The Fageol 1950 TC CargoLiner – A Trailer Without A Tractor
mal ein ganz anderes Konzept.... was es nicht so alles gab...
Unterflurmotor, Zwillingsbereifung Vorne und Drehschemel Lenkung...
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The Fageol 1950 TC CargoLiner – A Trailer Without A Tractor
The Fageol 1950 TC CargoLiner – A Trailer Without A Tractor
Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch!
Ich bleibe wie ich bin. Schon alleine weil es Andere stört
Gaudeamus igitur!
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EscortDriver97
- Erfahrener Benutzer
- Beiträge: 2484
- Registriert: 04.05.2009
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- Alter: 34
Wie ulkig :)
Mit dem Ding auf der Autobahn würde man bestimmt viele verdutzte Blicke bekommen, besonders von hinten gesehen::D
Das muss fahrend echt aussehen, wie ein Trailer der sich losgelöst hat:p
Mit dem Ding auf der Autobahn würde man bestimmt viele verdutzte Blicke bekommen, besonders von hinten gesehen::D
Das muss fahrend echt aussehen, wie ein Trailer der sich losgelöst hat:p
Gruß Dominik
Den Sinn des Unterflurs haben die amis aber auch net verstanden...
Drehschenkellenkung vorne :auslach::auslach:
Drehschenkellenkung vorne :auslach::auslach:
Ich find den cool.
Life should not be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a well preserved body but rather sliding in, shotglass in one hand, cell phone in the other, body thoughly used up and totally worn out screaming WooooooHoooooo WHAT A RIDE!!!!!!!!!!
"In any conflict between Physics and Style, Physics always wins"
joa geil...auf jedenfall was für die kategorie...so hässlich dasses wieder geil is....
Vorallem zwillinge auf der VA...:sabber:...
Vorallem zwillinge auf der VA...:sabber:...
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Eigentlich müßte ich Dir meine Überlegenheit beweisen, in dem ich Dich verkloppe!
Eigentlich müßte ich Dir meine Überlegenheit beweisen, in dem ich Dich verkloppe!
Diggerman schrieb: joa geil...auf jedenfall was für die kategorie...so hässlich dasses wieder geil is....
Vorallem zwillinge auf der VA...:sabber:...
Neue Idee? Jetzt wo Du grad Spurplatten besorgt hast....
Life should not be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a well preserved body but rather sliding in, shotglass in one hand, cell phone in the other, body thoughly used up and totally worn out screaming WooooooHoooooo WHAT A RIDE!!!!!!!!!!
"In any conflict between Physics and Style, Physics always wins"
trägt mir doch wieder keine sau ein...gibt doch nur unflexibles ingenörspack hier...:muahaha:
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Eigentlich müßte ich Dir meine Überlegenheit beweisen, in dem ich Dich verkloppe!
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Hightower
- Moderator
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- Registriert: 27.04.2009
- Wohnort: Gechingen Königreich Württemberg
- Alter: 55
Warum hat der denn ein Diff an der VA ????
Grüßle
Andy
Och, die paar Schritte kann ich auch fahren...
'75 Chevelle Malibu Classic Wagon, '98 Grand Cherokee 5,9i, '22 Dacia Jogger Extreme+ 100 ECO-G LPG
Andy
Och, die paar Schritte kann ich auch fahren...
'75 Chevelle Malibu Classic Wagon, '98 Grand Cherokee 5,9i, '22 Dacia Jogger Extreme+ 100 ECO-G LPG
drei identische Achsen, vorne ist das Diff-Gehäuse leer und hat nen Blinddeckel drauf
Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch!
Ich bleibe wie ich bin. Schon alleine weil es Andere stört
Gaudeamus igitur!
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Eigenartigerweise scheint der Führerraum nicht vom Laderaum getrennt. Die Ladeschienen gehen direkt bis zum Sitz. Keine Wand dazwischen, die bei einem Panikstop oder Auffahrunfall die Ladung hindert den Fahrer schlagartig durch Scheibe oder Holz zu pressen.:eek:
Die paar Schrauben die den Stuhl halten sind auch nur im Holzboden verankert.
Von der Ausführung und dem Design hätte ich die Kiste eher in die späten 30er Jahre eingeordnet, wenn ich es nicht besser wüsste. 1950 gab es zwar nichts großartig Inovatives bei den renomierten Truckherstellern, aber Komfort und Fahrsicherheit zog auch schon langsam in die Kabinen ein. Spartanischer gehts ja hier kaum noch.
Hätte ich nicht mit arbeiten wollen...:kotz:
Die paar Schrauben die den Stuhl halten sind auch nur im Holzboden verankert.
Von der Ausführung und dem Design hätte ich die Kiste eher in die späten 30er Jahre eingeordnet, wenn ich es nicht besser wüsste. 1950 gab es zwar nichts großartig Inovatives bei den renomierten Truckherstellern, aber Komfort und Fahrsicherheit zog auch schon langsam in die Kabinen ein. Spartanischer gehts ja hier kaum noch.
Hätte ich nicht mit arbeiten wollen...:kotz:
mit Schraubärgrüsse Toronado 
1967 Oldsmobile Toronado 425
1970 Ford LTD Country Squire 429
1981 Volvo N720 Abroll-LKW
1967 Oldsmobile Toronado 425
1970 Ford LTD Country Squire 429
1981 Volvo N720 Abroll-LKW
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