Nette Bilder von der NASIS 2013

Wie der Name schon sagt
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stero111
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Nette Bilder von der NASIS 2013

Beitrag #1 von stero111 » 25.01.2013, 13:20

... gibts hier!
Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch!
Ich bleibe wie ich bin. Schon alleine weil es Andere stört
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ronny
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Beitrag #2 von ronny » 25.01.2013, 13:36

ich weiß nicht,....ich weiß nicht,
die Pick ups sind nicht schlecht (der silverado 2011 gefällt mir besser)
aber so das andere .......

ich weiß nicht,....ich weiß nicht,
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stero111
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Beitrag #3 von stero111 » 25.01.2013, 13:48

ich hab ja auch nur von netten Bildern geschrieben.... ob die Autos auch nett sind muss jeder selber wissen!

Aber den Ford PU.... den würd ich sofort nehmen!
Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch!
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Solo
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Beitrag #4 von Solo » 25.01.2013, 14:00

Der Trend ist Pickup -oder kein Auto. ( Camaro ausgenommen;))
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Eifelprinz
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Beitrag #5 von Eifelprinz » 25.01.2013, 16:51

Sowohl der Chevy als auch der GMC im Frontbereich zu aufdringlich. Die Vorgängermodelle sahen sehr viel gefälliger aus. Nach meiner Meinung.
Egal wie traurisch Du bisch, im Kiehlschronk brennt immer e Licht fer Dich!
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rosch64
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Beitrag #6 von rosch64 » 25.01.2013, 19:14

Ein Name mit Tradition: Schon seit 1964 tragen große Chevy-Limousinen die Bezeichnung Impala am Heck.
Vielleicht soltem man mal jemanden fragen, der sich auskennt....
Ansonsten nette Wagen. Aber die Preise... echt mal.
Ne Nummer kleiner in der Bauart und schon könnte man viel mehr verkaufen.
Im Vergleich zu meinem Bronco, wirken die Dinger ja riesig. Und die Hütte ist schon nicht klein.
Big Is beautyfull? Leider nein.
In den Dingern muss man nicht 2 Sitzreihen haben.
Man braucht keine 20 Zoll Felgen.
Man braucht keine großen V8 Motoren (mein Ernst !!!!).
Die Ladeflächen werden immer kleiner. Früher mal mit 2,50m heute unter 1,87m. Was hat das noch für einen Nutzen?
Echt mal... die galoppieren in die falsche Richtung.
Wo sind die leistungsfähigen Diesel?
Wo die intelligent gesteuerten V6? Ford macht es mit dem EcoBoost V6 vor.
Wo sind die Hybriden? Der Kunde will sie nicht? Weil sie ihm nichts bringen. Deshalb.
Die selbe Welle wie vor der Krise: Unvernunft aller Orten. Hauptsache die Verkaufszahlen stimmen. Gewinn um jeden Preis.
Die nächste Krise kommt bestimmt. Und wer dann nichts im Portfolio hat.....
robie
Wir, die guten Willens sind,
Geführt von Ahnungslosen,
Versuchen für die Undankbaren
Das Unmögliche zu vollbringen.
Wir haben soviel mit so wenig
So lange versucht, daß wir jetzt
Qualifiziert sind, fast alles
Mit Nichts zu bewerkstelligen.
[FONT=Book Antiqua]Manchmal gewinnt man und manchmal verlieren die anderen.

[/FONT]
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Hightower
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Beitrag #7 von Hightower » 02.02.2013, 23:21

Der F-250 Super Duty gefällt schon immer, jedoch macht der bei uns nicht wirklich Sinn und brauchen tu ich den eigentlich auch nicht wirklich.
Der Ford Flex hat was, da hab ich auch schon bei den älteren Modellen geschaut, leider wird nur der Ford Escape irgendwann in Europa angeboten und den find ich zum davonlaufen....
Grüßle
Andy

Och, die paar Schritte kann ich auch fahren...

'75 Chevelle Malibu Classic Wagon, '98 Grand Cherokee 5,9i, '22 Dacia Jogger Extreme+ 100 ECO-G LPG
Beruflich fahre ich V8 Diesel mit 1 MW Leistung - BR 294
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pepe
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Beitrag #8 von pepe » 03.02.2013, 20:58

Ätzend !
Lauter rundgelutschte Kisten.....:kotz:

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