Kosten bei Kauf eines Holländers?

Beitrag #16 von **SirDigger** » 02.12.2013, 22:02

Denk aber dran, teile für den Diesel kosten ein Vielfaches wie für einen Benziner.
Und der Kilometerstand stimmt bei dem abgeranztem Innenraum nie im Leben.

Beitrag #17 von **Hightower** » 02.12.2013, 22:37

Der hat eh nur einen 5-stelligen Meilenzähler. da weiß keiner wievielmal der schon rum ist.
Und bei genauem Betrachten sinds 8 Loch Achsen also HD Ausführung.

Beitrag #18 von **Diggerman** » 03.12.2013, 20:23

elhomer schrieb: hi
in punkto Fzg aus Holland, habe ich am Freitag von einem Holländer folgendes erfahren: bis dato sind Fzg älter als 25 Jahre steuerbefreit gewesen, da hat sich natürlich auch jeder LPG rein gehauen und fährt billig durch die Lande.
Ab Januar 14(meineseits ohne Gewähr) sind nur noch Fzg ab 40 Jahre steuerbefreit,für Fzg ab 25 Jahren gilt folgendes:mit LPG sollen 20€ pro 100ccm fällig werden,wenn man das Gas nachweislich ausbaut,dann kostet es allgemein nur noch 120€ und man darf 9 Monate fahren,3 Monate muss es abgemeldet sein.
Naja dachte ich mir wenn das mal so sein sollte dann haben die auch mal richtig spass,jedenfalls haben sie jahre lang ordentlich geschmunzelt was unsere Oldibesteuerung angeht.

Wenn man LPG ausbaut wird man Steuerlich begünstigt? :gruebel:

Beitrag #19 von **passopp** » 04.12.2013, 10:25

digger79 schrieb: Wenn man LPG ausbaut wird man Steuerlich begünstigt? :gruebel:

Korrekt. Logik ist hier Fehl am Platz. :p
Kleines Beispiel: mein Continental schlägt derzeit mit 300 Euro Straßennutzungssteuer pro Quartal (Quartal!) zu Buche. Würde ich den auf LPG umbauen, wäre er dieses Jahr noch steuerfrei.
Ab nächstem Jahr fällt das weg und wird durch die bereits weiter oben genannte Kubiksteuer verkompliziert. Dafür sind benzingetriebene Fahrzeuge OHNE Gasanlage, aber > 25 Jahre dann sehr günstig: man zahlt nur noch ein einziges Quartal pro Jahr zu günstigeren Konditionen. Bei schweren Ami-Schlitten natürlich weniger ertragreich als bei nem Twingo. Dennoch vergleichsweise günstig für NL.

Beitrag #20 von **Diggerman** » 05.12.2013, 14:37

also das...ich mein...hmm....
ok.."kopfausschalt"..

Beitrag #21 von **Solo** » 05.12.2013, 16:11

Tischlerfahrzeug:confused: :D

Beitrag #22 von **Mini-Man** » 12.12.2013, 09:23

Polen ist doch auch in der EU, gilt für die das Gleiche?
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Beitrag #23 von **v8.lover** » 12.12.2013, 09:37

Beitrag #24 von **elhomer** » 12.12.2013, 19:18

Mini-Man schrieb: Polen ist doch auch in der EU, gilt für die das Gleiche?
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hi
ich habe nochmal mit einem Holländer gesprochen,die meisten LPG Anlagen, sofern sie denn nun ausgebaut werden werden wohl nach Polen gehen, so weit wie er weiss wird das bei denen nicht passieren,aber mal abwarten wie lange die dafür brauchen
gruß Klaus

Beitrag #25 von **chevydresden** » 12.12.2013, 19:53

Mini-Man schrieb: Polen ist doch auch in der EU, gilt für die das Gleiche?
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US-Autos sind in Polen entweder echte Liebhaberstücke, die zu ähnlichen Preisen wie in D-land gehandelt werden, oder es sind solche Ruinen wie der Ford in deinem Link. Hab noch nichts vernünftiges zum Schnäppchenpreis entdecken können.

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