Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread

[Solo]

Franconian schrieb: Hehe, ja, an die 90 Grad sollte sie schon offenstehen, sonst ist echt nach 2mm Schluss. :auslach:

:funny_web::muahaha:

[EscortDriver97]

Weiß hier jemand auf Anhieb vielleicht wo man in Deutschland (evtl Europa) Vergaser Ersatzteile bekommt?
Für nen Rochester Quadrajet.
Möchte grad nicht ewig auf USA Lieferung warten Vielleicht gibt's ja auch hier was.
Brauche das hier.

[EscortDriver97]

Glück gehabt, wies aussieht bekomm ich bei Pika in Friedberg hier um die Ecke das Teil. :)

[Commodore_HH]

:daumen:
Hört sich gut an! Ist der Motor schon wieder komplett? Und lackiert?
Bilder bitte :sabber:
Mach das Ding bloß bis zum Big-E fertig :pfeiff:

[EscortDriver97]

Ja Motor ist komplett, Ansaugkrümmerdichtung und Ventildeckeldichtung sind gemacht, sowie unzählige Kleinteile getauscht etc. Da kommts schnell vom einen zum Anderen...
Leider macht der Vergaser Probleme, der Motor lief wie ein Sack Nüsse und ging immer aus, dann lies er sich auch warm schwer starten, alles viel zu fett und verrußt... denke liegt am Vergaser und evlt. auch an meiner Ahnungslosig- und Unerfahrenheit:D Ist schon was anderes wie beim Park Avenue einfach Sensoren austauschen und den Rest macht der Computer....hehe
Jetzt bekomm ich aber Hilfe von nem Kumpel, es geht dann weiter mal schauen! Sind aber trotzdem einige Sachen noch offen... ich hoffe auch Ebenweiler klappt! Das wäre echt cool.
Mal ein paar Vorher-Nacher Bilder:
Jetzt fehlen noch die Aufkleber auf den Ventildeckeln und Luftfiltergehäuse.

[Markus_E]

überhole doch gleich den Vergaser. Das kost ja keine 30€ und du hast ruhe

[Commodore_HH]

und dann fang in den nächsten 4 Wochen nichts neues an :sado:
Ich will den ja mal blubbern hören :p

[EscortDriver97]

Ja haben den Vergaser überholt. Jetzt wo man sich mal ganz in Ruhe der Sache gewidmet hat ist das dank meinem Kumpel der sich top bemüht hat heute echt ganz gut was geworden. Bin super happy es ist Land in Sicht. Es ging auch schon eine Runde um den Block. Muss aber noch demnächst feiner eingestellt werden, nur vorher kommt noch ein neuer Kühler rein. Summit hat leider noch nicht geliefert :/

[Commodore_HH]

:Doppeldaumen:

[13erRing]

Tach Männers, wie ist das eigentlich mit dem Chevy-Lochkreis genau, die 5x4,75 sind ja 5x120,6 wenn ich mich Recht entsinne. BMW hat ja 5x120, wird da die 0,6 nur weggelassen oder ist das Maß wirklich etwas anders? Ich hab noch nen paar häßliche Felgen die ich dann gerne auch irgendwelchen BMW-Heinis anbieten will.

[v8.lover]

Das eine ist ein Zollmaß, was umgerechnet eben dem krummen metrischen Maß entspricht und schlicht 0,65mm im Durchmesser größer ist wie das BMW-Maß von exakt 120mm.
Ergo: Es passt nicht bzw. kriegt man die Felge schon auf die Bolzen, aber fahren würde ich das unter keinen Umständen!

[13erRing]

Ach verdammt. Danke für die Auskunft. Das hätte den möglichen Interessentenkreis für die Teile erheblich gesteigert. Die Ami-Szene ist nunmal klein und da will die wohl keiner haben...

[Mini-Man]

Für so geringe Abweichungen gibt es aber Versatzschrauben!

[centurymarc]

13erRing schrieb: Tach Männers, wie ist das eigentlich mit dem Chevy-Lochkreis genau, die 5x4,75 sind ja 5x120,6 wenn ich mich Recht entsinne. BMW hat ja 5x120, wird da die 0,6 nur weggelassen oder ist das Maß wirklich etwas anders? Ich hab noch nen paar häßliche Felgen die ich dann gerne auch irgendwelchen BMW-Heinis anbieten will.

Ähem Nix Bmw....welche Grösse ? 6 x 14 vielleicht :habenwill:

[kwk36]

Mini-Man schrieb: Für so geringe Abweichungen gibt es aber Versatzschrauben!

Jep. Allerdings würde ich nicht unbedingt ne Amifelge mittels Versatzschraube an nen M5 zimmern. BMW Felge an Chevy schon eher. Wobei ich schon mehr als einmal gefragt worden bin (in usa) warum ich den Lochkreis auf 5x120 hab umbohren lassen wo das mit den BMW Felgen doch hervorragend auf Chevy ohne Veränderung funktionieren würde. :rolleyes: