*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

Beitrag #3886 von **Trucks and Camper** » 19.03.2016, 21:12

...da wir schiebefenster haben , und mich es schon öfter angenervt hat , das wenn die fenster auf sind und es nieselt alles nass wird, kam ich auf die idee eine kleine markies zu improvisieren.... aus einem werbe aufsteller... ein wenig anpassen und ...geht schon gut...

Beitrag #3887 von **taxi-cadillac** » 20.03.2016, 02:14

Dr Pepper schrieb: Hi Axel.
Sieht das Untermaterial nur aus wie Schaumstoff?

Ja genau es ist Schaumstoff. Es ist so wie es Andere auch schon hier hatten und kam direkt von usapartssupply.com. Es soll geschlossenporiger Schaumstoff sein damit sich das nicht mit Wasser voll saugt. Es ist allerdings etwas anders als das was original drunter ist.....vielleicht besser oder nicht....jedenfalls das was man z.Z. in USA dafür verwendet.
Der kwk36 hatte scheinbar die selbe Art Material bei seinem Pontiac Projekt. Das gibts in 3 verschiedenen Stärken im Katalog.....nur war das Mittlere nicht lieferbar nur das Stärkere. Die Unterschiede sind aber nicht groß.

Beitrag #3888 von **kappa** » 20.03.2016, 12:59

Endlich die originalen Ventildeckel aus Plastik und mit defekter Dichtung ersetzt mit Chromteilen:

Beitrag #3889 von **v8.lover** » 20.03.2016, 13:32

...die Riemenscheibe aufm Kompressor ist noch relativ groß oder?! ;)

Beitrag #3890 von **stero111** » 20.03.2016, 13:42

v8.lover schrieb: ...die Riemenscheibe aufm Kompressor ist noch relativ groß oder?! ;)

Fragt sich wie gross der Pulley auf der Kurbelwelle ist:D:D:D

Beitrag #3891 von **kappa** » 20.03.2016, 13:51

Ja da ist alles noch original 3.8 .... wird aber auch noch gewechselt 3.4 oder 3.5 ist in Planung

Beitrag #3892 von **v8.lover** » 20.03.2016, 13:51

http://www.sitemason.com/files/iivcaY/pulley.JPG
:muahaha:

Beitrag #3893 von **kappa** » 21.03.2016, 18:52

Hehehe :funny_web:

Beitrag #3894 von **13erRing** » 01.04.2016, 22:35

Den blöden Edelbrock abgebaut und durch nen 600er Holley ersetzt. Läuft geil! :Doppeldaumen:

Attached files

Beitrag #3895 von **taxi-cadillac** » 03.04.2016, 11:48

LiMa Reparatur am Gelben
Am 19.3. rum hatte ich den Abblendschalter im Fußraum erneuert weil Licht nicht funktionierte. Im Zuge der Maßnahme das Auto laufen lassen,Licht an und Innenlicht,eine Zeit die Tür offen.
Tage später eines Abends unter der Woche wollte ich ihn noch mal anlassen und da machte die Batterie einen sehr schwachen Eindruck!
Hmmm? Eigentlich war die doch voll und beim Laufen hätte sie nachladen müssen.....ladet die LiMa nicht....laut Anzeige.....Generatorlampe leuchtet nicht...müßte laden!
Sicher gehen...Multimeter ran...ahhh 10,7V! Oh,tja,hm! Da ist wohl die Kontolleuchte auch defekt??? War mir beim Starten gar nicht aufgefallen...nicht bewußt hingeschaut. Auto aus,Zündung an....tatsächlich,leuchtet nicht!
Also erst mal Kontolllampe erneuern! Die aus dem Security Feld mit der Generatorlampe getauscht...leuchtet....tja nun leuchten sie beide....doch nicht defekt nur Wackelkontakt....gut!....starten....Generatorlampe leuchtet schwach weiter.....doch mehr defekt! Messen! 11,7V hmm etwas mehr aber Laden ist das nicht wirklich. Nun gut! Es war abend spät...kalt noch dazu und so verschob ich das auf ein WE.
Heute nahm ich mir die Zeit!
Zündung an....die Kontrollampe hat wieder ihren Dienst versagt! Gibts doch gar nicht...leuchtete doch letzens noch!
Nun! Fassung raus,Kontakte etwas biegen mit Sandpapier beschleifen...wieder rein nichts! Dran gewackelt....ja auf irgend einen Punkt kommt Licht. So ein Mist!
Fassung mit der Security Leuchte zurückgetauscht....geht immer noch nicht!
Tja dann....müßte man sich mal die Kontaktleiste ansehen. Die besteht aus Plastikfolie mit aufgedampften Kupferleitbahnen..... Erfahrungsgemäß kann sich sowas von der Plastikfolie lösen die dünne Kupferleitbahn zerknittern und sich wegdrehen was auch immer.
Also...Fassung raus....da kann man nicht um die Ecke schauen aber mit viel Licht ist vorn durch Windschutzscheibe was zu sehen.....sieht normal und ok aus! Als sich mein Fokus nicht mehr ganz so auf dieses Kontaktfeld für die Generator Lampe konzentrierte sah ich das etwas weiter der große Kompaktstecker der diese ganze Leuchtleiste versorgt halb raus ist. Stecker richtig reingesteckt und ich hoffe er ist auch richtig eingerastet. Fassung wieder rein,Zündung an hurra es leuchtet! Gestartet, Generatorlampe geht aus. Multimeter ran Spannung gemessen 14,47 V. Gut dass ich erst mal die Generator Lampe versucht habe 100 % in Funktion zu bringen. Es ist klar....fehlt die Erregerspannung,ladet auch die Lichtmaschine nicht. Hätte ich die Lichtmaschine sofort ausgebaut und zerlegt und nicht noch ein zweites Mal die Generator Lampe überprüft hätte ich mir viel Arbeit umsonst gemacht.

Beitrag #3896 von **sim** » 03.04.2016, 21:20

Bremsleitung, Bremsschlaueche, Scheiben und belaege beim GMC...jetzt ist aber gut.

Beitrag #3897 von **SirDigger** » 03.04.2016, 21:38

Ich hatte den Javelin am Ladegerät.
Hab meine vermisste Digicam auf dem Beifahrersitz gefunden (verdamme carcover) anlassen ging nicht da ich wegen Hüftaua nicht mal ansatzweise in den karren komme..geschweige den wieder raus.

Beitrag #3898 von **caddylover** » 04.04.2016, 08:55

Nicht direkt geschraubt aber trotzdem funktioniert meine Lichtautomatik wieder.

Ich habe mal die Karre richtig sauber gemacht und dabei mit einer Zahnbürste die Lautsprechergitter oben auf dem Dashboard gereinigt. Und dabei habe ich gesehen, dass auf der Fotolinse für die Automatik ein brauner Film lag. Also so eine Zahnzwischenraumbürste geholt und die Linse richtig sauber gemacht. Und siehe da, alles wieder schick :D

Beitrag #3899 von **MGM-Christian** » 05.04.2016, 09:29

Am WE war richtig Strom auf der Tapete:
Einen neuen Niva mit MikeSanders Korrosionschutzfett versiegelt.
Einen etwas rostigen Niva mit FluidFilm A zum versiegeln vorgeweicht.
Einen fast rostfreien Buick ParkAvenue :eek:

(ich hab auch nicht gewusst, daß es sowas gibt

) ebenfalls mit FF eingeweicht und erstmal in der Scheune eingelagert....neben seinem Bruder....:rolleyes:
Erfolgreiche Endmontage und Programmierung eines neuen LPG-Frontkits (KME Nevo) im SN95.
....war ein langes Wochenende.... jetzt bin ich müde :cool:

Beitrag #3900 von **Solo** » 05.04.2016, 20:13

caddylover schrieb: Nicht direkt geschraubt aber trotzdem funktioniert meine Lichtautomatik wieder.

Ich habe mal die Karre richtig sauber gemacht und dabei mit einer Zahnbürste die Lautsprechergitter oben auf dem Dashboard gereinigt. Und dabei habe ich gesehen, dass auf der Fotolinse für die Automatik ein brauner Film lag. Also so eine Zahnzwischenraumbürste geholt und die Linse richtig sauber gemacht. Und siehe da, alles wieder schick :D

Das ist ja mal geil:daumen:

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