Ford Mercury Cougar
Ford Mercury Cougar
Hallo hat jemand zufällig so ein Modell??Bj.70 5,8 Maschine Ich schau mir am Freitag einen an und wollte den käuflichst erwerben.Könnt Ihr mir ein paar Macken sagen??H-Zulassung hat er TÜV neu.Danke für Eure Hilfe.
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Trucks and Camper
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na ja wie alle ami's in dem bj... rost türen hängen gern, aber wenn der tüv neu ist und h-zul ist doch alles ok...
c u on Trucks and Camper
09 Vario/Clou, 79 F250 SuperCab 4x4, 64 Pontiac Bonneville Hearse Consort, 64 Cadillac DeVille Coupe, 80 Dodge B300
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Trucks and Camper schrieb: ...aber wenn der tüv neu ist und h-zul ist doch alles ok...
Und den Weihnachtsmann gibt's wirklich! :rolleyes:
V8-Sven schrieb: Und den Weihnachtsmann gibt's wirklich! :rolleyes:
Wieso sagst Du das jetzt so komisch? Natürlich gibts den.
Life should not be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a well preserved body but rather sliding in, shotglass in one hand, cell phone in the other, body thoughly used up and totally worn out screaming WooooooHoooooo WHAT A RIDE!!!!!!!!!!
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Trucks and Camper
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V8-Sven schrieb: Und den Weihnachtsmann gibt's wirklich! :rolleyes:
... wie nicht...??
c u on Trucks and Camper
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Danke für die Antworten,jetzt weis ich das die Türen hängen und der Weihnachtsmann den Tüv macht.Das hilft einem natürlich weiter!Danke,dafür sollte so ein Forum dasein!!!
V8 Monkeys DIE MEINUNG ANDERER MENSCHEN TANGIERT MICH EHER PERIPHER
Ja, was soll man denn sagen?
Schau dir das Fahrzeug halt genau an, nach Möglichkeit auf 'ner Bühne.Bei der Probefahrt halt auf die üblichen Dinge achten, ist doch ein Auto wie jedes Andere auch.Vom Prinzip her jedenfalls.
Die Automatik sollte weich und sauber durchschalten, die Gänge müssen sauber reingehen ohne zu knallen, bei Vollgas darf's nicht rutschen, der Kickdown muss funzen und es darf keine Nebengeräusche geben sowie kein Ölverlust vorhanden sein.Wenn doch, dann gucken wo es her kommt.
Gleiches gilt für den Motor, sollte sauber laufen ohne Nebengeräusche, keine auffälligen Abgase, kein übermäßiger Ölverlust usw.Wie Rost aussieht wirst Du ja wissen, also guck dir die Karosserie und den Unterboden genau an.
Schau ansonsten noch bei der Probefahrt wie der Wagen bremst, ob die Kiste gradeaus läuft und ob ein Jaulen zu hören ist, was evtl. auf 'nen Defekt in der Hinterachse hindeuten würde.
Das schon mal grob zum technischen Aspekt...
Schau dir das Fahrzeug halt genau an, nach Möglichkeit auf 'ner Bühne.Bei der Probefahrt halt auf die üblichen Dinge achten, ist doch ein Auto wie jedes Andere auch.Vom Prinzip her jedenfalls.
Die Automatik sollte weich und sauber durchschalten, die Gänge müssen sauber reingehen ohne zu knallen, bei Vollgas darf's nicht rutschen, der Kickdown muss funzen und es darf keine Nebengeräusche geben sowie kein Ölverlust vorhanden sein.Wenn doch, dann gucken wo es her kommt.
Gleiches gilt für den Motor, sollte sauber laufen ohne Nebengeräusche, keine auffälligen Abgase, kein übermäßiger Ölverlust usw.Wie Rost aussieht wirst Du ja wissen, also guck dir die Karosserie und den Unterboden genau an.
Schau ansonsten noch bei der Probefahrt wie der Wagen bremst, ob die Kiste gradeaus läuft und ob ein Jaulen zu hören ist, was evtl. auf 'nen Defekt in der Hinterachse hindeuten würde.
Das schon mal grob zum technischen Aspekt...
Der Cougar
ist eigentlich der bessere Mustang wie dessen Besitzer sagen.
Aber ich kenne da einen der hat tolle Erfahrungen mit so einem Cougar gemacht. :mad::mad::eek::eek:
Schau nach Rost bei dem Auto und zwar oben und unten vorne und hinten.Schau dass die Türen vernünftig schließen und der Motor nicht verheizt ist.Bremsen sind auch nicht so tolle.Ansonsten ist ja schon viel gesagt worden.
Wie es sich in einem Forum gehört.:D:D
Kannst ja mal bei dr-mustang.com reinschauen da gibts auch Infos.
Wolfram
ist eigentlich der bessere Mustang wie dessen Besitzer sagen.
Aber ich kenne da einen der hat tolle Erfahrungen mit so einem Cougar gemacht. :mad::mad::eek::eek:
Schau nach Rost bei dem Auto und zwar oben und unten vorne und hinten.Schau dass die Türen vernünftig schließen und der Motor nicht verheizt ist.Bremsen sind auch nicht so tolle.Ansonsten ist ja schon viel gesagt worden.
Wie es sich in einem Forum gehört.:D:D
Kannst ja mal bei dr-mustang.com reinschauen da gibts auch Infos.
Wolfram
Auch wenn ich mich unbeliebt mache:
Den Weihnachtsmann gibts wirklich und TÜVen kann er auch. So wie er ALLES kann. Frag mal meinen Sohn (8). DER weiss das GANZ genau.
Um nochmal auf die Schwächen zu kommen.
Ich weise HIER noch mal auf einen Fred hin, der einen wirklich interessanten Inhalt hat und in vollem Umfang als allgemeinverbindlich gelten kann.
Solltest Du darüber hinaus noch Fragen haben, stehen wir Dir GERN zur Verfügung.
Natürlich nur schriftlich.:p
Den Weihnachtsmann gibts wirklich und TÜVen kann er auch. So wie er ALLES kann. Frag mal meinen Sohn (8). DER weiss das GANZ genau.
Um nochmal auf die Schwächen zu kommen.
Ich weise HIER noch mal auf einen Fred hin, der einen wirklich interessanten Inhalt hat und in vollem Umfang als allgemeinverbindlich gelten kann.
Solltest Du darüber hinaus noch Fragen haben, stehen wir Dir GERN zur Verfügung.
Natürlich nur schriftlich.:p
Wir, die guten Willens sind,
Geführt von Ahnungslosen,
Versuchen für die Undankbaren
Das Unmögliche zu vollbringen.
Wir haben soviel mit so wenig
So lange versucht, daß wir jetzt
Qualifiziert sind, fast alles
Mit Nichts zu bewerkstelligen.
[FONT=Book Antiqua]Manchmal gewinnt man und manchmal verlieren die anderen.
[/FONT]
Geführt von Ahnungslosen,
Versuchen für die Undankbaren
Das Unmögliche zu vollbringen.
Wir haben soviel mit so wenig
So lange versucht, daß wir jetzt
Qualifiziert sind, fast alles
Mit Nichts zu bewerkstelligen.
[FONT=Book Antiqua]Manchmal gewinnt man und manchmal verlieren die anderen.
[/FONT]
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blackmagic57
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- Registriert: 12.11.2016
Nimm dir auf jeden Fall nen Magnet mit, mach regen Gebrauch davon, an allen möglichen und unmöglichen Stellen der Karosserie und achte auf feine Risse im Lack, die meist von einer Spachtelorgie zeugen.
Wichtig sind auch sämtliche Dichtungen (Tür, Fenster, Kofferraum etc.), weil passender Ersatz oft teuer und umständlich zu beschaffen ist.
Selbiges gilt für Fahrwerksgummi und Gelenke.
Wenn du nen Link zu dem Auto hast, kannste den ja mal posten; vielleicht kennt den ja wer, oder hat noch Infos dazu.:rolleyes:
Wichtig sind auch sämtliche Dichtungen (Tür, Fenster, Kofferraum etc.), weil passender Ersatz oft teuer und umständlich zu beschaffen ist.
Selbiges gilt für Fahrwerksgummi und Gelenke.
Wenn du nen Link zu dem Auto hast, kannste den ja mal posten; vielleicht kennt den ja wer, oder hat noch Infos dazu.:rolleyes:
´
Cadillac, what else?
zu meinem ´57 Cadillac Resto-Thread
Wenn eine Fliege auf deinem Hoden landet wirst du lernen, Konflikte ohne Gewalt zu lösen. 
Cadillac, what else?
zu meinem ´57 Cadillac Resto-ThreadVielen Dank,das hilft mir weiter.Ich halte euch auf dem laufenden.Mal sehen was Freitag abgeht.Tschau Uwe
V8 Monkeys DIE MEINUNG ANDERER MENSCHEN TANGIERT MICH EHER PERIPHER
Habe ihn übrigens gekauft.Motor war neu gemacht mit 500km runter.Achsen vorn und hinten gemacht Bremsen neu Innenausstattung fast alles neu.Neu lackiert und im Eliminator Lock.Gelb schwarz.Bin bis jetzt 1000 Meilen gefahren ohne Probs.Auf der Heimfahrt hat leider die Scheibe nen Steinschlag bekommen.Aber Car Class hat die da-einfach Klasse.Vielen Dank noch mal an alle für die Tipps.Uwe:):):D:D
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caddylover
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Cool Nun fehlen nur noch ein paar Bilder :)
BG
Uwe
BG
Uwe
Glückwunsch!
Und zeitnah dann bitte Bilder
p.s.:
Die Signatur passt mal so gar nicht in ein Forum.Also wehe Du stellst nochmal Fragen
:D
Und zeitnah dann bitte Bilder
p.s.:
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