*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

Beitrag #5206 von **Lonewolf** » 29.01.2019, 20:21

kunifer.

wir sind recht offen mit unserem dekra mann und wollen alles sauber durchziehen.

aber beim thema kunifer tut er sich schwer, sind angeblich nicht zugelassen...

Beitrag #5207 von **v8.lover** » 30.01.2019, 10:52

letzt mit Julian "screwhead4x4" (konnt man die Leute hier irgendwie "rufen", dass die 'ne email bekommen oder so?!) bei seinem Ford F-100 Bremsen entlüftet... und dann im Wald fiese Matsch-Action... Steine geholt. :OMG:

anh01.jpg

anh02.jpg

anh03.jpg

Ihr wisst, wie wenig ich Allrad mag. "Leider" wärs hier echt mal Vorteilhaft gewesen... nur kann er momentan die vordere Antriebswelle noch net montieren, da der Auspuff dafür etwas abgeändert werden müsste.
Naja, es ging auch so... die glaub' 37er (oder wars doch nur 35?!) MT's haben 'n SEHR guten Dienst gemacht und zum Glück hat er 'ne Sperre hinten. :cool:

Beitrag #5208 von **kwk36** » 30.01.2019, 18:28

Ne gesperrte Achse bringt oft mehr als Allrad ohne alles... :;):

Beitrag #5209 von **Ralf** » 30.01.2019, 19:38

so, heute den Tank ausgebaut und den Geber mit Pumpe getauscht. Die neue ging easy und problemlos rein und das Beste, die Tankanzeige funzt endlich ;o)). Seit Juli fahr ich nur nach Tageskilometerzähler, was mir aber in den Allgäu im Februar doch zu riskant erschienen wäre...was mir aber noch nicht richtig verständlich ist, warum im Gehäuse noch so ein MAP Sensor sitzt ?
Dann noch im Radhaus vorn links ein Blech eingesetzt, wo oben so ein rundes Blech, ähnlich eines Dosendeckels angeschraubt war. Das war schön durchgerostet ;o( also Rost ringsrum wechgesägt und mit Rostumwandler behandelt. dann das Blech eingesetzt und gut.

Beitrag #5210 von **stero111** » 30.01.2019, 20:09

Das ist kein MAP Sensor sondern ein VPS (Vapor Pressure Sensor) Der misst den Dampfdruck im Tank... ist Teil des Emsionsschutzes...evaporative emissions system EVAP und misst den Druck im Kraftstoffsystem, um Verdunstungsleckagen, wie beispielsweise einen losen oder defekten Tankdeckel zu erkennen. Kraftstoffdämpfe sollen im EVAP-System bleiben, Leckagen können dazu führen, dass Dämpfe in die Atmosphäre gelangen. Technisch ist das nur ein Drucksensor... genau wie der MAP Sensor.
Wenn der einen Fehler erkennt oder selbst defekt ist leuchtet i.d.R. die Motorkontrollleuchte

Beitrag #5211 von **stero111** » 30.01.2019, 20:10

Doppelt... :Matschbirne:

@Admin... ich brauch Adminrechte damit ich meine Doppelposts selber löschen kann ::D:

Beitrag #5212 von **blackmagic57** » 30.01.2019, 20:34

stero111 hat geschrieben:Doppelt...
@Admin... ich brauch Adminrechte damit ich meine Doppelposts selber löschen kann

Ne, du brauchst einfach mehr Geduld, um nicht ständig mehrfach auf die "Absenden" Taste zu hämmern! :smack_face:

Beitrag #5213 von **Ralf** » 31.01.2019, 19:49

danke Stero... für die einleuchtende Erklärung. Was es alles gibt ;o)

Beitrag #5214 von chief tin cloud*RIP* » 03.02.2019, 02:13

Das ist meine jüngste Bastelei. :alt:

Beitrag #5215 von **stero111** » 03.02.2019, 09:48

chief tin cloud hat geschrieben:Das ist meine jüngste Bastelei.

Ich liebe Deine Basteleien!

Beitrag #5216 von **Hightower** » 16.02.2019, 19:30

Am volvo die Fehlermeldung ausgelesen, Zylinder B und C Zündspulenfehler.
Also die Zündspulen A mit B und C mit D getauscht und jetzt warte ich auf die neue Fehlermeldung, wenn der Fehler wandert, dann sinds die Zündspulen, wenn nicht kommen halt vor Termin neue Kerzen rein....

Am Jeep angefangen die Zusatzfernscheinwerfer zu verkabeln, morgen gehts weiter.

Beitrag #5217 von **Markus_E** » 17.02.2019, 00:02

Heute war nicht viel los. Ölwechsel am Caprice und komplett gewaschen. Die Buell durchgeschaut, was ich alles noch an Verschleißteile brauche, wenn ich das Ölwechsel Zeug bestell.
Und natürlich noch ne Runde gedreht :cool:

Beitrag #5218 von **Mini-Man** » 17.02.2019, 07:32

Mit dem Lada muss es ja nun auch irgendwie weiter gehen. Das war ein ganzer Samstag von 09.00 bis 18.00 Uhr mit kurzer Mittagspause.

Bild

Beitrag #5219 von **Lonewolf** » 17.02.2019, 07:52

Markus_E hat geschrieben: Die Buell durchgeschaut, was ich alles noch an Verschleißteile brauche, wenn ich das Ölwechsel Zeug bestell.

Hast du ne geheime Adresse wo du Teile bestellst? :confused:

Oder die üblichen Verdächtigen...
Dachte daß es bei hd auch solch eine bezugsadresse wie rockauto gibt, :rolleyes:

Aber da bin ich bisher noch nicht fündig geworden . ::(:

Beitrag #5220 von **taxi-cadillac** » 17.02.2019, 21:24

Lonewolf hat geschrieben:kunifer.

wir sind recht offen mit unserem dekra mann und wollen alles sauber durchziehen.

aber beim thema kunifer tut er sich schwer, sind angeblich nicht zugelassen...

Na toll.....nach dem Motto zugelassen ist nur das was schnell durchrostet. Ich benutze auch schon seit mehr als zehn Jahren die Kunifer Leitungen. Im Moment ist bei mir alles Originale Leitung.....da die noch gut sind, aber wenn irgendwas mal defekt sein sollte kommt auch nur Kupfer rein. Ich kann mich erinnern früher beim Wolga war alles Kupfer drin. Ob das die Originalen waren oder ob da schon ein anderer gegen Kupfer getauscht hatte... keine Ahnung.
Das neumodische Zeug ist alles nur für den schnellen Verschleiß gemacht. Ich bin ja gespannt wie lange die Plastikgasleitungen dicht bleiben werden. Das Kupfer hat jedenfalls fast 20 Jahre gehalten ohne undicht zu werden und ohne zu brechen oder sich wo durch zu scheuern......das müssen die Plastikleitungen erst mal nachmachen!

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