*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

[Lonewolf]

Wenn da wenigstens einer Schrauben in den Beton drehen würde...

 du bist einfach zu ungeduldig, die sache mit den schrauben kommt doch noch .  
wenn die hebebühne verankert wird.

[Hightower]

Geschraubt noch nicht, aber der alte Indianer hat sich heute auf der Autobahn zur Rothaut entwickelt, jedenfalls wenn man nach der Wassertemeratur geht. Aus den Gebläsedüsen kam nur noch kalter Fahrtwind und als ich dann in einer Nothaltebucht vor den Grand Cherokee getreten bin hat er bitterlich geweint. Kühler durch, daher gibts die nächsten Abende etwas Schrauberei und einen neuen Kühler mit frischem Frostschutz.

[Hightower]

Ich glaub der alte Kühler hats hinter sich....







Morgen noch etwas schrauben und dann auch gleich einen Zusatzgetriebeölkühler einbauen. Da mein 2 Stufen E-Lüfter mit ca. 18 Zoll mit Zarge etwas viel Spiel hat bin ich am Überlegen ob ich gegen 3 E-Lüfter ohne Zarge tausche, 1 x 16 Zoll auf der 1. Stufe und 2 x 12 Zoll auf der 2. Stufe. Hat da schon einer Erfahrungen? Vielleicht sind die auch so flach, dass ich die Zarge trotzdem noch verbauen kann...

[kwk36]

Da mein 2 Stufen E-Lüfter mit ca. 18 Zoll mit Zarge etwas viel Spiel hat bin ich am Überlegen ob ich gegen 3 E-Lüfter ohne Zarge tausche, 1 x 16 Zoll auf der 1. Stufe und 2 x 12 Zoll auf der 2. Stufe. Hat da schon einer Erfahrungen? Vielleicht sind die auch so flach, dass ich die Zarge trotzdem noch verbauen kann...

Versteh ich jetzt nicht. Du willst drei Lüfter einbauen und darüber die Zarge stülpen?
Das wäre kontraproduktiv. Die Zarge soll den Luftstrom von der gesamten Kühlerfläche auf den Lüfter leiten. Eine Zarge hinter den Lüftern behindert den Luftstrom auf der Blasseite der Lüfter.
Was heisst denn etwas viel Spiel? Steht die Zarge seitlich über? Kann man doch verschliessen. Grundsätzlich ist der Wirkungsgrad von kleineren Lüftern schlechter als von einem grösseren. Ich würde immer den grösstmöglichen Lüfter verbauen. Ob da vorher zwei Stufen waren oder nicht. Wenn gekühlt werden muss wird gekühlt. Wenn die Temperatur passt wird sowieso ausgeschaltet.

[Hightower]

Der orischinole E-Lüfter in der Zarge hat Axialspiel und rattert, den kriegt man fast nicht mehr. - Hart gesagt angehender Lagerschaden.

Daher dachte ich an ca. 70-80% Kühlerabdeckung durch 3 Lüfter, grosser Lüfter mit 16 Zoll links, wo's warm vom Thermostat in den Kühler kommt und mit der ersten Stufe (100 Grad) anschliessen und die 2 x 12 Zoll Lüfter rechts übereinander, also am Anschluß zur Wasserpumpe und unter dem Kühlerdeckel mit der 2. Stufe (102 Grad). Alle Lüfter saugend. Bei der Abdeckung durch die Lüfter könnte ich eigentlich die Zarge weglassen oder ?

[stero111]

Ich würd ja erstmal mit der original Konfiguration testen... mit nem neuen Kühler wird alles wieder OK sein....

[Hightower]

Da es keinen Kühler mehr für den 5,9er gibt, musste ich mich mit einem 5,2er Kühler begnügen. Das Problem daran ist, dass die Anschlüße des Getriebölkühlers nicht identisch sind. Also am neuen Kühler den Getriebeölkühler erst garnicht angeschlossen und einen externen Kühler vor den Klimakühler gesetzt.
Dabei hab ich nicht aufgepasst, weil der Zusatzkühler nun an einer Stelle mit dem Schlossblech kollidiert. Für einen Flexeinsatz ist es jetzt im reinen Wohngebiet zu spät, also morgen früh die Nachbarschaft wecken

Und ich mach vorerst noch den alten Lüfter mit Zarge wieder rein, die 3 neuen Lüfter liegen gerade nicht im Weg rum....

[kwk36]

Erst mal in der vorgesehenen Konfiguration laufen lassen finde ich auch nicht schlecht. Denn ob die drei Lüfter ohne Zarge eine Verbesserung sind weiss man nicht.

[Diggerman]

Ähm...5.9 und 5.2 spielt eigentlich keine Rolle.

Ich glaube eher du hast nen VFL Kühler erwischt und der geht nicht plug ´n play in den FL. Weil es gibt nur Unterschiede zwischen den Baujahren bei den Kühlern bis ´97 und ab ´98


Und die ZJ und WJ haben eigentlich ein gut funktionierendes Kühlsystem, wenn es in einem guten Zustand ist.
Kühler, Tempschalter, Thermostat, Kühlerdeckel, Visco (die hat Deiner ja nicht) Wapu und regelmäßige Kühlmittelwechsel...hab nie an den ZJ und WJ Systemen etwas "optimieren" müssen...auch nicht im Trailerbetrieb...

Versteh das nicht als Kritik an deinen Optimierungswünschen...

[Hightower]

Nach 15 Liter Kühlflüssigkeit, 1 Liter Getriebeöl und etwas Schrauberei läuft der alte Indianer wieder wie er soll.
Also von nicht ganz dicht zu dicht mit externem Getriebeölkühler vor dem Klimakühler.

Und der Testlauf hat ergeben bei 100 Grad schaltet die 1. Stufe des E-Lüfters ein und nach ca. 1 Minute wieder aus, hab den GC solange laufen lassen bis er das 3 x gemacht hat beim befüllen.
Testfahrt kommt gleich aufn Hundeplatz, sind hin und zurück ca. 30 km.

[Markus_E]

Gestern den Petromax Ofen von den alten zu Stein gewordenem Docht befreit. Alles geputzt, die Leitungen vom alten Dreck befreit und geschaut dass alles wieder dicht ist. Dann den Schwimmer noch eingestellt und neuen Docht in den Topf. Und schon lief er wunderbar. 
Heute noch alle Lampen getankt und die kleine noch etwas eingestellt, weil sie zu fett lief und den Glühstrumpf zugekohlt hat. 
Wegen mir kann jetzt die Welle kommen  ich hab hell, warm und kann kochen 

[blackmagic57]

Wann eröffnest du das Petromax-Museum?

[kwk36]

Aber toll sind sie schon, oder?

[kwk36]

Ich hatte vor einiger Zeit einen kleinen Amboss gekauft. War ein Schnapper weit unter Schrottpreis. Ein bischen rostig, liess sich aber noch abbürsten.
Hier nach der Säuberungsaktion.


Dann muss das Teil ja auch noch in Arbeitshöhe plaziert werden. Ein Dachdecker hatte 6x12er Abschnitte gehobeltes Kantholz liegen die zusammengleimt und umreift einen prima Bock geben. Danach komplett zum Sandstrahlen getragen und auf alt gemacht.

[stero111]

So muss das sein!!! Aber die "Bandagen" und Halter am Sockel würd ich ja noch pulvern...