CHOO-CHOO... Züge in den USA

Beitrag #46 von **v8.lover** » 14.01.2016, 23:26

Danke Rainer. Jo hammerhart den thread hier hatte ich echt netmehr aufm Schirm.
edit: Da fallen mir allerdings auch noch 2 RICHTIG KRASSE Dampfloks aus USA ein - PRR T1 und PRR S1. DAS sind ma Maschinen! :eek:

:cool:
PRR T1:

PRR S1:

Bei der S1 v.a. interessant der Absatz "Alleged speed records" :D
Gruß Jonas

Beitrag #47 von **Munzel** » 15.01.2016, 10:11

v8.lover schrieb: Bei der S1 v.a. interessant der Absatz "Alleged speed records" :D

Diese großen Dinger haben auch ernste Probleme: Kurvenradien und Schleudern beim Anfahren.
Von den Spitzengeschwindigkeiten wurde aber nichts real gemessen und dokumentiert.
Deswegen sind die Geschwindigkeitsrekorde für Dampfloks immer noch der der 05 (die Mallard fuhr etwas schneller, aber bergab) und heute kann das eigentlich nur noch die 18201.

MfG
Munzel

Beitrag #48 von **Solo** » 15.01.2016, 12:39

Hammergeil

Beitrag #49 von chief tin cloud*RIP* » 18.01.2016, 20:47

v8.lover schrieb: Danke Rainer. Jo hammerhart den thread hier hatte ich echt netmehr aufm Schirm.
edit: Da fallen mir allerdings auch noch 2 RICHTIG KRASSE Dampfloks aus USA ein - PRR T1 und PRR S1. DAS sind ma Maschinen! :cool:
PRR T1:

PRR S1:

Bei der S1 v.a. interessant der Absatz "Alleged speed records" :D
Gruß Jonas

Wusst ich's doch...
Beides Designs von Raymond Loewy (1896-1985). Das ist der Herr, der auf der S1 steht.