Karosserievorlieben

[Haegar]

Es gibt sehr viel schöne Autos.....man kann sie nicht alle haben.
leider....:traurig:

[taxi-cadillac]

Eine de Elegance Ausstattung wie von meinem Taxi...............aber fototechnisch bessere Bilder wie ich sie habe.........die bringen rüber was ich meine.

[chief tin cloud*RIP*]

:)

[TranSam]

Meine absolute Lieblingskarosserie? Ja ganz klar diese hier oder? :D

Neenee, nur ein kleiner Scherz! ^^
Mir ist aufgefallen dass mir aussergewöhnlich viele Amis um mitte 70er sehr gut gefallen, egal ob Musclecars oder Kombies.
Auf eine Art kanntig und aggressiv aber trotzdem noch eine gewisse Eleganz vorhanden die den Autos das gewisse Etwas verleihen.
Aber mir gefallen auch so einige ältere Modelle von Anfang bis Ende 50er.
Ich meine bei so einer Einheit von Automobil mit den smoothigen Formen käme sogar ein Feng Shui Meister ins Schwärmen und dann noch der ganze Chrom! :sabber:
Ich denke, momentan währe sowas noch nicht das richitge für mich da ich noch zu sportlich veranlagt bin, aber ab einem gewissen Alter und wenn hoffentlich auch mal der Kontostand stimmen sollte und die Zeit da währe jeden zweiten Tag nachpollieren, könnte das sicher ne Überlegung wert sein! ;)

Und Flügelhecke mag ich auch, muss nicht unbedingt ein 59er Eldorado sein, aber der ist einfach nur flügelheckig wie nix anderes! ^^

[T-ROCK]

TranSam schrieb:

Den Laden kenn ich doch Schöne Autos hat der Ruedy! :)

[Eifelprinz]

Ist für mich nicht ganz einfach zu bestimmen, auf alle Fälle späte sechziger bis 1978, was danach kam ist eher - gewöhnungsbedürftig und teilweise einfach nur abgrundtief häßlich. Klar gibts da auch Ausnahmen.

Mein Wunschkandidat wäre so im Stil von Oldsmobile Cutlass / Pontiac GP aus der Mitte der 70er, da stimmen einfach die Proportionen.

Babette hingegen tendiert eher zu den richtigen 4-Türern alá Olds 98 Regency, Cadillac Fleetwood oder DeVille. Aber auch für sie ist 1978 Schluß.

[Kidi]

Das soll mal einer sagen, fernsehen bildet nicht.
Habe gerade eine Folge von Remington Steele gesehen. Die Story interessiert weniger, aber einer der Hauptdarsteller, ein

36er Auburn Speedster
Das Auto ist wirklich großartig und vor allem ein Boattail. :habenwill:

[chief tin cloud*RIP*]

echt oder nachgemacht?

[Kidi]

Für mich schwer zu sagen. Habe ihn aber sofort mit Bildern von Originalen im Netz verglichen. Unterschiede konnte ich nicht feststellen. Vielleicht läßt es sich ja recherchieren bei imcdb.

[Ulrich]

Oha, ganz schwierig....
Das geht bei mir eigendlich durch fast 100 Jahre automobiler Geschichte...
Mein Papa hat ja lange Jahre ein Auto-Museeum geleitet, und dort war ich oft helfenderweise tätig. Somit bin ich also "völlig versaut"...eben halt "vorbelastet"- - -

Ja, und als "Laster-lastiger" ist für mich "simply the best":

59er Chevrolet "El Camino"...

logisch eigendlich, oder?

Bei den "Spocht"wagen ist es auch klar:

Shelby Cobra

...obwohl, wenn ich nun ´ne offene 60er Corvette daneben stelle - und ´ne "Split-Window"-Corvette, und ´ne 69er C3 "Sting Ray": Dann gerate ich in´s Grübeln....
Ganz zu schweigen von diversen Mustangs, T-Birds und dem GT 40...

Muscle-Cars: Mein Favorit ist da der Plymouth Barracuda als "AAR-´Cuda"

Kleine PU´s: 59er GMC 1/2 ton als Fleetside, also ohne hintere "Backen"...



Nee, Kinders, mit dem Thema bin ich überfordert, das geht gar nicht, das würde den Rahmen sprengen...

Ja...und mein Lasterchen?
Eigendlich war der fast so etwas, wie eine "Notlösung":
Ein 59er war weder bezahlbar, noch beschaffbar...
Ein 70er 454 SS ebenso...
Ein guter 68er verdoppelte über Nacht seinen Preis, und wurde so indiskutabel...

Dennoch hat sich mein 80er "Caballero" zu meiner großen Liebe entwickelt:
Sein etwas eigenartiger Charme erschließt sich oft erst auf den 2. Blick:
Wo sonst findet man kantigen 80er-Jahre-Style gepaart mit einer Heckscheibe im "Panorama-Design" - die obendrein auch noch "falsch herum" verbaut ist?

Ulrich

[Allmentux]

Ich habe ein Faible für lange gerade Motorhauben und große dicke verchromte Stoßstangen.
Dazu noch als Coupe und dann mit Halbvinyldach :sabber:
Allgemein gefällt mir das "Long Hood - Short Deck"-Design der Coupes und Personal-Luxury-Cars
(1979 Lincoln Continental Mark V Cartier-Edition)

(1979 Lincoln Continental Town Coupe)

Weitere Karroserievorlieben:
EIn leichtes "Zangen-Design" der Front. (67 Impala und Wildcat)


Lange Fender und ein Fließheck:
Die Dachlinie fließt absolut perfekt und elegant in die Gürtellinie ein

Woodies sind auch eine wunderschöne sache - aber das hat Chief ja schon so passend in einem anderen thema beschrieben.
Was man natürlich nicht vergessen darf, sind die Heckflossen.
Danke Harley Earl !

[TranSam]

Oh ja, der blaue Wildcat ist ein absolut schönes Auto.
Und wo wir u.A. bei Front sind, die vom 65er Riviera ist einfach anders! O.O

[chief tin cloud*RIP*]

Aber die Felgen sind :kotz:

[TranSam]

Ja da hast du recht, vom Design her zwar etwas nostalgisch anmutend aber viel zu gross!

[Ulrich]

Stümmt...

Aber die Karossen....(schwärm...)

Ja, eine Motorhaube sollte so groß sein, das ein Helikopter darauf landen kann...

Und ein Coupe (also eine "beschnippselte" Limo) sollte nicht kleiner als 5,5 m in der Länge und 2 m in der Breite sein...

Das ein solches Auto von vorn und von hinten aussieht, wie ´n Rasierapparat ist wohl selbstverständlich:
Jede Menge Chrome und natürlich (teilweise) verdeckte Lampen...

Jaaaaaaaa...............

Ulrich