Der zusammen mit Technique d’Avantgarde entworfene Wagen ruhte auf dem Chassis des zeitgenössischen Cadillac Eldorado. Er war als Hochdachkombi ausgebildet und besaß eine Zwillings-Hinterachse. Der enorm hohe, breite und lange Innenraum diente als rollendes Büro. Wurde der Vorderwagen bis zu den B-Säulen noch vom Serien-Eldorado übernommen, so war das Heck eine reine Sbarro-Konstruktion, das nur die Rückleuchten des Cadillac trug.
Das 7,2 m lange Auto wurde von einem 8,2 l-V8-Motor angetrieben, der 210 bhp (154 kW) Leistung entwickelte. Es entstanden 25 Exemplare, von denen 23 an Kunden verkauft wurden. 2 Stück blieben im Hause Sbarro.
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