Weisswandreifen... äh.. Felgen...oder so...

Beitrag #1 von **stero111** » 03.11.2016, 15:11

Interessanter Ansatz...

Beitrag #2 von **Schicki** » 03.11.2016, 20:40

Passt sicher nicht zu jedem Auto, die Idee find ich aber gut!

Beitrag #3 von **kwk36** » 03.11.2016, 20:44

Ich finds genial. Klassische Optik und modernes Fahr und Bremsverhalten. Natürlich passt es nicht bei jedem Auto. Aber zumindest bei denen mit WWReifen.

Beitrag #4 von **Schicki** » 03.11.2016, 20:47

Warum nicht auf modernen Autos? Auf einen modernen Jaguar, S-Klasse, oder einem Audi A7 vielleicht?!....

Beitrag #5 von **birdman** » 03.11.2016, 21:25

Vortäuschung falscher Tatsachen - schöne,neue Autowelt....:kotz:
zum Glück ist mir das auch völlig Bockwurst - ich bleib bei meiner Mittelaltertechnik, denn die kann ich noch selbst richten....:pfeiff:

Beitrag #6 von **blackmagic57** » 03.11.2016, 22:43

Ein Mal Bordsteinkontakt...:rolleyes:
Aber sonst ein netter Denkansatz - endlich Schluß mit wimmernden Oldiereifen und Platz für g´scheite Eisen, in die man steigen kann.
Vermutlich steht dem aber der TÜV im Weg; zumindest beim "H".:(

Beitrag #7 von **Schicki** » 04.11.2016, 05:01

Die Felgen wären auch was für die Retro-Modelle wie der HHR, SSR, oder PT.....;)

YouTube · Beitrag #8 von **xlspecial** » 04.11.2016, 10:42

das mit dem H wäre noch zu prüfen...denn sicherheitstechnische updates sind ja durchaus nicht verboten. und wenn ich damit erstens die fahrstabilität verbessern kann und zweitens noch eine gescheite bremsanlage nachrüsten kann ist die idee in der hinsicht absolut sinnvoll wie ich finde...

Beitrag #9 von **BuickCentury33** » 04.11.2016, 17:40

Sieht geil aus finde ich :Doppeldaumen:

Beitrag #10 von **taxi-cadillac** » 04.11.2016, 20:46

Mit so Gummiringen auf riesigen Felgen fährt das bestimmt wie Holzklasse. Da bleib ich doch lieber beim Original und habe mehr Fahrkomfort.
Ich kenne aus Erfahrung,daß ich die 225/70R15 nur mit 1,8.... 2,0-2,2 gefahren habe ....sonst waren mit die zu hart.
Die 235/75R 15 kann ich locker mit 2,4 fahren und sind dann immer noch angenehmer wie die 70er mit 2,0.
Da stelle ich mir 255/35 wie Hartholzringe vor........das darf ja gar nicht nachgeben sonst ist bei einer größeren Querfuge oder bei einem Schlagloch sofort die Felge verboilt.
Bordsteinkanten Berührung könnte sehr teuer werden. Klar sieht das auch bei normalen Weißwandreifen nicht gut aus aber da lässt sich doch einiges mit etwas Benzin wieder bereinigen und irgendwann sind die Weißwandreifen abgefahren dann kommen neue ran. Das wird nicht so teuer wie diese neuen Felgen.
Wo könnten Sie nun passen? Vielleicht tatsächlich bei so etwas wie PT Cruiser.
An einem Q7 an dem absolut kein Chrome ist womöglich noch in Anthrazit metallic gehalten und dann solche Klötzer von Weiß Wand Reifen mit Chrom Radkappen passt absolut nicht würde immer wirken wie ein Fremdkörper.
Den einzigsten Vorteil den ich sehe ist, dass diese Fake-WW immer wieder beim Waschen ohne viel Aufwand perfekt weiß wird solange man sich halt schafft von dem Bordsteinkanten fernzuhalten. Gerade bei dem jetzigen Dreckwetter muss man richtige Weißwandreifen tatsächlich mit Felgenreiniger und einer Bürste schrubben und dann mit dem Hochdruckreiniger ab Kärcherern damit die Weißwand wieder perfekt weiß wird. Und manche Art Weißwand die mit der Zeit viele kleine Alterungsrisse bekommt kriegt man nie so richtig 100 % wieder hin wie neu.

Beitrag #11 von **AmericanMuscle** » 04.11.2016, 21:48

Also ich seh da keine Gummiringe..
und finde die Felge mega. Habe sie schon auf Bildern der letztjährigen SEMA gesehen. Könnte je nach (Mild)Custom sehr geil ausschauen im montierten Zustand.

Beitrag #12 von **grauhst** » 04.11.2016, 22:01

Find ich cool. Würde auf nem Custom gut aussehen. Ich würde nur zwischen türkis und weiß noch einen 2cm dünnen schwarzen Streifen machen, damit es noch etwas besser nachempfunden ist.

Beitrag #13 von **Rubberhunter** » 07.11.2016, 12:00

Ich find die auch sehr stylisch :Doppeldaumen:
Gute Idee

Beitrag #14 von chief tin cloud*RIP* » 07.11.2016, 14:58

blackmagic57 schrieb: endlich Schluß mit wimmernden Oldiereifen und Platz für g´scheite Eisen, in die man steigen kann.
Vermutlich steht dem aber der TÜV im Weg; zumindest beim "H".:(

Würdest Du sowas wirklich auf den Caddy tun wollen?:eek:

Die Radkappen sehen aus wie vom 55er Chevy. Ob die passen tun? Das wäre ja dann Betrug am Publikum! :eek:

Beitrag #15 von **Rubberhunter** » 07.11.2016, 15:10

Ich sehe das eigentlich eher nicht an Originalfahrzeugen als Weisswandersatz, eher an Customs meinetwegen auch an Opels, VWs.
Müsste man mal sehen wie das aussieht. Wie heissen denn die Dinger? Gibts da ne Seite einen Link oder so?
Edit: OK gefunden http://www.deluxewheels.com/photos/
Finde es doch gar nicht so schlecht an Originalen.

Achso PS: Ich hoffe die Preise sind für einen Satz Felgen :D:o

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