In 90 Tagen fahren die Bagger auf. Der Eigentümer hofft, die Abrisskosten mit dem Erlös aus dem Eisenschrott abzudecken.
Packard-Werk (Ausschnitt), heutiger Zustand (Hemmings/Wikipedia)
Ich weiss, das Gebäude ist längst über das Stadium der Rettung hinaus. Bei uns hätte es Chancen auf einen rechtzeitigen Erhalt gegeben denn
*es ist ein bedeutendes Werk des deutsch-amerikanischen Architekten Albert Kahn
*es ist der erste Industriebau der Welt in Eisenbeton (1902-1903)
*es war die Heimat des zeitweilig grössten Luxuswagenherstellers der Welt
1920er (Hemmings)
Werkseingang 1955 (PAC)
Kalick
Viele Bilder vom Werk
Wenigstens konnte ein Teil der Packard-Teststrecke samt dem wichtigsten Gebäude und dem Zeitnehmerturm gekauft und so gerettet werden.
Luftaufnahme, 1939 (Packard Information)
Einfahrt mit Zeitnehmerturm, 1951 Packard 300 (Packard Information)
Haupthaus ("Lodge"), eigentlich Werkstatt, 1951 Packard Clipper; 300 (derselbe?), Patrician 400 (Packard Information)
Präsentation auf dem Testgelände 1954 (Packard Information)
... und grad lese ich noch so ne Nachricht die keiner braucht:
In Lawrence RI wandern 15 Packard in den Shredder weil sich die Familie nicht über das Erbe des 2004 (!) verstorbenen Besitzers einigen konnten. Er war der letzte von drei Brüden die von den 1940er Jahren offensichtlich bis zuletzt eine Packard-Vertretung hatten...
(LJworld.com)
