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Tailgate mal anders... innovativ

Wie der Name schon sagt
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stero111
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Tailgate mal anders... innovativ

Beitrag #1 von stero111 » 10.02.2019, 21:29

Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch!
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v8.lover
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Beitrag #2 von v8.lover » 10.02.2019, 21:49

...du meinst 'ne tailgate-Mechanik, die Wagons seit den 50ern hatten?! :OMG:  ::D:
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stero111
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Beitrag #3 von stero111 » 10.02.2019, 22:01

Genau die meine ich... und frage mich warum das nicht längst von den Stations für die PUs übernommen wurde...
Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch!
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blackmagic57
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Beitrag #4 von blackmagic57 » 10.02.2019, 22:05

v8.lover hat geschrieben:...du meinst 'ne tailgate-Mechanik, die Wagons seit den 50ern hatten?! :OMG:  ::D:

Gab´s da auch mittig teilbar??? :rolleyes:
´
Wenn eine Fliege auf deinem Hoden landet wirst du lernen, Konflikte ohne Gewalt zu lösen. :fiesgrins:


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centurymarc
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Beitrag #5 von centurymarc » 10.02.2019, 22:58

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blackmagic57
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Beitrag #6 von blackmagic57 » 10.02.2019, 23:04

Ja schon, entweder horizontal, oder vertikal, oder geteilt vertikal.
Aber gab´s alle drei Möglichkeiten vereint an einem Heck???
´
Wenn eine Fliege auf deinem Hoden landet wirst du lernen, Konflikte ohne Gewalt zu lösen. :fiesgrins:


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stero111
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Beitrag #7 von stero111 » 10.02.2019, 23:05

Ja..neee, das sind ja "nur" Cargo Doors... das Neue (?) ist ja das du einerseits Cargodoors nutzen kannst ODER bei Bedarf das Tailgate im Ganzen runterklappen kannst... und mir ist kein Station oder Lieferwagen bekannt der das konnte... 
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ronny
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Beitrag #8 von ronny » 11.02.2019, 07:25

Hat vielleicht was mit dem Verschränken der Ladefächen zu tuen.
Bei einer normalen Ladeklappe gibt es nur 2 Scharniere.
Bei den anderen 4 STK und noch das Schloss mit den Führunganippel. :achselzucken:
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Lonewolf
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Beitrag #9 von Lonewolf » 13.02.2019, 12:51

aber braucht man so etwas wirklich :

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