Lincoln - bei uns in der Nähe gesehen

[bigbear]

Da fahr' ich so gemütlich vor mich hin.... da steht der da einfach so in der Gegend rum. Kurz angehalten, mit dem Besitzer gesprochen - und siehe da, hinter dem Garagentor steht noch einer..... *lechtz*

Attached files

[CheV8y]

Wow! Da waren Autos echt einfach noch Autos.. Sehr schön :)
Gleichgesinnte in der nächsten Umgebung zu haben ist auch toll :)

[Erik Boattail]

Model year 1959 Premiere, that's a pretty rare car.
Only 1963 of those two doors hardtop coupes were built.
The factory new price was US$ 5347.00
For a top-of-the-line model year 1959 Impala 2 doors coupe you paid US$ 2599.00

[chief tin cloud*RIP*]

Der damals längste Serienwagen der Welt...
... und selbsttragend konstruiert.
Ich hatte Gelegenheit, ne zeitlang hin und wieder mit nem 60er ex Hotel Dolder Zürich mitfahren zu dürfen. Komfort und Laufruhe sind sehr imposant.
:cool:
Das Auto wurde irgendawann in eine Privatsammlung verkauft. Nie wieder gesehen...

[Haegar]

Wir hatten vor zwei Jahren mal so einen in der Werkstatt, leider sind die Bilder mit meinem Computercrash vor ein paar Wochen weg...

[witeblax]

@Eifelnavigator, kannst Du den nicht ins Forum einladen oder wenixtnz zum Little-E am 21. Juni? Da swäre ne Bereicherung, ich komm ja nun auch mit'm Lincoln dann, allerdings 77er...:)

[Jochen]

Ein sehr schöner Wagen!!! Lincoln war schon immer "extra" in der Klasse und noch nie billig!

Die Geschichte wie das alles so gelaufen ist mit der FoMoCo is auch ganz interessant...

Lincoln baut aber nach wie vor noch sehr nette Wägelchen finde ich!

[bigbear]

witeblax schrieb: @Eifelnavigator, kannst Du den nicht ins Forum einladen oder wenixtnz zum Little-E am 21. Juni? Da swäre ne Bereicherung, ich komm ja nun auch mit'm Lincoln dann, allerdings 77er...:)

Hab' ich natürlich direkt, aber er sagt, er schraubt lieber so vor sich hin.... aber ich bleibe dran. Wenn wir uns treffen, können wir ja mal mit ein paar Wagen vorbeifahren, vielleicht kriegt er dann Lust....

[V8-Schlucki]

Stroker schrieb: ...Die Geschichte wie das alles so gelaufen ist mit der FoMoCo is auch ganz interessant...

Hmmh, da würd mich Deine Version/Anekdote interessieren :rolleyes:

[Jochen]

V8-Schlucki schrieb: Hmmh, da würd mich Deine Version/Anekdote interessieren :rolleyes:

Ja, ich sah da vor langer Zeit mal ne Doku drüber...

Der Gründer von Lincoln is ja auch ein Mitgründer von Cadillac. Nachdem es Lincoln finanziell nicht mehr so gut ging wurde sie an die Henry FoCo verkauft. Der Geschäftsführer aber wohl gleich von Henry entlassen (Henry hat ja die Sache mit Cadillac gestört...)...der daraufhin wohl wieder zu Cadillac ging...

Der Henry FoCo gings aber finanziell auch net so gut und so wurde sie an Cadillac verkauft...und so hatte quasi der entlassene Geschäftsfführer "seine" Marke wieder...

Henry hat daraufhin die FoMoCo gegründet... und die Marke später nach deren konkurs zurückgekauft...

Irgendwie sowas...

Lasse mich gern eines besseren belehren ;)

[witeblax]

...jajaaaaa, Chiefs Lincoln-Story im ch-Forum schlummert sie rum, das war immer nett zu lesen, vielleicht macht er sich noch mal die Mühe...

[Haegar]

Die liegt doch inzwischen auf Gaggis Homepage, die Lincolnstory

[Jochen]

Also ich find prinzipiell die ganze Entstehungsgeschichte interessant!

Schade nur, dass wohl im Laufe der ganzen Jahre einige sicherlich sehr interessante Details mit der Überlieferung verloren gegangen sind...

Behaupte ich mal...

[chief tin cloud*RIP*]

Ja, Gaggi hat meine Story gerettet. Ging aber "nur" um die Continental Mark-Modelle - kompliziert genug. Fertig isse auch noch nicht. Lust zum Weiterschreiben hätt ich schon. Ich wart mal ab was aus der Copyright-Geschichte wird. Obwohl - ich glaub, Fotorechte für das nächste Kapitel, Mark V, tät ich wohl schon wo her kriegen ;)

[v8.lover]

chief tin cloud schrieb: Obwohl - ich glaub, Fotorechte für das nächste Kapitel, Mark V, tät ich wohl schon wo her kriegen ;)

hab ich heut erst wieder frisch einen geknipst ;-)
(wenns denn nicht der von witeblax wird.. )