*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

[Diggerman]

heut im womo zur tiefenentspannung ein wenig rumgemultitoolt...da war nen stück holz wegzusägen, wo man aber nich mit ner säge hin kommt...aber die vibrationsklinge...ich sag nur...supergut....

[birdman]

DonnyDarko schrieb: Mir gehts wieder supi! :D

Warum machste die ganzen schönen Laster kapott ???....:eek:

[DarkLion]

birdman schrieb: Warum machste die ganzen schönen Laster kapott ???....:eek:

"Ich hatte mir nur kurz angelehnt. Sch&çç Plastikteile..."
:D

[Solo]

Gestern mal beim PT und beim Dodge Ölwechsel gemacht. Soweit easy,
bloß Öl einfüllen ging nicht. Öldeckel übergedreht Na ja aufgehebelt dann konnte ich das Unterteil normal rausdrehen. Wieder zusammengesteckt , nun geht der Deckel wieder. Blödes Prinzip

[13erRing]

Hab vorgestern bei meiner Chevelle Music eingebaut und heute beim Kollegen am E30 den Zahnriemen gewechselt.

[Trucks and Camper]

...für den Bonneville den luftfilterkasten wieder aufgehübscht.... als vorbild diente der vom caddy.....
...auspuffrohr und teesieb, farbe kommt noch....

[Diggerman]

Solo schrieb: Gestern mal beim PT und beim Dodge Ölwechsel gemacht. Soweit easy,
bloß Öl einfüllen ging nicht. Öldeckel übergedreht Na ja aufgehebelt dann konnte ich das Unterteil normal rausdrehen. Wieder zusammengesteckt , nun geht der Deckel wieder. Blödes Prinzip

also musst keinen neuen 710er deckel ordern? da hat chrysler mal ne richtige scheissidee gehabt mit diesel deckeln...glaube alles bis ende der 90er hat diese doofen dinger...

[BuickCentury33]

Poliert und der Freundin mal das Auto zu Einparkübungen etc. überlassen , da sie in Zukunft öfters fahren wird :)

[EscortDriver97]

Video ist privat? kann man net anglotzn.

[Allmentux]

Hübsche Freundin :D
@EscortDriver97: Bei mir geht das Video.

[v8.lover]

Bei mir auch.
Bei dem gewählten Parkplatz meint man, sie würde das erste Mal fahren :D
Bau' mal 'nen richtigen Hindernisparcours oder so :p

[BuickCentury33]

Joa kommt noch , erstmal gaaaanz von vorne anfangen und Abmessungen vom Auto kennen und einschätzen lernen , weil dadran haperts momentan am meissten .....

[EscortDriver97]

Jetzt geht's bei mir auch.

[carhunter]

Hab den Jungs mal wieder bei ihrem 74er NewPort geholfen. Ich weis nicht, aber ich find den Wagen mit jedem mal geiler. Man erinnert sich noch an die Suche? Die Jungs haben genau das gesucht und gefunden. Hier. In Deutschland. Mit H. Und mit ohne Rost. Original, unverbastelt. Nur mit Wartungsstau. Und das wurde nach und nach beseitigt. Zwischenzeitlich wurde dann schon die Scheibe gewechselt (die im übrigen wieder gerissen ist! :eek:), sowie Hauptbremszylinder und Kühler gegen Neuteile getauscht.

Das letzte, was anstand war der Auspuff. Der schien noch der Originale zu sein. Der alte Schalldämpfer ist gefühlte 120cm lang und polterte im Leerlauf extrem (Außenhaut vom Schalldämpfer schlug auf und ab). Die Rohre bestanden nur noch aus Rost. Der ursprüngliche Plan war, die Krümmer gegen schöne neue Gusskrümmer (Ramhorn) oder anständige Longtube Fächerkrümmer zu tauschen und die Anlage als echten zweiflutigen Auspuff bis hinten zu führen. Leider gibt's keine bezahlbaren passenden Fächerkrümmer, da die Drehstabfederung vorne im Weg ist. Und schicke Gusskrümmer sind auch jenseits der 800 Dollar.
Also originale Krümmer behalten, Flansche der alten Auspuffanlage abschneiden, strahlen und neue Rohre anschweißen. Und das in zwei Zoll, da der Ausgang der originalen Gusskrümmer nicht größer ist.
Da es auch bei den Rohren leider nichts bezahlbares (unter 500$) fertiges gibt, wovon man noch nicht mal weis ob es passt, da nur NewYorker und 300 und eben nicht für NewPort, sind wir kein Risiko eingegangen und haben gleich alles selbst gestückelt.
Ab zum Teilehändler und sage und schreibe Teile für zwei mal 4,90m Auspuff besorgt. Kein Witz, wir haben gemessen, pro Seite sind es vier Meter neunzig die wir überbrücken müssen.
Dann ging es ans Werk, alten Auspuff raus, Flansche gesichert und los geht's. War dann alles in allem recht Anspruchsvoll um die Drehstabfedern und das Schaltgestänge rumzukommen, aber ging.

Schicke kurze Halter dran, muss nur noch alles festgezogen werden.

Neue Schalldämpfer von Magnaflow. Dann noch schön Großzügig über die Achse, mit viel Luft rundherum.

Links und rechts, nahezu perfekt symmetrisch nach hinten raus.

Und dann schön original runter.

Hab jetzt kein Bild von außen, das kommt noch, aber der Auspuff sieht jetzt richtig schön nach Original zweiflutig ab Werk aus. Und er hängt insgesamt so elegant "dicht" am Unterboden, das man ihn von der Seite absolut nicht erkennen kann. Genau so und nicht anders muss ein Auspuff sein. Drei Halter pro Seite, kurz angebunden, man kann sich an den Auspuff hängen und nichts wackelt oder klappert.
Video habe ich leider auch nicht. Ist immer noch recht Leise im Stand, man hört aber das es ein V8 ist.

[grauhst]

:daumen: