Sound

Beitrag #16 von **grauhst** » 31.12.2015, 14:26

Ja genau, das sind 2 Raptoren. Der Rest der Anlage in 2 1/4 Zoll und kein H-Rohr. Resonatoren hinter der Hinterachse sind keine drin, rüste ich aber evtl. irgendwann nochmal nach. Ich hoffe, dass das Dröhnen bei 100kmh dadurch besser wird.
@ Axel, ja mach mal.

Beitrag #17 von **Trucks and Camper** » 31.12.2015, 14:37

....ford hat sowieso einen ganz eigenen klang....

Beitrag #18 von **caddylover** » 31.12.2015, 14:47

Ich muss wohl doch noch auf einen Doppelauspuff umbauen. Dagegen ist mein Caddy ja gar nicht zu hören :(

Beitrag #19 von **Trucks and Camper** » 31.12.2015, 14:57

...ist nicht aktuell aber...... eben ford...

Beitrag #20 von **caddylover** » 01.01.2016, 09:51

Warum soll ein Ford anders klingen als ein GM Auto?

Den Sound beeinflusst doch die Zündreihenfolge und die ist doch bei den US Cars immer identisch. Oder nicht?

Beitrag #21 von **stero111** » 01.01.2016, 11:15

nö, die feuern nicht alle gleich!

Beitrag #22 von **stero111** » 01.01.2016, 11:19

http://www.offroaders.com/tech/V8-engine-firing-order.htm

Beitrag #23 von **V8-Sven** » 01.01.2016, 12:47

Weiß der Geier warum, aber der Standard 318er im 74er Duster vom Kollegen klingt wie's Gewitter und viel kerniger als ein Chevy SB. Der Motor ist stock und der Auspuff lediglich 2-2 1/4" groß (klein :D) aus VA gebaut von einer Firma mit selbst nachgerüsteten Mopar Rumble Endrohren. Sound ist damit echt bombastisch und klingt nach viel mehr. Hab ich bei keinem Serienmotor erlebt, egal ob GM oder Ford.

Beitrag #24 von **kwk36** » 01.01.2016, 13:23

stero111 schrieb: nö, die feuern nicht alle gleich!

Ich glaub da war mehr der Klangunterschied durch die unterschiedliche Kurbelwellenkröpfung von us und Europäischen V8 gemeint.

V8-Sven schrieb: Weiß der Geier warum, aber der Standard 318er im 74er Duster vom Kollegen klingt wie's Gewitter und viel kerniger als ein Chevy SB. Der Motor ist stock und der Auspuff lediglich 2-2 1/4" groß (klein :D) aus VA gebaut von einer Firma mit selbst nachgerüsteten Mopar Rumble Endrohren. Sound ist damit echt bombastisch und klingt nach viel mehr. Hab ich bei keinem Serienmotor erlebt, egal ob GM oder Ford.

Mach doch mal nen 2" Auspuff auf nen SBC. Du wirst Dich wundern wie sich der Klang ändert. Der kleinere Durchmesser und die damit verbundene erhöhte Strömungsgeschwindigkeit lassen das völlig anders klingen.

Beitrag #25 von **taxi-cadillac** » 03.01.2016, 21:44

grauhst schrieb: Ja genau, das sind 2 Raptoren. Der Rest der Anlage in 2 1/4 Zoll und kein H-Rohr. Resonatoren hinter der Hinterachse sind keine drin, rüste ich aber evtl. irgendwann nochmal nach. Ich hoffe, dass das Dröhnen bei 100kmh dadurch besser wird.
@ Axel, ja mach mal.

Muss ich mich erst mal damit beschäftigen wie ich ein Video zu YouTube bekomme und dann verlinke! Ich glaube ein Link zu meiner ICloud mit freigeben des betreffenden Videos ginge auch.....habe ich beides noch nicht gemacht.

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