Mini-Man´s 89er Ford Thunderbird, fast für lau

Wie der Name schon sagt
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ronny
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Mini-Man´s 89er Ford Thunderbird, fast für lau

Beitrag #16 von ronny » 17.07.2014, 20:34

Mini-Man schrieb: Freitag gibt's Fotos, hab alles klar gemacht. Freitag Abend steht er bei mir auf den Hof. Spritgeld muss ich aber leider investieren. Eine Tour sind 40km.

Glückwunsch zu dem Glücksgriff.
Was ich überhaupt nicht verstehe, Du schiesst eine Sahneschnitte und beschwerst dich über 40 Km Spritgeld....??????
:uzi::sado:
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centurymarc
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Beitrag #17 von centurymarc » 17.07.2014, 20:41

"und beschwerst dich über 40 Km Spritgeld....??????"
:psst: ganz wenige kennen hier den schotttischen Spruch :vom Geld ausgeben wird man nicht reich...:kicher::fluecht:
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Mini-Man
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Beitrag #18 von Mini-Man » 17.07.2014, 20:56

Ich meinte eher damit, daß ich eben doch mehr wie den Euro ausgeben muss. Insgesamt werden es wohl Kosten in Höhe von 15-20€ sein.
Ich weiss bloss immer noch nicht, was man mit dem Auto macht, stehen lassen, reparieren und fahren? Es ist ja nun nicht gerade mein Traumauto.
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carhunter
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Beitrag #19 von carhunter » 17.07.2014, 21:19

Ab und zu fahren, nicht verkommen lassen.. Eventuell für einen kleinen Taler weiter verkaufen an jemanden der mehr damit anfangen kann :rolleyes:
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centurymarc
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Beitrag #20 von centurymarc » 17.07.2014, 21:26

Versuchen den Grund zu finden warum er wärmt, wenn es günstig zu beheben ist einfach damit fahren, vielleicht wird er dir beim fahren dann sympatisch...Esthetik ist auch nicht alles.
Bei diesem Preis.....:cool:
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kwk36
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Beitrag #21 von kwk36 » 17.07.2014, 21:32

centurymarc schrieb:
:psst: ganz wenige kennen hier den schotttischen Spruch :vom Geld ausgeben wird man nicht reich...:kicher::fluecht:


Hier sagt man "hebbe kummt von hale" Haben kommt von halten.
centurymarc schrieb: einfach damit fahren, vielleicht wird er dir beim fahren dann sympatisch...Esthetik ist auch nicht alles.


Du meinst wie bei manchen Frauen? :p

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Beitrag #22 von witeblax » 18.07.2014, 18:21

kwk36 schrieb:
Du meinst wie bei manchen Frauen? :p


Ein echter LU-Breaker :auslach::auslach::auslach:SPITZE!!! Der war gut!!!:D:D:D:D
::D: V8 - more smiles per gallon ::D:
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Beitrag #23 von Mini-Man » 18.07.2014, 21:02



Er ist zu Hause:
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kwk36
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Beitrag #24 von kwk36 » 18.07.2014, 21:30

Sehr schön!

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Beitrag #25 von Mini-Man » 18.07.2014, 22:53

Schnell mal ein paar Worte zum ersten Eindruck. Morgen geht's auf die Bühne.
Entgegen meiner ersten Meinung weiss das Auto zu gefallen. Diese Coupé Form auf 5m Länge, das sieht ganz passabel aus, wie er so dahin gleitet.
Rost hat er keinen, alles was mir an Elektrik bis jetzt begegnet ist funktioniert. Den Tempomat probier ich morgen aus.
Dämpfer, Federn und Buchsen an den Achsen kamen letztes Jahr neu.
TÜV hat er noch bis 10/2014.
Dazu habs noch ein Satz gebrauchter Kompletträder, die originale Bedienungsanleitung, ein Reparaturhandbuch, und Lichter vom Mazda 626. Eigentlicht braucht er ja EU Scheinwerfer und die vom Mazda passen. Nach Abnahme, hat er wieder die originalen Lichter verbaut.
Er hat wirklich ein Temperaturproblem. Unter Last steigt er in Richtung 100°C, kühlt ohne Last aber auch wieder etwas ab. Kühlwasser scheint aber OK zu sein.
Fakt ist, das scheppern im Auspuff kommt aus dem KAT. Ich bin nicht sicher, inwiefern sich so ein defekter Kat sich auf die Temperatur auswirkt. Ich werde es aber sehen.
Morgen werden wir versuchen den KAT auszubauen und leer zu machen.
Verdacht Nr. 2 wäre das Thermostat, das würde ich danach mal rausholen.
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Beitrag #26 von v8.lover » 19.07.2014, 00:10

jo schicker Wagen.
Der Anhänger ist aber auch sehr geil! :cool: Geliehen/gemietet, oder?!
Mit der Stützlast hast du's aber gut gemeint... :p
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Mini-Man
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Beitrag #27 von Mini-Man » 19.07.2014, 03:44

Würde ich einen Trailer mieten? Der ist natürlich geliehen.
Beim Tahoe sind die Blattfedern hinten fertig.
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gaggi
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Beitrag #28 von gaggi » 19.07.2014, 07:08

Mini-Man schrieb: Ich bin nicht sicher, inwiefern sich so ein defekter Kat sich auf die Temperatur auswirkt. Ich werde es aber sehen.
Morgen werden wir versuchen den KAT auszubauen und leer zu machen.
Verdacht Nr. 2 wäre das Thermostat, das würde ich danach mal rausholen.


kann gut sein. wenn der zusammengebrochen ist oder sich zugesetzt hat, dann "verstopft" er dir den abgastrakt, und der motor muss heftig gegen den druck arbeiten.macht sich aber dann in der regel auch durch deutlichen leistungsverlust bemerkbar.
hatte ich mal an einer 85er vette mit tpi. sollte 240 ps haben, hat 160 abgegeben. nach ausbau kat drückte sie 250.


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Beitrag #29 von Mini-Man » 19.07.2014, 17:24

Der Erfolg beim Temperaturproblem lässt noch auf sich warten.
Das Thermostat war es nicht, ist jetzt draussen. Der Viskolüfter ist defekt, den haben wir jetzt starr gemacht, der war es auch nicht. Kühlerdeckel ist auch OK. Bleibt noch der Kat. Die Auspuffanlage ausbauen ist ein Krampf, und dann bei der Hitze.
Die Kats musste ich abschneiden zum leer machen, der Linke war wie erwartet defekt, das Innenleben darin war lose. Wieder angeschweisst sind sie auch schon. Morgen wird alles wieder eingebaut und dann hoffe ich mal.



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Beitrag #30 von Mini-Man » 19.07.2014, 17:33

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