Crash test: 1959 Bel Air vs. 2009 Malibu

[TranSam]

Also an der Staubwolke nach zu urteilen die unter dem Belair hervorgekommen ist dürfte der schon ein wenig angefressen gewesen sein.
Ausserdem ist klar das man sich für einen solchen Test nicht ein stärkeres sondern lieber ein schwächeres Opfer aussucht.

[Mini-Man]

Ich glaub den Opel Kadett Caravan meiner Freundin faltet es bei nem Crash auch wie ein Taschentuch. Ich fahr den ja recht selten, aber immer wenn ich einsteige, reiße ich fast die Tür aus den Scharnieren, weil die so ungewohnt leicht ist.
Die Kiste ist absoluter Leichtbau, das Blech ist sehr dünn. Als Kombi hat das Auto ein serienmäßiges Leergewicht von unter 1000kg!

Kann Stahl eigentlich in ca. 50 Jahren nennenswert altern, wenn nicht gerade Rost ins Spiel kommt?

[TranSam]

Hmm, ich glaube austrocknen wird der wohl kaum. :kicher:
Ich denke eher das Schweissnähte und sonstige Befestigungspunkte unter den Karosseriebewegungen gelitten haben. Das Material ansonsten könnte eigentlich fast ewig halten wenn es vor Korrosion geschützt ist.
Ein Kombie unter 1000kg? O___o Ein richtiges Leichtestgewicht, wenn nichtschon Leichengewicht! :kicher:
Da würde ich auch lieber nen 1600kg Schwedenstahlkombie fahren, das ist schon relativ leicht.

[Mini-Man]

Google spuckt das hier aus:
http://www.wissen.de/wde/generator/wissen/ressorts/technik/index,page=1046768.html

Aber in welchem Zeitfenster sich sowas abspielt steht da nicht. Aber 50 Jahre reichen nicht um Stahl "weicher" zu machen, oder?

[torjan]

http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/09/17/a-2009-chevy-malibu-destroys-a-1959-bel-air-literally/

http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/09/18/more-details-about-1959-bel-air-crash-test/