sind SEHR geil (towing package, deshalb überhaupt der "richtige" LT1!)

[blackmagic57]

grauhst schrieb: 1975 Sedan Deville nach meinem Geschmack. Find den Wagen super.
Originallack (ok, leider etwas Rost), keine B-Säulen, original kein Vinyldach (selten) aber auch absolut keine Ausstattung.
Braucht neue Filler hinten (sind die "billigen" GFK-Repros drin)
Leider kann ich mir den nicht leisten. :habenwill:
:traurig::traurig::traurig:

Preis und Zustand sind vollkommen in Ordnung, aber die 60-er Jahre Tapete auf den Sitzen - EIN GRAU(H)S(T)!:o

[grauhst]

*grins* :grins:
Zugegeben, das ist selbst mir zu heftig. Den Muster-Exzess gab es ja nur ein Jahr lang 1975. Ich frag mich nur warum sie es eingestellt haben.... :D
Da gabs aber noch mehr solcher tollen Muster:
Hier die Eldorado Coupés:
Klick
und hier die restlichen Caddys 1975:
Klick

[Allmentux]

89er Chevy Caprice Brougham LS

[Allmentux]

Auch toll:
1978 Mercury Grand Marquis Coupe in Grün und in Braun

[grauhst]

1984 Fleetwood Brougham d'Elegance
Das Besondere: originaler HT4100 raus und 7.0 425 rein. Die komplette originale Elektronik des HT Motors wurde aber adaptiert. Das heißt, dass die Momentanverbrauchsanzeige usw. auch weiterhin funktioniert und er läuft jetzt mit DFI.
Genau so ein Projekt habe ich schon eine ganze Weile im Hinterkopf, nur mit einem 500er und dann gleich mit der 81er Zylinderabschaltung + DFI. Also das volle Elektronikprogramm auf einen 500er Block.
Hmmm... ich hab ja jetzt quasi eine Karosse zu viel und einen Motor zu wenig..... hmmmmmmm.... :D
Aaaargh... ich glaub, ich muss wirklich mal die Stichsäge raus holen und das Coupe unschädlich machen für jegliche Restaurierungsversuche. Ich kriege die kostspieligen Gedanken einfach nicht aus den Kopf.... :D:D

[blackmagic57]

Felix, das ist wie mit den Weibern:
Manchmal hilft kalt duschen und der Blick auf´s Sparbuch..;)

[taxi-cadillac]

Ach ja......! Eine Werkslimo gefiel mir schon immer und dieses Jahr war ich auf Besichtingstour wie ich schon schrieb.
Also wenn ich den Gelben nicht gekauft hätte würde ich mich sicher um diesen http://www.orlandoclassiccars.com/showroom/details.php?v_id=1597. 'intensiv bemühen!
Ohne Trennwand ohne Schiebedach und ohne diese hässlich blauen Fenster hinten so gefällt das mir und ein 77er. Einzigster Kritikpunkt die Farbkombination grau in grau ! Ich mag grau in grau nicht! Dafür entschädigt der top Zustand und die wenigen Meilen von 16.000. Findet man sicher nicht alle Tage!

[taxi-cadillac]

grauhst schrieb: 1984 Fleetwood Brougham d'Elegance
Das Besondere: originaler HT4100 raus und 7.0 425 rein. Die komplette originale Elektronik des HT Motors wurde aber adaptiert. Das heißt, dass die Momentanverbrauchsanzeige usw. auch weiterhin funktioniert und er läuft jetzt mit DFI.
Genau so ein Projekt habe ich schon eine ganze Weile im Hinterkopf, nur mit einem 500er und dann gleich mit der 81er Zylinderabschaltung + DFI. Also das volle Elektronikprogramm auf einen 500er Block.
Hmmm... ich hab ja jetzt quasi eine Karosse zu viel und einen Motor zu wenig..... hmmmmmmm.... :D
Aaaargh... ich glaub, ich muss wirklich mal die Stichsäge raus holen und das Coupe unschädlich machen für jegliche Restaurierungsversuche. Ich kriege die kostspieligen Gedanken einfach nicht aus den Kopf.... :D:D

Felix ich sage dir das ist wirtschaftlicher Unsinn und Geld verbrannt! Auch mit Einspritzung und aller Elektronik wird der 500er Motor verbrauchstechnisch keine Wunder vollbringen.
Man muss davon ausgehen dass man die 8,2 l in einem Verhältnis von 14,7:1 mit Kraftstoff Luft Gemisch füllen muss! Daraus resultiert bei bestimmter Drehzahl ein rechnerisch gewisser Verbrauch. Verringern kann man das hauptsächlich in dem man die Drehzahl verringert.
Richtig Geld sparen lässt sich aber nur mit einer Autogasanlage. Der Unterschied ob ich zu 63 € voll tanke oder zu 153 € ist weder durch EFI noch durch Zylinderabschaltung zu schlagen. Die IMPCO Ventury Autogas Anlagen sind günstig in der Anschaffung bei geringstem Wartungsaufwand. Meine lief wirklich 500.000 km bevor ich das erste Mal daran wirklich was repariert habe. Nach 500.000 km mit einem EFI Motor hat man da sicherlich Tausende an Ersatzteilkosten aus dem Fenster geschmissen und wenn man nicht selber schraubt noch mehr Tausende an Werkstatt Kosten hinterher
Wenn ich sehe was für den EFI-Motor von dem Gelben der Benzindruckregler Einspritzdüsen oder Steuergerät und dieser ganze Unsinn kostet ist das für mich eine teure,wartungsaufwändige Spielerei ohne viel Effekt! Für mich muss ein Auto jeden Tag seinen Dienst tun ohne da viel Wartungsaufwand zu betreiben oder Unsummen an Geld rein zustecken. Für mich heißt es so wenig wie möglich Schrauben so viel wie möglich fahren