Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread

[Lonewolf]

du baust die spinne runter um spritfilter zu wechseln? :pfeiff:
ist dort nicht eigentlich ein metallsieb als filter, das geht doch auszuwaschen ...

[EscortDriver97]

Lonewolf schrieb: du baust die spinne runter um spritfilter zu wechseln? :pfeiff:

ist dort nicht eigentlich ein metallsieb als filter, das geht doch auszuwaschen ...

:D Ja klar du nicht??


Ne ist ein Papierfilter. Hab jetzt nochmal im Internet geschaut wahrscheinlich hol ich mir einfach nen Zusatzfilter In-Line, hab da was nettes kleines von K&N entdeckt.

[EscortDriver97]

Achja übrigens, hat sich erledigt, der längere Filter der auch für den 4-Fach Vergaser ist passt doch rein:o. Ist ein Fall für Trottel im Blaumann. Keine Ahnung was ich da letztes Mal gemacht hab:D

[Diggerman]

Heute trat jemand an mich heran...der so Teile hat.
Also man kann so ein Teil nehmen um Butter auf ne Stulle zu schmieren oder zum Käse form umwandeln. Stück -> Scheiben
Es sind ganz viele solcher nützlichen Dinger vorhanden. Problem ist, dass da so Symbole drauf sind...*hust* und schriftzüge *doppelhust*
Kein Schimmer wieso man mit sowas ausgerechnet an mich heran tritt...weil meine Schublade ist voll...vielleicht hat jemand eine Verwendungs dafür?
Bildmaterial liegt vor und Kontaktdaten auch...

[Allmentux]

Och wir haben auch Messer mit LVA Hannover :rolleyes:
Oder meinst du Symbole die in anderen Teilen der Welt ein Glücksbringer ist ? :D

[Rubberhunter]

Allmentux schrieb: Och wir haben auch Messer mit LVA Hannover :rolleyes:
Oder meinst du Symbole die in anderen Teilen der Welt ein Glücksbringer ist ? :D

da war ich damals bisschen erschrocken als ein inder in USA so ein symbol am Mittelspiegel hängen hatte :eek:

[EscortDriver97]

Ich mal wieder mit einer Frage:D
Mir erschließt nicht wie das mit dem Benzinfilter vorne im Vergaseranschluss und dem "Check Valve" funktionieren soll!
Erklärung aus dem Netz:

The filter has a check valve inserted into the end. This is to keep fuel from exiting the carb flow bowl in case of an accident or rollover. The valve end goes to the inlet side of the filter housing. The spring goes into the carb body first, then the filter, then the housing.

Quelle http://www.vetteprojects.com/kstyer/quadrajet_4.htm
Gute Bilder auch auf http://www.digitalcorvettes.com/forums/showthread.php?t=153051

Also das Check Valve kommt bei Einsetzen des Filters in Richtung der Benzinleitung zeigend richtig?
Was ich nicht kapiere, die Feder kommt ja zuerst rein und drückt den Filter immer hinten gegen. Wenn aber diese Gummidichtung mit Check Valve eingebaut ist macht die ja dicht?!? Ich habe mal durchgepustet da geht nichts durch! Außer die Feder gibt durch Benzindruck nach und der Filter wandert in Richtung Vergaser? Aaaaber: Fließt dann nicht der Sprit vorbei am Filter?? Ich verstehs nicht....
Also ich möchte ja das Benzin durch die Öffnung im Filter fließt, aber die verschließe ich ja mit dem Check Valve... :confused:

[kwk36]

Bildchen fürn Markus....

Hat prima gepasst!

[Markus_E]

schick. Steht das nur nicht etwas weit über?

[kwk36]

Easy Baby! Ich bin ja froh das es dicht ist! Jetzt noch schön machen. Also das abschneiden was übersteht... Von innen schweissen ging gar nicht daher kanns aussen leider nicht bündig verschliffen werden. Macht aber nix, wenn ich ne Leiste mit nem schönen Chevrolet Script Schriftzug als Abdeckung drübertacker....

[Markus_E]

Schwarz eloxieren !!!
Wieso ging das nicht von innen? Kein Platz für brenner finger schweissdraht :D

[kwk36]

Markus_E schrieb: Schwarz eloxieren !!!
Wieso ging das nicht von innen? Kein Platz für brenner finger schweissdraht :D

Ja. Dicke Finger er hat.
Und ich hatte einiges Eloxieren lassen. Mach ich aber dabei nicht. Hab das schöne Finish ja schon mittels 80er Scheibe vorbereitet. :rolleyes:

[EscortDriver97]

EscortDriver97 schrieb: Ich mal wieder mit einer Frage:D

Mir erschließt nicht wie das mit dem Benzinfilter vorne im Vergaseranschluss und dem "Check Valve" funktionieren soll!

Erklärung aus dem Netz:

Quelle http://www.vetteprojects.com/kstyer/quadrajet_4.htm

Gute Bilder auch auf http://www.digitalcorvettes.com/forums/showthread.php?t=153051


Also das Check Valve kommt bei Einsetzen des Filters in Richtung der Benzinleitung zeigend richtig?
Was ich nicht kapiere, die Feder kommt ja zuerst rein und drückt den Filter immer hinten gegen. Wenn aber diese Gummidichtung mit Check Valve eingebaut ist macht die ja dicht?!? Ich habe mal durchgepustet da geht nichts durch! Außer die Feder gibt durch Benzindruck nach und der Filter wandert in Richtung Vergaser? Aaaaber: Fließt dann nicht der Sprit vorbei am Filter?? Ich verstehs nicht....

Also ich möchte ja das Benzin durch die Öffnung im Filter fließt, aber die verschließe ich ja mit dem Check Valve... :confused:

Kann jemand was dazu sagen, hat jemand so ein Ding schon gesehen oder so was ähnliches in seinem Vergaser?

[v8.lover]

:eek: Wusstet ihr dass es GM war, die bereits 1966 (!) das erste Brennstoffzellenfahrzeug gebaut hatten?! Geil. :cool:
http://www.hydrogencarsnow.com/index.php/gm-electrovan/
https://history.gmheritagecenter.com/wiki/index.php/1966_GM_Electrovan

[blackmagic57]

EscortDriver97 schrieb: Kann jemand was dazu sagen, hat jemand so ein Ding schon gesehen oder so was ähnliches in seinem Vergaser?

Wenn du das genau so machst, wie hier beschrieben, sollte das doch funktionieren.
Nr. 2+3 kommt in Nr. 1 als Rücklaufschutz-Ventil, da drauf wird der Filter gesteckt und alles zusammen mit Nr. 1 voran in die Anschlußschraube stecken, dicke Feder davor und reingeschrasubt in den Gaser.
So stellt es sich wenigstens für mich dar.