*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

[fish]

Da man ja eine beleuchtete Hausnummer haben muß und 0-8-15 jeder hat, mußte was her, was bis jetzt noch keiner hat :gruebel:
In den unendlichen Weiten des www fanden wir jemand, der beleuchtete Hausnummer mit verschiedenen Motiven anbietet...:) nur entsprachen die Motive nicht ganz unseren Vorstellungen..... :gruebel:also weiter im www gesucht und was passendes gefunden und in Auftrag gegeben :D
Leider entsprach die Stromversorgung nicht den örtlichen Begebenheiten..... :mad::idiotisch:
Also war basteln angesagt: Bild 1: der Bastelsatz :achselnzucken:
Bild 2: fertig gebastelt und an der Wand verschraubt :daumen::D
und schlußendlich Bild 3: das Teil bei Nacht :D:Doppeldaumen::cool_dance::happy::dogs:

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[Eifelprinz]

Sieht fein aus, mußte mir mal bei Gelegenheit zeigen wie man sowas baut.

[blackmagic57]

taxi-cadillac schrieb: Da die Sache untersucht und vordere Schraube wo der Dreieckslenker an den Ramen geschraubt ist Weggerissen. Wie kann so eine dicke Schraube einfach wegreißen????-----keine Ahnung----vor Jahren war mir an dem Dreieckslenker mal die hintere Schraube weggerissen.
Zum Glück war im Ersatzteilspender schnell Ersatz zu finden und dann ging es nach reichlich Schwitzen und Duschen weiter!

Gibts die Schrauben original wo neu???

Sind da gar keine Schmiernippel mehr dran??? Mein 57-er hat das noch auf beiden Seiten.:rolleyes:
Könnte es sein, daß der Drehpunkt des Dreiecklenkers gefressen hat und deshalb die Schraube abriss?
Wie das aussieht, hat die Schraube eine sehr hohe Festigkeit (höher als 8.8), weil die ohne Verformung gebrochen ist.
Im Maschinenbau gibts noch solch verzahnte Schrauben in 10.9 und 12.0 Festigkeit, da kannst du dich mal umschaun.

[kwk36]

Die Schraube hält die Achse vom A-Arm am Rahmen. Eher unwahrscheinlich das bei dem kleinen Hebel die Buchsen Ursache sind. Ist wohl einfach ein Ermüdungsbruch. Da brauch auch nicht unbedingt was mit Verzahnung rein, wenn grad nichts zur Hand ist kann man zur Not kurzfristig mit ner normalen Schraube aushelfen. Gut das es nicht bei höherer Geschwindigkeit passiert ist, oder noch schlimmer bei nem modernen Auto....

[taxi-cadillac]

kwk36 schrieb: Die Schraube hält die Achse vom A-Arm am Rahmen. Eher unwahrscheinlich das bei dem kleinen Hebel die Buchsen Ursache sind. Ist wohl einfach ein Ermüdungsbruch. Da brauch auch nicht unbedingt was mit Verzahnung rein, wenn grad nichts zur Hand ist kann man zur Not kurzfristig mit ner normalen Schraube aushelfen. Gut das es nicht bei höherer Geschwindigkeit passiert ist, oder noch schlimmer bei nem modernen Auto....

Die Buchsen sind noch gar nicht so sehr alt....2-3 Jahre......müßte ich mal auf eine schauen.....ich kleb da ja immer so Schildchen ran.

Der Gedanke mit dem Ermüdungsbruch kam mir auch schon......da wurde halt um 1,2 Mill Km drann rum gezottelt.

Gut.....bei Gradeausfahrt ist da wenig Belastung oben,deshalb ist so was bei höheren Geschwindigkeiten ehr unwarscheinlich. Die größten Kräfte treten beim Wenden mit extremem Lenkeinschlag auf und deshalb sind sie auch jedes Mal dann weggeknallt.

Eigentlich dürfte es ausgeschlossen sein,daß so extreme Zugkräfte dort auftreten,daß die Schraube weg reiß wenn sie OK ist. Drauf ist ein sechsarmiger Stern mit RBW ......irgentwo im Service Manuel sah ich mal eine Seite,was die Bezeichnungen auf den US-Schrauben bedeuten

[fish]

Eifelprinz schrieb: mußte mir mal bei Gelegenheit zeigen wie man sowas baut.

kommt darauf an, wo es hin soll, wie es geschaltet wird und welche Stromversorgung vorhanden ist....
Das Schild wurde geliefert mit ca. 6m trennbarem Kabel und Stecker mit eingebautem Trafo für Steckdose. Die Beleuchtung erfolgt über LED auf 12V Basis.
Wir haben ein 220V Kabel in der Wand für direkten Anschluß an eine herkömmliche Hausnummerlampe.
Da ich nun keine Lust hatte eine Steckdose in die Außenwand zu verbauen, und auch kein extra Loch für das Verlegen des Originalkabels nach innen bohren wollte, mußte also ein neuer Trafo her und natürlich die Dämmerungssteuerung. Leider erwies sich der Dämmerungsschalter der zuvor verbauten Lampe als ungeeignet, sodass ich derzeit auf der Suche nach einem Anderen bin und die Hausnummer so lange über die Sicherung geschaltet wird.

[derlakai]

taxi-cadillac schrieb: Dann brauchst du nur noch diese Art Nägel wie bei der Frontscheibe um die Klipse/Spangen für die Zierleisten befestigen zu können......und die müssen dann auch noch den richtigen Abstand haben zur Dachkante damit das gut aussieht...............oder sind die original vorhanden für den Fall der Fälle???

Nein, die Pins sind natürlich nicht drann. Leider kamen die Leisten auch erst
wo der Wagen schon beim Lacker stand.
Das Heckabschlussblech hat aber diese Pins.
Ich werde halt die Leiste am Blech klippen und den Rest mit Zierleistenklebeband
oder Scheibenkleber befestigen.

[fish]

derlakai schrieb: Nein, die Pins sind natürlich nicht drann. Leider kamen die Leisten auch erst
wo der Wagen schon beim Lacker stand.
Das Heckabschlussblech hat aber diese Pins.
Ich werde halt die Leiste am Blech klippen und den Rest mit Zierleistenklebeband
oder Scheibenkleber befestigen.

oder Du gehst mal zum freundlichen Opelhändler um die Ecke....
Die haben Popnieten ( siehe Foto ) in der Form der Pins für 1,60€/Stück im Sortiment
Und weil ich ein Guter bin habe ich sogar die Artikelnummer: 3020000953 bzw. Vergleichsnummer 20 00 953

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[derlakai]

Cool Danke!
Das heisst, Loch bohren und Niete rein?
Ich muss mal nen Caprice Fahrer ohne Vinyldach auftreiben, der mir
die Position der Nieten ausmisst.

[fish]

derlakai schrieb:
Das heisst, Loch bohren und Niete rein?

jupp, genau so
ich habe die aber immer mit Farbe am Loch und Niete eingesetzt in der Hoffnung dadurch einen kleinen Rostschutz zu haben

[72Lincoln]

derlakai schrieb: Nein, die Pins sind natürlich nicht drann. Leider kamen die Leisten auch erst
wo der Wagen schon beim Lacker stand.
Das Heckabschlussblech hat aber diese Pins.
Ich werde halt die Leiste am Blech klippen und den Rest mit Zierleistenklebeband
oder Scheibenkleber befestigen.

Die gibt es auch bei mir, etwas billiger und die Clips gleich dazu, wenn es ein 80er Jahre Caprice ist.

[derlakai]

Jau! Issen 87er! Wenn Du auch die Clips für die Frontscheibe hast, bitte einmal den ganzen Bettel zu mir. :-)

[taxi-cadillac]

blackmagic57 schrieb: Sind da gar keine Schmiernippel mehr dran??? Mein 57-er hat das noch auf beiden Seiten.:rolleyes:
Könnte es sein, daß der Drehpunkt des Dreiecklenkers gefressen hat und deshalb die Schraube abriss?
Wie das aussieht, hat die Schraube eine sehr hohe Festigkeit (höher als 8.8), weil die ohne Verformung gebrochen ist.
Im Maschinenbau gibts noch solch verzahnte Schrauben in 10.9 und 12.0 Festigkeit, da kannst du dich mal umschaun.

Also laut Service Manuel bedeutet diese Bezeichnung auf der Schraube mit den 6 Strichen "Grade 8 ( GM 300-M)" und was das bedeutet muß ich erst googeln. Am 14. komme ich dienstlich nach Markendorf und auf dem Rückweg werde ich in Eisenhüttenstadt bei Schrauben-König im EKO stop machen......vielleicht gibt es da schon eine Lösung.

Am Dreieckslenker ist nichts mehr zum Abschmieren....nur noch das obere Tragegelenk......die sollen sich auch nicht auf der Welle drehen sondern nur der Gummi.......der Innenteil ist sogar original verzahnt damit der sich nicht mit dreht

Bild: uper control arm bushing http://www.ebay.com/itm/PARTS-MASTER-K6144-Control-Arm-Bushing-Kit-/330684629699?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4cfe5702c3&vxp=mtr

[72Lincoln]

Grade 8 bedeutet Härte 10.6

[72Lincoln]

derlakai schrieb: Jau! Issen 87er! Wenn Du auch die Clips für die Frontscheibe hast, bitte einmal den ganzen Bettel zu mir. :-)

Haste mal ein Bildchen?