Karosserievorlieben

[Kidi]

Meine persönlichen Lieblingsautos hinsichtlich der Karosserien wurden fast alle zwischen 1960 und 1980 "erschaffen". Ich mag ganz einfach die klare Linienführung, ihre Ausgewogenheit. Die Karosserien sind für mich perfekt ausbalanciert, geradezu harmonisch.
Es interessiert mich, was euch an den K. eurer Lieblinge fasziniert.

[piot]

Ich LIEBE es, wenn die hinteren Radläufe verdeckt sind!!! :sabber:
Das ist bei mir eine Kaufvorausetzung!

[Kidi]

Das ist ja bei deinem Chrysler noch ziemlich moderat. Wie weit würdest du dabei gehen? Vgl. Chevy Bel Air ´52 (Styleline DLX Serie)

[piot]

Kidi schrieb: Das ist ja bei deinem Chrysler noch ziemlich moderat. Wie weit würdest du dabei gehen? Vgl. Chevy Bel Air ´52 (Styleline DLX Serie)

...sieht auch saucool aus!!! Nehm ich! :D
Ich mag alle Modelle mit den verdeckten Radkästen! :cool:

[chief tin cloud*RIP*]

piot schrieb: ...sieht auch saucool aus!!! Nehm ich! :D
Ich mag alle Modelle mit den verdeckten Radkästen! :cool:

Dann muss DAS Dein absoluter Traumwagen sein:


1939 Delahaye Type 165 M, V12, 4480 ccm, nur 3 Stück gebaut, alle mit so einer Karosserie von Saoutchik, Paris :)
So ab Bj 50 haben übrigens auch Nash verschalte Vorderräder. Ist aber schlecht für den Wendekreis :rolleyes:
Für viele Amis ab ca. 1930 gab es das für hintenrum als Werks-Option...
Das Foto hab ich übrigens in einem Acura-Forum gefunden. Zum Thema "bestes Design". Da sind aber kaum Japse drin. Aber viele Amis :D
http://images.google.ch/imgres?imgurl=http://i8.photobucket.com/albums/a15/Twitch98/1939Delahaye.jpg&imgrefurl=http://www.acura-legend.com/vbulletin/f9/best-car-design-128189/&usg=__nTWhff3zy3xKtXVFjxQ-jhssayY=&h=606&w=806&sz=118&hl=de&start=3&um=1&tbnid=LwWbOfSrtT_0qM:&tbnh=108&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dwiki%2Bdelahaye%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26sa%3DN%26um%3D1

[piot]

chief tin cloud schrieb: Dann muss DAS Dein absoluter Traumwagen sein:


1939 Delahaye Type 165 M, V12, 4480 ccm, nur 3 Stück gebaut, alle mit so einer Karosserie von Saoutchik, Paris :)
So ab Bj 50 haben übrigens auch Nash verschalte Vorderräder. Ist aber schlecht für den Wendekreis :rolleyes:
Für viele Amis ab ca. 1930 gab es das für hintenrum als Werks-Option...
Das Foto hab ich übrigens in einem Acura-Forum gefunden. Zum Thema "bestes Design". Da sind aber kaum Japse drin. Aber viele Amis :D
http://images.google.ch/imgres?imgurl=http://i8.photobucket.com/albums/a15/Twitch98/1939Delahaye.jpg&imgrefurl=http://www.acura-legend.com/vbulletin/f9/best-car-design-128189/&usg=__nTWhff3zy3xKtXVFjxQ-jhssayY=&h=606&w=806&sz=118&hl=de&start=3&um=1&tbnid=LwWbOfSrtT_0qM:&tbnh=108&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dwiki%2Bdelahaye%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26sa%3DN%26um%3D1

Hehehehe...ok, dachte mir schon das hier so ein extrembeispiel gezeigt wird...das sieht zwar sharp aus, aber nicht unbedingt mein Traumwagen. :D
Wenn es um vordere Radkästen geht, dann bevorzuge ich ein 1957 Lincoln Coupé! :)
http://www.worldclassicautos.com/pcfiles/images9/1957lincoln01.jpg

[chief tin cloud*RIP*]

piot schrieb: Hehehehe...ok, dachte mir schon das hier so ein extrembeispiel gezeigt wird...das sieht zwar sharp aus, aber nicht unbedingt mein Traumwagen. :D
Wenn es um vordere Radkästen geht, dann bevorzuge ich ein 1957 Lincoln Coupé! :)
http://www.worldclassicautos.com/pcfiles/images9/1957lincoln01.jpg

Ja, gefällt mir auch :)
:eek: der hat ja original hinten keine Abdeckung

[chief tin cloud*RIP*]

Im Ernst: Ich finde, die Dinger stehen nicht jedem Auto. Am 57er Chevy zB sehen sie zum :kotz:aus weil da eine Karosserielinie stört. Bei den meisten 40er Streamlinern sind sie ein Muss, manchem Auto stehen sie aber "bloss" gut:

1938 Ford V8 Deluxe Convertible Coupé mit optionalen Radabdeckungen.

[chief tin cloud*RIP*]

Nochmal zwei europäische Beispiele:

1954 Jaguar MkVII Saloon
Bei Sportwagen hatte man die Qual der Wahl: Der XK120 kam mit verschalten Hinterrädern ab Werk. Wurden die optionalen Speichenräder mit Zentralverschluss geordert, dann entfiel die Abdeckung aus optischen und technischen Gründen (Flügelschraube brauchte zuviel Platz)


1954 XK120 Drop Head Coupe und OTS (Open Tourer Sports)
Optisch sehr ähnlich, hat das DHC ein gefüttertes Verdeck und Kurbelfenster, der OTS tiefer ausgeschnittene Türen, ein Notverdeck und Steckscheiben (also ein klassischer Roadster). Dunlop-Speichenräder waren für alle Varianten (auch das Coupe) erhältlich. Lackiert oder verchromt...
Die XK-Baureihe (120, 140, 150; 1948-61) gehört für mich zu den schönsten Nachkriegsautos überhaupt...

[chief tin cloud*RIP*]

Vorlieben? Wie kann man sich bei so vielen schönen Formen auf eine beschränken?
Ich habe meinen ganz persönlichen Traumwagen gefunden.



Radverschalung ist Grundausstattung. Also gehört sie dran...

Spielte der Preis keine Rolle, ich wüsste echt nicht, was ich mir aussuchen würde. Sowas könnte es mit vielen vielen $$$ sein:

1934 Packard Twelve Series 1108 LeBaron Sport Phaeton (MIT Radabdeckung )

Oder ein Darrin Convertible Victoria:



Links ein 39er (17. Serie), rechts ein 40er (18. Serie). Radverschalung war optional. Kommt mit oder ohne gut. (Was man vom Erzrivalen Lincoln Continental nicht behaupten kann: Der sieht :kotz: ausd ohne...)

[Haegar]

mir gefaellt an meinem Van die schiere Groesse, der Langstreckenkomfort und die Lademoeglichkeit
beim Fairmont die kantige Karosserie, die Uebersichtlichkeit und dass er selbst hier in Norwegen sehr selten ist.
beim Camaro ist es die Coupeform, aber vor allem die schiere Leistung.
zum Linc kann ich noch nix schreiben, weil ich mit dem noch nicht mal angefangen hab, ihn in ein fahrbares Etwas zu verwandeln

[v8.lover]

ein auto muss für mich - in seiner grundart/-form SO aussehen:

:-)

[V8-Sven]

Kann mich da nicht festlegen.Finde so viele Autos geil, die alle verschiedene Formen haben...

[Kidi]

v8.lover schrieb: ein auto muss für mich - in seiner grundart/-form SO aussehen:



:-)

Daran fasziniert mich eigentlich wenig, aber Geschmäcker sind halt verschieden. Freuen würde es mich jedoch, wenn du darlegst, was genau dir an der Karosserie gefällt.

[taxi-cadillac]

Hauptsächlich die späten 70er..........Cadillac Fleetwood,Lincoln Town Car oder Mark 4 oder 5,Mercury als 4 Türer oder Coupe. Ich mag diese Vollausstattungen im Wohnzimmerfeeling.
Von der Karosserie sind die 50er und 60er oft auch gigantisch und geil aber innen meist etwas kühler. Da regierte noch wiel Chrom mit Lack im Innenraum im Gegensatz zum Woodgrain und Plüsch.
Gigantische Station Wagon fazinieren mich auch oft. Da sind die 60er noch gewaltiger als die 70er.
Ich mag dieses Verspielte Üppige an den US Karossen und finde dieses Cleanen deshalb nicht so gut.
Es gibt sehr viel schöne Autos.....man kann sie nicht alle haben.