*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

Beitrag #3871 von **v8.lover** » 14.03.2016, 23:06

Dann sieht er aber netmehr so bös' aus...

Beitrag #3872 von **Diggerman** » 15.03.2016, 07:21

kwk36 schrieb: Trotzdem besser als vorher!

besser? wo is da was besser? nu hatter mehr zuladungs aber das Wort "besser" im zusammenhang mit so einem gesichtslosen haufen??? das ist ein komischer Satzbau.
@v8.lover
ich hoffe du verstehst das nicht als persönlichen angriff....isses nämlich nicht...ich find nur das design von solchem gesichtslosemeinheitsbrei...wääh...egal ob golf oder so nen hochgelegter passat...aber zum glück hat ja jeder nen anderen....;)

Beitrag #3873 von **taxi-cadillac** » 15.03.2016, 08:51

v8.lover schrieb: ...in nur 6 Std. am Touareg den Kennzeichenhalter demontiert - für'n cleaneren look :p

6 Std......??? Mein Gott was hätte das in einer VW Werkstatt gekostet��
Ich hätte einen Edelstahlhalter drunter gebaut....hätte besser zu dem Chromgrill gepaßt.

Beitrag #3874 von **v8.lover** » 15.03.2016, 10:20

Nee Taxi, Kennzeichen - gerade vorne - sind sowieso schon die Pest - da will ich eben auch nur die minimalste Lösung - also nur das reine Kennzeichen...
Aber wie Digger schon meinte - da iss' eben jeder (zum Glück?! :D) anders.
Digger - alles gut. Dafür zieh' ich mit ~10l Diesel :p :drueck:

Beitrag #3875 von **Mini-Man** » 15.03.2016, 10:41

Wieso 6 Stunden? Ich hätte den Halter weggebrochen, weggeknipst, abgeschnitten.

Beitrag #3876 von **Lincolnman** » 15.03.2016, 19:02

v8.lover schrieb: Dafür zieh' ich mit ~10l Diesel :p :drueck:

hatte mal nen Tuareg zum wechseln von den Lagern im Verteilergetriebe.
War ein Benziner mit Gas, hat sich locker 25L genommen, auf Gas noch mehr. :eek:

Bist du sicher das die 10L Diesel reichen, auch auf Schleichfahrt. Mehr wie schleichen geht ja nicht.

Gruß

Beitrag #3877 von **v8.lover** » 15.03.2016, 20:01

...bei 110km/h Tacho und 2,5to Trailer... (ist der 2,5l 5-Zyl., mit 6-Gang-Schaltgetriebe)

Beitrag #3878 von **Diggerman** » 16.03.2016, 21:18

Service am 4L80E

Service am Motor, jup neuer Filter...wie altes Öl aussieht weiss wohl die Mehrheit
Moin kommt der große Gaser auf die Spinne.

Beitrag #3879 von **kwk36** » 16.03.2016, 23:42

Wollte grad schon moppern weils Öl so schön rot ist und dann les ich das es ausm Womo ist...

Beitrag #3880 von **Diggerman** » 17.03.2016, 07:14

Das is der erste Service nach der überholung von Phoenix Trans. Weiss garnich genau wie lange das drin war...3 oder 4K milen. Muss ich mal in meine Unterlagen schaun.
Sah aus wie neu, hätte ich eigentlich wieder reinkippen können.
Keine Späne in der Wanne oder am Magnet. Nur bissl grauer schmodder. Aber eigentlich nicht wert es zu erwähnen. Bin ja von anderen Fahrzeugen im Fuhrpark schlimmeres gewohnt...bzw. das Fahrzeug kann ja weniger was dafür, eher der Mech. der am wirken war.
Was ich komisch fand...ich hatte bissl "Gelee" auf dem Filter...

Hab ich noch nie gesehen. Lag aber nur oben auf dem Filtergehäuse. Vielleicht ne Reaktion mit dem Lubegard das ich immer reingekippt habe...hab ich diesmal weg gelassen. Eigentlich quatsch sowas, wenn man gutes Öl einfüllt.
Ölfilterwechsel am 80E gefällt mir auch besser als am 46RE :D

Beitrag #3881 von **Markus_E** » 17.03.2016, 07:40

könnte vielleicht auch "Vaseline" von dem einkleben der Checkballs sein

Beitrag #3882 von **taxi-cadillac** » 19.03.2016, 19:31

Mittwoch kamen Teile aus den USA...u.a. der auf Garantie regenerierte Klimaprogrammer......ein HEI Verteiler für den EFI Motor ( war aber der Falsche...ist der für den Vergasermotor) ,Und anddere Dinge.
Sowas kam auch mit....Untermaterial für das Vinyl-Dach.....ist aber 1/4"....Anderes war im Moment nicht da.

Also habe ich mich heute nach dem Kaffee ran gemacht und die ersten Sachen schon verbaut.
- als Erstes den " floor-dimmer-switch" im Gelben gewechselt. Nun geht endlich Abblend und Fernlicht wieder.

- Dem Braunen ein Relais für die Beifahrer-Sitzbetätigung wieder eingebaut. Das hatte ich mal vor 3 Jahren für das Taxi gebraucht. Nun geht der Beifahrersitz auch wieder fein elektrisch hin und her und auf und ab zu stellen.

-Dann liegt noch ein Relais für elektrische Kofferklappenverriegelung für des Taxi da. Mal sehen ob das morgen vormittag wird.
- ein Bimetall-Masse-Schalter 40 °C für die Klimaanlage ist auch mitgekommen. Der ist dazu da damit der Blower der Klima erst über 40 °C Motor Temperatur anfängt zu drehen und im Winter keine kalte Luft in das Auto bläst. Wenn der Defekt ist legt man den Anschluss einfach auf Dauermase. Dann funktioniert wenigstens die Klima hat Arbeit den Nebeneffekt, dass man wenn man kalt los fährt von Anfang an kalte Luft rein bekommt.

Beitrag #3883 von **Dr Pepper** » 19.03.2016, 20:41

Hi Axel.
Sieht das Untermaterial nur aus wie Schaumstoff?

Beitrag #3884 von **kwk36** » 19.03.2016, 20:44

Das ist Schaumstoff. Allerdings nicht wie man sich üblicherweise Schaumstoff vorstellt, eher so wie Trittschalldämmung für Laminat.

Beitrag #3885 von **Dr Pepper** » 19.03.2016, 20:52

Okay. Das wurde mir als alternative auch mal vorgeschlagen. Zugegeben hab das etwas als Humbug abgetan

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