Pickup oder PKW im Winter besser???

Beitrag #1 von **stero111** » 27.10.2019, 12:18

... mit dem Ergebnis hätte ich nicht gerechnet!!!

Beitrag #2 von **Larsi** » 27.10.2019, 14:12

Ohne zu gucken tippe ich auf PKW.

Edit:
Hupps ... :pfeiff:

Und jetzt das Ganze bitte noch mal mit europäischen Winterreifen.
Den Ami-Reifen traue ich (aus Erfahrung) nicht viel zu.

Beitrag #3 von **stero111** » 27.10.2019, 14:47

Larsi hat geschrieben:Ohne zu gucken tippe ich auf PKW.

Yo, hatte ich auch mal so ganz spontan!!

Beitrag #4 von **Markus_E** » 27.10.2019, 19:01

Der Caprice war ja schon top im Winter. Aber unser Silverado ist der Hammer. Beide Hecktriebler und beide mit Sperrdifferantial.
Bin gespannt wie der kleine c10 sich macht falls mal, wieder Schnee kommt

Beitrag #5 von **stero111** » 27.10.2019, 21:04

So ein ECHTES Sperrdiff ist unschlagbar. Da kommt dieser m.E. absolut fälschlicherweise "elektronisches Sperr Diff" genannte Scheiss auf Schnee bei Weitem nicht dran!!!!

Beitrag #6 von **taxi-cadillac** » 28.10.2019, 01:07

Kommt drauf an wie hoch der Schnee kommt......je mehr Schnee und je schlechter die Straßen geräumt sind um so ehr würde ich zum Pickup tendieren!
- hohe Schnee mehr Bodenfreiheit besser.
- schlecht geräumt oder gar nicht geräumte Straßen die dann irgendwann zu Spurrinnen neigen und beim Auftauen und wieder zufrieren sehr löchrig uneben werden sowas kann das brachiale Fahrwerk eines Pick-up doch besser ab.
- in den Jahren nach 2000 als die Winter dann wieder mehr Schnee hatten,hätte man sich manchmal einen Geländewagen gewünscht da manche Nebenstraßen überhaupt nicht geräumt worden. Spurrinnen haben dann das Fahrzeugfahrwerk ganz schön gestresst.

Beitrag #7 von chief tin cloud*RIP* » 28.10.2019, 13:17

Pickup ist besser weil da mehr Sandsäcke reinpassen ::D:

Beitrag #8 von **stero111** » 28.10.2019, 13:19

chief tin cloud hat geschrieben:Pickup ist besser weil da mehr Sandsäcke reinpassen

Nein!!!! Der PU ist besser weil es ein Ford ist ::D:

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