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*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

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stero111
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*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

Beitrag #5821 von stero111 » 29.12.2021, 20:22

Mach mal keinen Aufwand,
hier in Würselen ist so ein Windradflügelinstandsetzer... da werd ich morgen mal reinplatzen und mal fragen was die so nehmen. Ich wusste garnicht das es da spezielle Farben gibt...
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Mini-Man
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Beitrag #5822 von Mini-Man » 29.12.2021, 21:17

ronny hat geschrieben:@ Stero 
Nee, ich glaube eher nicht.
Kann mich aber mal schlau machen.
Ich hab mir abgelaufene Dosen ( 10/21)
gesichert.
Die gehen dafür auf jeden Fall.

Ist ganz tauglich das Zeug, Kumpel arbeitet an den Windrädern und bringt öfter mal tolles Zeug mit. 
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ronny
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Beitrag #5823 von ronny » 30.12.2021, 07:15

Bild


Meine Farbe für Innen. Aussen kommt schwarz seidenmatt.

Bild

.....und ja ,kann man kaufen Firma Wohlert  27,90 €
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stero111
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Beitrag #5824 von stero111 » 30.12.2021, 09:21

Super, DANKE!
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schwarzfahrer
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Beitrag #5825 von schwarzfahrer » 30.12.2021, 18:36

https://wohlert-lackfabrik.de/
Die sind bei mir gleich um die Ecke. Wusste gar nicht, daß die so etwas machen
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ronny
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Beitrag #5826 von ronny » 01.01.2022, 15:45

Nun innen alles erledigt.
geschliffen ,gesaugt, gereinigt, gestrichen

vorher:

Bild

Bild

fertig:

Bild
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xlspecial
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Beitrag #5827 von xlspecial » 02.01.2022, 12:01

Das sieht doch gut aus....
Ich habe vor Jahren übrigens mal eher durch Zufall festgestellt, dass sich Hammerite auch sehr gut für GFK eignet. Ich hatte einen alten Surfmast, der durch Witterung anfing, zu fasern an der Oberfläche. Da er weiterhin als Fahnenmast herhalten sollte, habe ich ihn vor über 10 Jahren damit angepinselt, damit die Oberfläche glatt ist. Der Mast steht immer noch und es ist absolut nix abgeblättert oder hat sich sonst wie negativ verändert. Nur stumpf ist die Oberfläche etwas geworden. Aber bei 365 Tagen in der Seeluft der Ostsee darf das wohl....
Gruß
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Beitrag #5828 von taxi-cadillac » 03.01.2022, 09:26

Prima, dann ist es doch viel heller in der Hütte! :Doppeldaumen:
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Beitrag #5829 von chevydresden » 16.01.2022, 12:31

Nach Quarantäne, Weihnachten, Inventur und vollen Auftragsbüchern konnte es gestern endlich mal an der C6 weitergehen. Tatkräftig unterstützt von Kumpel Alex und seinem 14 jährigen Sohn. 
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Grüße aus´m Osten
Dirk
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Beitrag #5830 von taxi-cadillac » 16.01.2022, 18:53

Na bitte!…..schön viel Platz hast du ja…..da geht die Arbeit von der Hand! Wenn es Frühling wird soll ja alles wieder laufen.
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Beitrag #5831 von Hightower » 30.01.2022, 16:28

Da ich seit Sylvester 3 Wochen mit einem grippalen Defekt oder auch entzündung der oberen Atemwege auf der Ersatzbank wartete. Steht der Jeep immernoch mit aufgetrenntem Schweller aufgebockt da, da ging noch nix weiter.
Die Chevelle hatte im Dezember Termin und den habe ich gestern nachgeholt...
Obwohl es richtig gut angefangen hatte, AU bestanden, Bremsen vorne 2% Abweichung, Hinten 0% Abweichung kam dann das Fiasko mit der Handbremse (Fußfeststellbremse) mit 61% Abweichung. Da muss ich mir noch Gedanklen machen wie ich diese wilde Seilkonstruktion mit eingehängten Umlenkhaken in die Spur bekomme...
Bild
Bild ist aus dem Internet, aber genauso sieht es bei mir auch aus.
Grüßle
Andy

Och, die paar Schritte kann ich auch fahren...

'75 Chevelle Malibu Classic Wagon, '98 Grand Cherokee 5,9i, '22 Dacia Jogger Extreme+ 100 ECO-G LPG
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Diggerman
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Beitrag #5832 von Diggerman » 30.01.2022, 17:05

 
Bild

Nehm da grad so nen Jeep H.O. Motor auseinander...irgendwie sieht bei den Steuerketten alles gut aus...aber irgendwie auch auch nicht...bin da grad bissl ratlos...
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blackmagic57
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Beitrag #5833 von blackmagic57 » 30.01.2022, 21:29

Kann es sein, daß von der oberen Kette die rechte (auf dem Bild links) Laufschiene fehlt?
´
Wenn eine Fliege auf deinem Hoden landet wirst du lernen, Konflikte ohne Gewalt zu lösen. :fiesgrins:


Cadillac, what else? :rolleyes: :arrow: zu meinem ´57 Cadillac Resto-Thread
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Diggerman
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Beitrag #5834 von Diggerman » 31.01.2022, 14:12

 
ne. die linke Spannschiene der primärkette ist kaputt. Das war ick aber, bei dem Versuch, die Spannschine zu fixieren. Um die Kette abnehmen zu können. Das halt alles über 400tkm alt.
Mich verwirrt, das die Steuerzeiten stimmen, obwohl die Kette der linken Bank "lose" ist. Die Spanner haben keine Vorspannung mehr. Sind also komplett ausgefahren über den Federmachanismuss und sorgen trotzdem nicht für Vorspannung an den Ketten der linken und rechten Bank.

Würde dafür sprechen das die Ketten länger geworden sind. So wie der Motor lief...bzw. nicht mehr lief, wäre ich von min. 2 Zähnen übersprungen ausgegangen. Oder das die Ketten so lang sind, das die Steuerzeiten nicht mehr passen. Neues Kettenkit is ja da...werd mal ausprobieren, ob ich das schaffe zu wechseln...hoffe eine bebilderte Anleitung ist dabei...noch hab ich keine gefunden.
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Beitrag #5835 von bigmen61 » 11.03.2022, 21:19

Einer Deiner Motoren? By the Way...Hast Du noch Deine Jeeps? Seit Dein Blog dicht ist,bin ich nicht mehr auf dem laufenden.Muschiklaus noch fit?

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