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*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*
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Hab an meinem Mav die Koppelstangen getauscht. Klappert leider immer noch auf unebener Fahrbahn....
Grüße Nils
- blackmagic57
- Administrator
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- Registriert: 12.11.2016
Hast du die Gummi der Stabiführungen/-aufhängungen auch getauscht?
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Cadillac, what else? zu meinem ´57 Cadillac Resto-Thread
Wenn eine Fliege auf deinem Hoden landet wirst du lernen, Konflikte ohne Gewalt zu lösen.
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- Eifelprinz
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- Wohnort: Waldow-Brand
- Alter: 59
blackmagic57 schrieb: Hast du die Gummi der Stabiführungen/-aufhängungen auch getauscht?
Da haste Recht, die werden gern mal vergessen. Mann wundert sich daß es immer noch klappert und schimpft auf den verbauten "Chinaschrott" :)
Egal wie traurisch Du bisch, im Kiehlschronk brennt immer e Licht fer Dich!
grauhst schrieb: Jaa der Auspuff ist toll geworden. den ham ja auch die marküsse gemacht :rolleyes:
@ Rainer, gaggi und Markus... die andere Sache ist nicht schlimmer geworden, habe 500km schon hinter mir und der Caddy hat sogar die Kasseler Berge gemeistert (teilweise mit 50...)
Grüße
Felix
andere sache: ich würde es beobachten, deinen fahrstil beibehalten, und abwarten. evtl. läuft dir ja bald das geeignete ersatzteil oder ne überholung übern weg, und es hält so lange
Eifelprinz schrieb: Da haste Recht, die werden gern mal vergessen. Mann wundert sich daß es immer noch klappert und schimpft auf den verbauten "Chinaschrott" :)
Ähhhh nö....Da muss ich nochmal schauen.
Edit fragt nach der englischen Bezeichnung dafür?
Grüße Nils
- blackmagic57
- Administrator
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- Registriert: 12.11.2016
13erRing schrieb: Ähhhh nö....Da muss ich nochmal schauen.
Edit fragt nach der englischen Bezeichnung dafür?
Stabilizer Bar Cushion oder Stabilizer Bar Grommet
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Heute etwas Bühnen Schraubing gemacht. Zumindest bin ich zur Ursache vorgedrungen warum der eine Balg Luft verliert :D
Da ist der Kanal in der Stahlplatte etwas durchsichtig geworden.
leider ist die Fahrschiene an manchen Stellen auch diese Farbe angenommen
Und eine kleinigkeit Rost war dazwischen
Die Größte aufgabe war es aber den Balg von der Platte zu lösen, weil die Schraubenköpfe ähnlich aussahen wie der Eimer. Es ging natürlich nicht eine einzige auf. Aber man kann mich jetzt Gewindegott nennen. Ich hab alle gerettet. Zwei so lala aber der Rest dürfte halten.
Jetzt noch eine Stahlplatte organisieren und die Schiene wieder flicken. Und der Rest wird auch wieder geschweisst. Dann hebt die wieder alles vom Boden weg :D
Da ist der Kanal in der Stahlplatte etwas durchsichtig geworden.
leider ist die Fahrschiene an manchen Stellen auch diese Farbe angenommen
Und eine kleinigkeit Rost war dazwischen
Die Größte aufgabe war es aber den Balg von der Platte zu lösen, weil die Schraubenköpfe ähnlich aussahen wie der Eimer. Es ging natürlich nicht eine einzige auf. Aber man kann mich jetzt Gewindegott nennen. Ich hab alle gerettet. Zwei so lala aber der Rest dürfte halten.
Jetzt noch eine Stahlplatte organisieren und die Schiene wieder flicken. Und der Rest wird auch wieder geschweisst. Dann hebt die wieder alles vom Boden weg :D
better you have tools you don´t need, than to need tools you don´t have.
Würstchen aus Tofu sind wie ein Sportauspuff für Elektroautos. Sinnlos!!!
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- blackmagic57
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- Registriert: 12.11.2016
Dann ist ja mit dem Balg selbst alles OK und du mußt garnicht flicken?
BTW, wenn du schon Stahlplatten besorgst, denk auch an die Abrollsicherungen vorne und hinten.;)
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ne der Balg ist einwandfrei. Jetzt wirds erst mal eine dicke schweisserei bis alles wieder so ist wie es sein soll
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- blackmagic57
- Administrator
- Beiträge: 14528
- Registriert: 12.11.2016
Brauchschd a Helferle mit ner Bruzzelmaschee?:rolleyes:
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Ich hol die dicke aus der Firma. Da brauchst deinen ned in der Gegend rum karren ;)
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- chief tin cloud*RIP*
- Moderator
- Beiträge: 10430
- Registriert: 25.04.2009
- Wohnort: St. Gallen
Kein WE und auch nicht geschraubt.
DAS ist dabei herausgekommen.
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ASK THE MAN WHO OWNS ONE
Es ist kompliziert.
- blackmagic57
- Administrator
- Beiträge: 14528
- Registriert: 12.11.2016
Damit machst du dich ein Stück weit unsterblich.
Ich find´s toll, daß du dein geballtes Wissen der Nachwelt zur Verfügung stellst und auf diese Weise archivierst.:respekt:
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- chief tin cloud*RIP*
- Moderator
- Beiträge: 10430
- Registriert: 25.04.2009
- Wohnort: St. Gallen
Danke. Einige wichtige Erkenntnisse dazu habe ich auch aus dem Forum gewonnen. Es wird hier auch eine Version des Artikels geben, versprochen.
ASK THE MAN WHO OWNS ONE
Es ist kompliziert.
- CHP-Cobra
- Erfahrener Benutzer
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- Registriert: 26.04.2009
- Wohnort: Schopfheim
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Mal wieder der Dodge, aber das sind alles Sachen die kannte ich ja als ich ihn gekauft habe.
Wenn er kalt ist hat er miserabel Gas abgenommen und ist öfter abgestorben.
Deshalb :
TPS gewechselt
Leerlaufstellmotor gewechselt
Drosselklappe gereinigt.
Mal sehen wie er später anläuft wenn erwieder ausgekühlt ist.
Ausserdem :
Laderaumabdeckung fertiggestellt (Jetzt 2-fach klappbar)
Eddi
Wenn er kalt ist hat er miserabel Gas abgenommen und ist öfter abgestorben.
Deshalb :
TPS gewechselt
Leerlaufstellmotor gewechselt
Drosselklappe gereinigt.
Mal sehen wie er später anläuft wenn erwieder ausgekühlt ist.
Ausserdem :
Laderaumabdeckung fertiggestellt (Jetzt 2-fach klappbar)
Eddi
F O R D 78-Mustang III-V8/79-Mustang III-Indy Pacecar/81-Mustang III-CHP/
Cadillac 82-Fleeetwood 4,1l V8
Dodge 95-Ram 1500 5,2l V8
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