Jetzt hat es auch Peugeot (107) und Citroën (C1) erwischt. Weil technisch weitgehend identisch mit Toyota Aygo. Sind wohl nochmal 120'000 Rückrufe wegen der gleichen Ursache.
Früher war alles besser. Da hat Hersteller A für eigene Fehler selber gradestehen müssen. Heute importiert er die Fehler von Hersteller B. Eines der Probleme der Globalisierung ist halt, dass diese die Probleme globalisiert... oder so... :gruebel:
Ach so; Hersteller des beanstandeten Teils ist der US-Zulieferer CTS. Aber der sieht die Probleme bei Toyota :rolleyes:
Ein Herzliches Willkommen im US-Car Forum - schön, dich in unserer Mitte zu wissen!
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Geht es bald wieder aufwärts mit GM Co
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chief tin cloud*RIP*
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Geht es bald wieder aufwärts mit GM Co
ASK THE MAN WHO OWNS ONE
Es ist kompliziert.
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blackmagic57
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In erster Linie wird der Zulieferer bis in´s kleinste Detail nach den Vorgaben des Auftraggebers produzieren, dann liegt der schwarze Peter beim Auftraggeber.
Verkauft der Zulieferer eine Eigenentwicklung wird´s mit der Schuldzuweisung schon kritischer.
Verkauft der Zulieferer eine Eigenentwicklung wird´s mit der Schuldzuweisung schon kritischer.
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Cadillac, what else?
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Wenn eine Fliege auf deinem Hoden landet wirst du lernen, Konflikte ohne Gewalt zu lösen. 
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