Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread

Wie der Name schon sagt
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Markus_E
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Der Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen Thread

Beitrag #181 von Markus_E » 13.04.2015, 22:34

müsste ich genau anschauen. sah aber gut aus. Sind ja die gummisansaugstutzen
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kwk36
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Beitrag #182 von kwk36 » 13.04.2015, 22:46

Aber wenn die Stutzen zum Kopf dicht sind, der Vergaser kann ja eigentlich nicht undicht sein, bleibt ja nur der Übergang von Vergaser zum Flansch. :gruebel:

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chevydresden
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Beitrag #183 von chevydresden » 13.04.2015, 23:13

Geht der Schieber hoch, wenn du am Kabel ziehst?
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Beitrag #184 von Markus_E » 13.04.2015, 23:41

das ist ja das komische. Ja tut eigentlich alles so wie es soll
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Beitrag #185 von chevydresden » 13.04.2015, 23:44

Kannst du vielleicht durch den Ansaugkanal sehen, ob sich die Einlassventile bewegen? Kompression messen wäre auch einen Versuch wert.
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Beitrag #186 von Markus_E » 13.04.2015, 23:53

die Ventile bewegen sich.
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Beitrag #187 von chevydresden » 14.04.2015, 07:17

Ach ja, Unterdruck war ja ohne Vergaser da. Aber wenn auch die Membranen gleichmäßig anziehen, muss doch auch vor dem Vergaser normal Zug sein. Fehlt vielleicht einer von den Blindstopfen für den Anschluss zum Synchronisieren?
Andererseits: Wenn du siehst, dass durch den Vergaser genau so viel Sprit gesaugt wird wie durch die anderen, dann ist auch Vakuum da. Dann würde ich mal Zündkerzen und Spulen hin und her tauschen, ob das Problem mitwandert. Und Kompression prüfen, verbranntes Auslassventil klingt auch wie Käfer.
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Beitrag #188 von Markus_E » 14.04.2015, 07:39

was mich halt wundert. Man kann den komplett zu halten und es passiert nix und du merkst auch nix.
Hab das mal an einem Guten Zylinder probiert mit abgezogenem Zündkabel. Da saugts trotzdem
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Beitrag #189 von passopp » 14.04.2015, 20:44

Mein Nachbar sein Chopper :D hat am rechten Griff sonen kleinen Schalter, welcher stufenweise eine Klappe in einem Aufsatz vorm Endschalldämpfer auf Durchzug schaltet. Auf höchster Stufe bollert einem Werners Horex-Sound auf 140db entgegen ... wir hörten nichtmal den gespoilerten Jeep vorbeirauschen, den hier in der Nachbarschaft eigentlich jeder hört..:rolleyes:
Was mich erstaunt hat: dieses Flap-Dingens ist ordnungsgemäß beim deutschen TÜV eingetragen. :eek:
Ich dachte alles über Jet-Start-Lautstärke ist in DE eh verboten? Seit wann gibts denn da Ausnahmen? Und macht der TÜV das etwa auch bei Autos mit?
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Beitrag #190 von v8.lover » 14.04.2015, 22:52

passopp schrieb: Ich dachte alles über Jet-Start-Lautstärke ist in DE eh verboten? Seit wann gibts denn da Ausnahmen? Und macht der TÜV das etwa auch bei Autos mit?

...gefühlt seitdem es Klappenauspuffe bei Fahrzeugen gibt... also, natürlich nicht die "Bastelvariante", wenn das einer bei seinem US-Car macht, nein seitdem das Mercedes, Audi und Co. haben :rolleyes:
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Beitrag #191 von passopp » 14.04.2015, 23:35

Ja prima! Da eröffnen sich ja fantastische Möglichkeiten! Hrhr. :D
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Beitrag #192 von Markus_E » 16.04.2015, 23:18

So das Mopped läuft wieder. Kompression gemessen. Auf dreien 9,5 Bar einer reisst aus mit 8 Bar. Aber nicht der verdächtige. Was es nun wirklich war, weiß keiner.
Leider steht es. Wollten einen Ölwechsel machen und der dubbel kauft keinen Ölfilter. War ahlt wie immer der Ölfilter so angeknallt das ich ihn mit einer fetten Rohrzange auf machen musste und so natürlich nicht wiederverwendbar war
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Beitrag #193 von SirDigger » 17.04.2015, 08:08

Was ist ein brauchbarer Sprühkleber um Nen Dachhimmel wieder an der Schale/Polsterung anzukleben?
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Beitrag #194 von Markus_E » 17.04.2015, 08:22

keiner. Pattex Kraftkleber Classic ist die beste Wahl. alles andere hat nicht gehalten bis jetzt
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Beitrag #195 von grauhst » 17.04.2015, 09:52

Markus_E schrieb: keiner.
Jup!
Ist eigentlich niemanden aufgefallen, dass Rainer blackmagic57 die 10.000 Beiträge geknackt hat? Meinen Glückwunsch dazu.
Ist denke ich mal angebracht, einfach mal Danke zu sagen für das Engagement hier im Forum!
Schöne Grüße
Felix
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