Ponycar aber welchen?

[kuhno]

Bild vergessen :(

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[13erRing]

Schau mal in meinem Profil die Bilder an.
Länge 4,55m, Gewicht 1350kg, gab es als V8 mit Schalter. Absolut top Auto Leider in Deutschland ziemlich unbekannt. In den USA gibt es durchaus aber noch einige gute zum importieren.

[chief tin cloud*RIP*]

Nicht stauchen, da ist alles handgedengelt. Also nix mit Rep-Blechen.
Cooles Auto für Kenner. Alternativ kann ich Facel-Vega empfehlen :cool:

[kuhno]

ja Facel Vega und Jensen Interceptor, auch Gordon Keeble mit GM V8 (wird aber höchstens alle drei Jahre einer angboten) Die Bristol sind halt wirklich excentrisch britisch, ganz schwierig ist bei der Seltenheit die Preisfindung. Wäre halt für mich eine echter und guter Kompromiss meiner Vorlieben für britische Autos und amerikanische V8!
In D gibts von den Bristol aller Serien ungefähr eine Dutzend
Einer wurde mir aus der Nähe von Münster/Westfalen angeboten, den schau ich mir demnächst an
Hoffe ich bin mit einem Hybriden hier auch noch willkommen :)
Gerd

[Eifelprinz]

Biste, Gerd :D

Aber wenn schon Inselaffenauto, dann doch lieber ´nen V8 Vantage, oder nicht? :rolleyes:

[V8-Sven]

Ein Jensen Interceptor ist ja noch cool, aber dieser Bristol sieht ja wirklich nach nix, nach absolut nix aus! Außen mega-pfui, Innen mega-hui. Das war's dann aber auch.

[chief tin cloud*RIP*]

V8-Sven schrieb: Ein Jensen Interceptor ist ja noch cool, aber dieser Bristol sieht ja wirklich nach nix, nach absolut nix aus! Außen mega-pfui, Innen mega-hui. Das war's dann aber auch.

Wenn's britisch ist und nach nix aussieht dann ist das Understatement. :D
Man könnte natürlich auch n AC Ace V8 suchen. Das hiesse dann AC Cobra :gruebel:

[Sumo]

Ich schreibe meine Meinung mal nicht dazu....Nicht das ich danach kein Alcantara mehr von Dir bekomme:D

[kuhno]

Ich mag ja auch english Bulldogs! :D
Tja, mein Geschmack ist dund war immer schon speziell und individuell, so waren viele meiner Lieblingsautos der neueren Zeit Flops oder verkaufen sich sehr wenig.
So gefallen mit heute Citroen C6, Lancia Thesis, VW Phaeton, der alte Jaguar XJ immer noch besser als die Massenseller dieser Klassen mit sportlich/dynamisch/agressiver
"Platzdajetztkommich" Handelsvertreteroptik und "bösem Blick" (je langweiliger und stressiger der Job um so "böser" muss das Auto glotzen) :rolleyes: Vielleicht liegts auch daran, dass ich nicht mehr hetzen und glänzen muss, sondern viel Zeit zur Gelassenheit habe

[chief tin cloud*RIP*]

kuhno schrieb: Ich mag ja auch english Bulldogs! :D
Tja, mein Geschmack ist dund war immer schon speziell und individuell, so waren viele meiner Lieblingsautos der neueren Zeit Flops oder verkaufen sich sehr wenig.
So gefallen mit heute Citroen C6, Lancia Thesis, VW Phaeton, der alte Jaguar XJ immer noch besser als die Massenseller dieser Klassen mit sportlich/dynamisch/agressiver
"Platzdajetztkommich" Handelsvertreteroptik und "bösem Blick" (je langweiliger und stressiger der Job um so "böser" muss das Auto glotzen) :rolleyes: Vielleicht liegts auch daran, dass ich nicht mehr hetzen und glänzen muss, sondern viel Zeit zur Gelassenheit habe

Ganz ehrlich? Der XJ war eines der schönsten Autos der Nachkriegszeit und Serie I hatte das imposanteste Armaturenbrett aller Serien. Ich muss es wissen, mein alter Herr hatte um 72 rum einen XJ6 4.2 in maroon und neu :rolleyes:


Ach so: Packard ist auch nicht gerade Mainstream...

[Eifelprinz]

http://www.justiz-auktion.de/auctiondetails.php?itemname=PKW Chevrolet Nova/Chevrolet, Hersteller GENERAL MOT-GMC&id=50650

Wie wäre es mit dem hier? Wie´s aussieht, ein echtes Gangsterauto ...

[kwk36]

Nicht schlecht! Mal sehen wo der Preis hingeht...

[Munzel]

In einen Wolga M24 läßt sich auch ein V8 reinfummeln. Aber an sich fahren die sich auch mit ihrem Vierzylinder ganz nett. Wenn es so richtig schaukeln soll: Moskwitsch.
:rolleyes:

MfG
Munzel

[Sumo]

Die hätten aber ruhig noch einmal durch den Fußraum saugen dürfen :D