Ultimativer Adventskalenderfred 2015

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chief tin cloud*RIP*
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Ultimativer Adventskalenderfred 2015

Beitrag #16 von chief tin cloud*RIP* » 02.12.2015, 11:27

Teilweise verdeckt vom Schalthebel? Das kann eigentlich nur das Gaspedal sein. Den Anlasser vermute ich weiter oben, teilweise verdeckt vom Armaturenbrett.
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Marquis
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Beitrag #17 von Marquis » 02.12.2015, 11:57

Sehr schick. Finde echt toll das du dir so einen Aufwand machst.
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blackmagic57
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Beitrag #18 von blackmagic57 » 02.12.2015, 20:59

Danke Michael, der Abend wird nun doch anders verlaufen, als geplant.:rolleyes:
Die Bilder vom Motor lassen mir keine Ruhe und ich muß mich jetzt zuerst mal über die Funktion dieser Schiebermotoren etwas näher einlesen.
Wird sicher spannend - hast du da auch ein paar Quellen?
´
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Ralf
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Beitrag #19 von Ralf » 02.12.2015, 21:24

einfach faszinierend, mit welcher Akrebie Du die spannenden ,interessanten und lehrreichen Beiträge verfasst. Kann man gar nicht genug von bekommen...danke !
Gruß Ralf
Der Clown ist die wichtigste Mahlzeit des Tages !!!
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chief tin cloud*RIP*
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Beitrag #20 von chief tin cloud*RIP* » 02.12.2015, 21:37

Dankeschön!
@ Rainer: Ich such noch was raus. Ob's heute noch langt, kann ich nicht versprechen. Ich muss noch n Türchen öffnen :D
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chief tin cloud*RIP*
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Beitrag #21 von chief tin cloud*RIP* » 03.12.2015, 01:04

Donnerstag, 3. Dezember 2015



:weihnachten: Liebe Gemeinde,


das heutige Türchen öffnet sich für ein ganz besonderes Fahrzeug.

Der amerikanische Industrie- und Automobildesigner Brooks Stevens (Jeep, Studebaker, Harley-Davidson) entwarf mehrere Wohnmobile für reiche Kunden. Sie entstanden auf Truck-Fahrgestellen und wurden nach Wunsch gestaltet und nach den Prinzipien des Individual-Karosseriebaus hergestellt.










1941 Western Flyer Motorhome Brooks Stevens / Howdy Ledbetter
Das erste davon war die „Zephyr Land Yacht“, ein Sattelschlepper, den er 1936 für den Millionär Bill Plankinton entwarf. Die Zugmaschine wurde auf einem Inernational Fahrgestell aufgebaut, der Hänger basierte auf einem Curtis Aerocar. 1939-1940 erhielt er den Auftrag, im diesem Stil einen mobilen Verkaufsstand für die Western Printing and Litho Company zu entwerfen und 1941 bestellte die Miller Brewing Company einen Van Truck als Auslieferungsfahrzeug. Diesen Auftrag angelte er sich wohl, weil er das bekannte Miller Beer Logo schuf. Als nächstes bestellte Herbert Johnson (von Johnson & Johnson Wachspolitur) ein Austellungsfahrzeug für den New York World's Fair von 1939.







Dieses Western Flyer Motorhome ist mit einiger Sicherheit der „House-Car“ (aka Wohnmobil), das Winfield Campbell (von der Campbell Baking Company, einer Großbäckerei) für sich bauen liess. Es gab danach noch ein einzelnes Fahrzeug, das Clipper genannt wurde und ebenfalls erhalten geblieben ist. Es ist im Harley-Davidson Museum in Milwaukee ausgestellt.
Hmm, ich glaube, dem muss ich noch nachgehen...

























Der Western Flyer ist ein typisches Art Deco Design und hat den Charme eines Comic-Fahrzeuges aus den 1940ern. Das Ideal war eine „fliegende Kugel“ und das Fahrzeug sollte im Stand schon so wirken, als bewegte es sich. Ein Meisterstück, gerade auch angesichts der Dimensionen des Projekts. Die Kosten dafür hätten übrigens für mehrere Duesenberg oder zwei Dutzend Ford gereicht...
Der Customizer Howdy Ledbetter fand die Reste des Western Flyer und baute sie wieder auf. Nicht so ganz original, mit einem Ford-Kühlergrill, einem zusätzlichen Scheinwerfer auf dem Dach (ex Buick) – einem Ford 460 V8. Winfield Campbell hätte es wohl gefallen...
Der Western Flyer wurde vor einem Jahr zum Verkauf ausgeschrieben. Für runde $150.000. Ob's wohl einen Deal gegeben hat?











(Quellen: Hemmings, oldtrailer.com, core77.com)
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Beitrag #22 von blackmagic57 » 03.12.2015, 01:30

Ein richtig tolles Türchen, Michael - ich bin begeistert!
Das Auto ist irgendwie komisch, aber es hat mir sofort ein breites Grinsen entlockt - ich mag es.:)
Schade find ich, daß, insbesondere innen, so viele moderne Dinge offen verbaut wurden; angefangen bei den Armaturen im Cockpit, über die Heizung, den Kühlschrank bis zur Mikrowelle.:(
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Beitrag #23 von Eifelprinz » 03.12.2015, 07:25

Stimmt, Instrumentierung stammt auch von Ford, Bronco und F-Serie.

Trotzdem ein ausgefallenes Stück, Danke Michael:)
Egal wie traurisch Du bisch, im Kiehlschronk brennt immer e Licht fer Dich!
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Beitrag #24 von ronny » 03.12.2015, 07:29

oh ja , Danke Micha
das ist wirklich mal was anderes, i like it....:)
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v8.lover
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Beitrag #25 von v8.lover » 03.12.2015, 09:29

Cooler Wagen, jo! :daumen: Und feines Türchen natürlich :)
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Beitrag #26 von chief tin cloud*RIP* » 03.12.2015, 09:54

Wenn man in dem Bett liegt, muss man sich fühlen ein Bär vor dem Winterschlaf :D
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Beitrag #27 von Traudi » 03.12.2015, 11:08

Der is echt cool!!! Danke Michael!
www.gaestehaus-gschwandtner.at

----- Hier sollte ein schlauer Spruch stehen! -------
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Beitrag #28 von chief tin cloud*RIP* » 03.12.2015, 11:35

blackmagic57 schrieb: Danke Michael, der Abend wird nun doch anders verlaufen, als geplant.:rolleyes:
Die Bilder vom Motor lassen mir keine Ruhe und ich muß mich jetzt zuerst mal über die Funktion dieser Schiebermotoren etwas näher einlesen.
Wird sicher spannend - hast du da auch ein paar Quellen?



Diese Seite ist toll
Für die Seiten bei deWikipedia und enWikipedia muss man sich auch nicht schämen.
Immer gut: Grace's Guide und eine Clubseite: WOKR
Ansonsten bin ich selber froh um Tipps und Links

Ach so: History; Der Guy
Viertakt-Flachschieber im Ace (Apex Motor Corporation)
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Beitrag #29 von Rubberhunter » 03.12.2015, 14:19

Tolles Türchen :)

Cooles Design
Gruss Sebastian



1972 Mercury Colony Park
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blackmagic57
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Beitrag #30 von blackmagic57 » 03.12.2015, 20:27

Danke für die Links, Michael.
Es ist schon der Wahnsinn, was die Burschen sich früher alles haben einfallen lassen.:eek:
´
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