*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

Beitrag #1411 von **rosch64** » 22.08.2011, 19:07

So richtig sensibel sah der aber nicht mehr aus....

Beitrag #1412 von **bighai** » 22.08.2011, 22:10

Das Teil war voller Metallspäne. Grund zur Besorgnis ?

Beitrag #1413 von **V8-Sven** » 22.08.2011, 22:28

Kein Grund zur Besorgnis.Vor allem wenn es noch der erste Sensor ist und das Diff-Öl vielleicht auch noch nie gewechselt wurde.Das ist lediglich normaler Abrieb aus einigen Jahren/von vielen Kilometern, das bleibt nicht aus ;)

Beitrag #1414 von **Markus_E** » 03.09.2011, 15:04

Mal wieder ein paar Kleinigkeiten gemacht. Kofferraumdichtung gewechselt. Bin ganz überrascht, das es da drunter der Rost ned so heftig blüht.
Die Wischwasserdüsen und Pumpe sauber gemacht, das da wieder mal was durch kommt.
Die Motorraumbeleuchtung angeschlossen, da ich das Kabel unterm Wischwasserbehälter wieder gefunden habe :D
Einen anderen Ausgleichsbehälter eingebaut.
Und mal wieder Garage und Keller aufgeräumt.
Das I Tüpfelchen heute. Es ist grad Fliegertreffen und all die ollen Dinger schwirren bei uns hier urm. Seeeehr geiler Sound von da oben :cool:

Beitrag #1415 von **Trucks and Camper** » 10.09.2011, 21:41

... heute beim f250 die neue lenkstange eingebaut,... beim 508 die traversen mit verstärkung verbaut, dach verschweist, verklebt und vernitet...

Beitrag #1416 von **taxi-cadillac** » 11.09.2011, 13:55

Heute habe ich mir einen Flash Lube Tropfenöler eingebaut. Diese Öler sind für LPG-Betrieb und geben Additiv tropfenweise zu,weil das Gas trockener und weniger schmierfähig ist als Benzin.
Eigentlich brauche ich da keine Schmierung weil z.Z. noch überreichlich Öl über die Ventilführungen die Ventile versorgt.......ging ja auch über 12 Jahre ohne.
Aber gerade das ist das Problem! Das Öl bildet Ablagerungen auf den Ventilen die im ausschließlichem Gasbetrieb immer mehr werden. Wenn man wieder mal 100Km+ Benzin fährt mit einem Ventilreinigungsadditiv ist die Leistung hinterher spürbar besser.
Da es nun auch Additive gibt die man im LPG-Betrieb mit diesen Tropfenölern zuführen kann und die eine ventilreinigende Wirkung "haben sollen" dachte ich versuchst du es mal......probieren geht über studieren. Ob es tatsächlich wirkt wird man wohl erst nach 1000 Km+ sagen können......tropfen tut es jedenfalls....so weit geht es schon mal!

Beitrag #1417 von **ronny** » 11.09.2011, 16:33

Ich hab meinem Toyota nun auch endlich vorne neue Bremsen gegönnt.
(Scheiben & Klötzer& Kleingedöns).
Bilder -keine !!!

Beitrag #1418 von **Mini-Man** » 11.09.2011, 20:01

Ich habe ja krampfhaft nach nem günstigen Anhänger gesucht für den Bau und um später nen Rasentraktor zu transportieren, da ich mir den mit meinem Vater teile.
Anhänger sind ja überhaupt nicht für kleines Geld zu kriegen, ich hab das so niemals erwartet.
Schon letztes Wochenende lief mir dann via eBay Kleinanzeigen ein kleiner Pferdehänger über den Weg. Die Idee gefiel mir. Vor allem hat er auch gleich ne Rampe dran für den Rasentraktor.
Preis 300€, kein TÜV, durchgefaulter Fußboden, Reifen gut, Bremse gut und funktionstüchtig, 1,2t Gesamtgewicht, Elektrik mackig mit Kurzschlüssen. Papiere vorhanden.
Ossis horten und sammeln Material, so war das Material für den Fußboden bereits vorhanden und kostete nichts. Neue Rückleuchten gabs zum Hänger dazu. Neues Kabel und Stecker habe ich besorgt.
So haben wir heute den Fußboden neu gemacht und die Elektrik funktionstüchtig.
Mit meinem Dekramann meines Vertrauens habe ich telefoniert. Die Änderung von grünes auf schwarzes Kennzeichen ist kein Problem. Leider hat der drei Tage Urlaub und somit kann der Hänger erst Donnerstag TÜV bekommen.

Beitrag #1419 von **bigmen61** » 11.09.2011, 20:54

Na.der is ja mal schick!

Beitrag #1420 von **PeF** » 12.09.2011, 06:41

Hallo
gestern hab` ich insgesamt vier Schrauben geschraubt - die Nummernschilder vom Bronco runter, heute wird er abgemeldet.
Nachdem wir jetzt ein Jahr lang gefahren sind und immer wieder Kleinigkeiten den Fahrspass getrübt haben, kommt er nun in eine Generalsanierung - die vermutlich dauern wird. Aber es ist vermutlich sinnvoller, als alle drei Wochen einen "neuen" Fehler suchen.
Bin mal gespannt, wie schnell ich an meine Grenzen komme.
Sich länger in der Garage befindende Grüße
Peter

Beitrag #1421 von **rosch64** » 12.09.2011, 19:14

Kann man davon ausgehen, daß das hier ein kurzes Zwischenspiel war? Ich mein´ wenn Du jetzt die nächste und fernere Zeit in der Garage bist....:confused::D

Beitrag #1422 von **Markus_E** » 12.09.2011, 20:14

Mein Notstromagregat wieder zusammen geschraubt. Den neuen Vergaser dran getüddelt und alles mal eingestellt.
Siehe da, kaum entfernt man die Krümel aus dem Brennraum klingelt es nicht mehr oder blockiert. So frische Benzinleitungen sind auch klasse. Weil da kommt der sprit auf einmal durch. Und wenn man den alten Vergaser von dem Schmodder Rost usw usw befreit, dann läuft das.
Sehr schönes Aggregat und das für 49€ für einen euen Vergaser. Mal wieder a Schnäppsche gemacht, das da so lieblos im Schrottkontainer lag :cool:

Beitrag #1423 von **Hightower** » 13.09.2011, 00:59

Maguuuus hat des Agregätsche oine oder drei Fasa, also normal oder au Schtarkschtrom ?

Beitrag #1424 von **Markus_E** » 13.09.2011, 08:41

kein Starkstrom. nur Schuko. ist so ein "kleines" 2kw Aggregat

Beitrag #1425 von **PeF** » 13.09.2011, 15:52

rosch64 schrieb: Kann man davon ausgehen, daß das hier ein kurzes Zwischenspiel war? Ich mein´ wenn Du jetzt die nächste und fernere Zeit in der Garage bist....:confused::D

Nene,
keine falschen Hoffnungen aufkommen lassen,
bei meinem Schraubertalent schrei ich hier öfter um Hilfe, als Euch allen lieb sein wird!
Gemeine Grüße
Peter
(der inzwischen auch den zweiten Ami zum reparieren in der Garage hat, das wird ein böser Winter)

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