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Jeep Grand Cherokee moose test -- the full story
Jeep Grand Cherokee moose test -- the full story
Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch!
Ich bleibe wie ich bin. Schon alleine weil es Andere stört
Gaudeamus igitur!
Ich bleibe wie ich bin. Schon alleine weil es Andere stört
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Wer fährt denn auch Jeep Cherokee .....
Vom Ossi lernen, heisst überleben lernen !
Jemand der es sich leisten kann....
Zubreite Reifen, zuviel Traktion.... aber auf der einen seite soll es halt immer sportlicher und schneller sein, auf der anderen seite soll er auch net umkippen... Zieht mal bei den ganzen neuen Karren den ESP / TCS usw Stecker... die fahren sich schlimmer wie Pendelachselnkäfer auf Holzfelgen..
Zubreite Reifen, zuviel Traktion.... aber auf der einen seite soll es halt immer sportlicher und schneller sein, auf der anderen seite soll er auch net umkippen... Zieht mal bei den ganzen neuen Karren den ESP / TCS usw Stecker... die fahren sich schlimmer wie Pendelachselnkäfer auf Holzfelgen..
Was soll denn daran neu oder überraschend sein, das ein "Jepp" kein sportwagen ist weiß man doch und wenn man eine G-Klasse so ums eck zert kippt der auch....wie alle andere auch......ok,vielleicht ein Hummer nicht :D
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/jeep-kippt-nicht-um-jeep-grand-cherokee-besteht-elchtest-5305076.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/jeep-kippt-nicht-um-jeep-grand-cherokee-besteht-elchtest-5305076.html
Es geht ja auch nicht nur ums kippen. Die Reifenplatzer würden mir viel mehr Sorgen machen.
Vom Ossi lernen, heisst überleben lernen !
- centurymarc
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- Registriert: 10.05.2009
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- Alter: 65
Gar nicht lustig....besonders wenn man an den heutigen Technikstand denkt der den Kfz bauer zu Verfügung steht.
Mit einem Range Rover der ersten Generation waren wir in den 70/80er nicht viel schlechter dran :rolleyes::cool:
(ein damaliger Blazer/Ramcharger war ihm nicht gewachsen)
Mit einem Range Rover der ersten Generation waren wir in den 70/80er nicht viel schlechter dran :rolleyes::cool:
(ein damaliger Blazer/Ramcharger war ihm nicht gewachsen)
Und?
Ich kauf' den ja net wg. irgend 'nem knappen Ergebnis beim Überrolltest..
Btw. für den gibt's ne (europäische!) AHK mit 350kg Stützlast. Vielleicht liegt der mit Anhänger besser... :D
Ich kauf' den ja net wg. irgend 'nem knappen Ergebnis beim Überrolltest..
Btw. für den gibt's ne (europäische!) AHK mit 350kg Stützlast. Vielleicht liegt der mit Anhänger besser... :D
Möglicherweise soll der Hüpftanz auch den Elch irritieren, bevor ihn der Schuß aus dem Reifen zur Flucht veranlaßt... ;):D
http://www.familie-ahlers.de/witze/aklasse.jpg
MfG
Munzel
http://www.familie-ahlers.de/witze/aklasse.jpg
MfG
Munzel
Deutschland ist das einzige Land, wo Mangel an politischer Befähigung den Weg zu den höchsten Ehrenämtern sichert. (Carl v. Ossietzky)
hier wird von einem auto gesprochen das den Namen Jeep gar nicht verdient hat.
mit dem XJ und ZJ ging die Ära Jeep zu Ende.
Alles danach wurde nur noch eine verstümmelung, vollstopfen mit elektronik von Chrysler, Mercedes und nun eben Fiat.
Die Marke Jeep wird langsam zu Grabe getragen und keiner wills wissen, genauso das was momentan hinter den Kulissen abläuft.
keiner wills hören und mit denen die neuere sogenannte Jeeps fahren kann man über dieses Thema eh nicht reden, zwecklos.
wer fährt schon Cherokee ?
ich zum Beispiel, und da steht noch AMC in den Papieren.
mit dem XJ und ZJ ging die Ära Jeep zu Ende.
Alles danach wurde nur noch eine verstümmelung, vollstopfen mit elektronik von Chrysler, Mercedes und nun eben Fiat.
Die Marke Jeep wird langsam zu Grabe getragen und keiner wills wissen, genauso das was momentan hinter den Kulissen abläuft.
keiner wills hören und mit denen die neuere sogenannte Jeeps fahren kann man über dieses Thema eh nicht reden, zwecklos.
wer fährt schon Cherokee ?
ich zum Beispiel, und da steht noch AMC in den Papieren.
gruss
Klaus
Klaus
el-camino schrieb: mit dem XJ und ZJ ging die Ära Jeep zu Ende.
jaaaa man - der 5.9er! :hearts: :sabber: SO ein geiles Biest!
Hm erinnert mich daran... ich meine mal, vor ~10 Jahren 'nen ZJ mit "6.5" am Heck gesehen zu haben. Nur - davon abgesehen, dass es so einen Motor natürlich nie ab Werk in dem Wagen gab - besteht denn überhaupt die Möglichkeit eines solchen Umbaus, d.h. gibt es im Chrysler-Konzern in den 90ern eigentlich einen 6.5er Motor? Oder muss ich mich da verguckt haben?!
Wenn man kurz überlegt sollte man drauf kommen wie die 6.5 zustande kamen.. 5.9 und 6.5 .....
StrokerKits gibts schon für den 360er MOPAR Motor (der aber auch gar nix mit dem 360er AMC zutun hat.. 383 oder halt 407 -414cui... 6.5 sollten 399/400 cui sein
StrokerKits gibts schon für den 360er MOPAR Motor (der aber auch gar nix mit dem 360er AMC zutun hat.. 383 oder halt 407 -414cui... 6.5 sollten 399/400 cui sein
...ja gut das iss' ja aber 'n 90er-Jahre Einspritzer-Motor.
Aber hatte jetzt auch mal gesucht - 6.5 gibts nicht, aber 6,7 - ohman - dann muss das so einer gewesen sein... ultrageil! :D
Aber hatte jetzt auch mal gesucht - 6.5 gibts nicht, aber 6,7 - ohman - dann muss das so einer gewesen sein... ultrageil! :D
Ich vermute eher das jemand die zahlen 5.9 etwas in der Reihenfolge/Ausrichtung vertauscht hat, ne 9 ist auch nur ne 6 die auf dem kopf steht.:rolleyes:
SirDigger schrieb:
(der aber auch gar nix mit dem 360er AMC zutun hat..
nicht ganz richtig Digger, is alles nur geklaut von den Damen und Herren Mopar.;)
Mopar war massgeblich daran beteiligt das AMC den Bach runtergegangen ist, und haben sich schon zu Lebzeitens AMC´s bei denen bedient.
sei es mit Ideen oder Konstruktionen
gruss
Klaus
Klaus
:eek: Dreckskiste! Kaum hat Fiat die Finger drin.......:p
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