Dodge RAM ProMaster :D
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Bitte nicht hauen ...........
http://www.ramtrucks.com/en/2014/reveals/ram_promaster/
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Fiat Ducato läßt grüßen.....
Mal sehen obs genau so ein Reinfall wird wieder Sprinter den sie als Dodge vermarktet haben
Mal sehen obs genau so ein Reinfall wird wieder Sprinter den sie als Dodge vermarktet haben
Wieso reinfall? Der wird doch von Mercedes weiterhin in den USA verkauft, nur nicht mehr als Dodge nachdem die nicht mehr zusammen sind.
Klar hat das nichts mehr mit einem US-Van zu tun, auch wenn die im Vergleich mehr Platz bieten. Ich finde nur den V6 Benziner da drin interessant.
Klar hat das nichts mehr mit einem US-Van zu tun, auch wenn die im Vergleich mehr Platz bieten. Ich finde nur den V6 Benziner da drin interessant.
Weil Dodge fürchterlich Ärger mit den Karren hatte....
So hält man die eigene Prodution über Wasser....
Wir, die guten Willens sind,
Geführt von Ahnungslosen,
Versuchen für die Undankbaren
Das Unmögliche zu vollbringen.
Wir haben soviel mit so wenig
So lange versucht, daß wir jetzt
Qualifiziert sind, fast alles
Mit Nichts zu bewerkstelligen.
[FONT=Book Antiqua]Manchmal gewinnt man und manchmal verlieren die anderen.
[/FONT]
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Wir haben soviel mit so wenig
So lange versucht, daß wir jetzt
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Daimler ist tief gesunken. Die bauen jetzt ja sogar auf Renault Kangoo und Dacia Lodgy Basis.
Vom Ossi lernen, heisst überleben lernen !
- Eifelprinz
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Da ist was dran.
Es ist schon schlimm genug daß der Vito in Spanien gebaut wird und nicht hier bei uns. Aber daß sich ein Konzern so sehr erniedrigt und diesen Citan-Dreck produzieren läßt, schlägt dem Faß den Boden aus.
Mein 2007er Vito hat unlängst die 250tausend voll gemacht. Bis auf ein paar Kleinigkeiten hat er mich noch nicht geärgert. Aktuell will die Lüftung nur auf der höchsten Stufe laufen.
Es ist schon schlimm genug daß der Vito in Spanien gebaut wird und nicht hier bei uns. Aber daß sich ein Konzern so sehr erniedrigt und diesen Citan-Dreck produzieren läßt, schlägt dem Faß den Boden aus.
Mein 2007er Vito hat unlängst die 250tausend voll gemacht. Bis auf ein paar Kleinigkeiten hat er mich noch nicht geärgert. Aktuell will die Lüftung nur auf der höchsten Stufe laufen.
Egal wie traurisch Du bisch, im Kiehlschronk brennt immer e Licht fer Dich!
-
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Eifelprinz schrieb: Aktuell will die Lüftung nur auf der höchsten Stufe laufen.
Vorwiderstand kaputt. Schick mir mal Schlüsselnummern (HSN/TSN), dann such ich dir den passenden raus.
Grüße aus´m Osten
Dirk
Dirk
- Hightower
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Vito Und Citan kommen aber aus Der Sparte vans Und Das ist Die Handwerker fahrzeugspart. Da muss es guenstig Und marktfaehig sein, deshalb ist Der vito auch wesentlich billiger als ein t5. Wer's noch billiger will faehrt dacia Oder hyunday h1.
Grüßle
Andy
Och, die paar Schritte kann ich auch fahren...
'75 Chevelle Malibu Classic Wagon, '98 Grand Cherokee 5,9i, '22 Dacia Jogger Extreme+ 100 ECO-G LPG
Beruflich fahre ich V8 Diesel mit 1 MW Leistung - BR 294
Andy
Och, die paar Schritte kann ich auch fahren...
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- Eifelprinz
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Das mag ja sein, Andy.
Aber mir als Endverbraucher müßte man doch mit dem Hammer auf den Kopf hauen wenn ich mir ´nen T5 kaufen würde. Zum einen wegen dem sehr viel höheren Endpreis, zum zweiten wegen der verbauten Motore.
Ich kenne mehrere Fälle von T5 und erhöhtem Ölverbrauch. Und VW sagt, 1 Liter auf 1.000km wären durchaus normal. Ich würde denen sagen, geht zum Benz und lernt Motoren bauen ...
Aber mir als Endverbraucher müßte man doch mit dem Hammer auf den Kopf hauen wenn ich mir ´nen T5 kaufen würde. Zum einen wegen dem sehr viel höheren Endpreis, zum zweiten wegen der verbauten Motore.
Ich kenne mehrere Fälle von T5 und erhöhtem Ölverbrauch. Und VW sagt, 1 Liter auf 1.000km wären durchaus normal. Ich würde denen sagen, geht zum Benz und lernt Motoren bauen ...
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Hightower schrieb: Der vito auch wesentlich billiger als ein t5. Wer's noch billiger will faehrt dacia Oder hyunday h1.
Der Mercedes Dacia ist tatsächlich mind. 5000€ teurer als der "reine" Dacia ohne Stern drauf.
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...krass dass der Ram Promaster in USA 5100lbs - irgendwas um 2300kg - ziehen darf. Wenn man sich sonst die "towing capacities" der US-Wagen anschaut, meint man, die Amis denken, dass man ausschließlich mit fetten V8- / Diesel-Pickups überhaupt 'nen Anhänger ziehen kann...

Beispiel der alte Renault Trafic (Modell ab´01) vom Kumpel:
Das war der kleinste Diesel und durfte mit spezieller Ahk. 2,8t ziehen. Glaube der Kasten hatte unter 100PS und höchstens 2 Liter Hubraum.
Das war der kleinste Diesel und durfte mit spezieller Ahk. 2,8t ziehen. Glaube der Kasten hatte unter 100PS und höchstens 2 Liter Hubraum.
- blackmagic57
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Naja, wenn ich da an meine Kindheit denke, da hat jeder Bauer oder Viehhändler nen MB 180D-190D oder nen 200D mit Leistungen von 45-60 PS und die haben die dicksten Viehanhänger herumgezerrt.:rolleyes:
´
Cadillac, what else?
zu meinem ´57 Cadillac Resto-Thread
Wenn eine Fliege auf deinem Hoden landet wirst du lernen, Konflikte ohne Gewalt zu lösen. 

Cadillac, what else?


Das war in meiner Kindheit.... :p
Life should not be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a well preserved body but rather sliding in, shotglass in one hand, cell phone in the other, body thoughly used up and totally worn out screaming WooooooHoooooo WHAT A RIDE!!!!!!!!!!
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