*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

Beitrag #2596 von **13erRing** » 03.03.2014, 01:23

Hab an meinem Mav die Koppelstangen getauscht. Klappert leider immer noch auf unebener Fahrbahn....

Beitrag #2597 von **blackmagic57** » 03.03.2014, 01:40

Hast du die Gummi der Stabiführungen/-aufhängungen auch getauscht?

Beitrag #2598 von **Eifelprinz** » 03.03.2014, 06:17

blackmagic57 schrieb: Hast du die Gummi der Stabiführungen/-aufhängungen auch getauscht?

Da haste Recht, die werden gern mal vergessen. Mann wundert sich daß es immer noch klappert und schimpft auf den verbauten "Chinaschrott" :)

Beitrag #2599 von **gaggi** » 03.03.2014, 07:05

grauhst schrieb: Jaa der Auspuff ist toll geworden. den ham ja auch die marküsse gemacht :rolleyes:
@ Rainer, gaggi und Markus... die andere Sache ist nicht schlimmer geworden, habe 500km schon hinter mir und der Caddy hat sogar die Kasseler Berge gemeistert (teilweise mit 50...)
Grüße
Felix

andere sache: ich würde es beobachten, deinen fahrstil beibehalten, und abwarten. evtl. läuft dir ja bald das geeignete ersatzteil oder ne überholung übern weg, und es hält so lange

Beitrag #2600 von **13erRing** » 03.03.2014, 14:51

Eifelprinz schrieb: Da haste Recht, die werden gern mal vergessen. Mann wundert sich daß es immer noch klappert und schimpft auf den verbauten "Chinaschrott" :)

Ähhhh nö....Da muss ich nochmal schauen.
Edit fragt nach der englischen Bezeichnung dafür?

Beitrag #2601 von **blackmagic57** » 03.03.2014, 18:39

13erRing schrieb: Ähhhh nö....Da muss ich nochmal schauen.
Edit fragt nach der englischen Bezeichnung dafür?

Stabilizer Bar Cushion oder Stabilizer Bar Grommet

Beitrag #2602 von **Markus_E** » 03.03.2014, 20:49

Heute etwas Bühnen Schraubing gemacht. Zumindest bin ich zur Ursache vorgedrungen warum der eine Balg Luft verliert :D
Da ist der Kanal in der Stahlplatte etwas durchsichtig geworden.

leider ist die Fahrschiene an manchen Stellen auch diese Farbe angenommen

Und eine kleinigkeit Rost war dazwischen

Die Größte aufgabe war es aber den Balg von der Platte zu lösen, weil die Schraubenköpfe ähnlich aussahen wie der Eimer. Es ging natürlich nicht eine einzige auf. Aber man kann mich jetzt Gewindegott nennen. Ich hab alle gerettet. Zwei so lala aber der Rest dürfte halten.

Jetzt noch eine Stahlplatte organisieren und die Schiene wieder flicken. Und der Rest wird auch wieder geschweisst. Dann hebt die wieder alles vom Boden weg :D

Beitrag #2603 von **blackmagic57** » 03.03.2014, 21:34

Dann ist ja mit dem Balg selbst alles OK und du mußt garnicht flicken?
BTW, wenn du schon Stahlplatten besorgst, denk auch an die Abrollsicherungen vorne und hinten.;)

Beitrag #2604 von **Markus_E** » 03.03.2014, 21:37

ne der Balg ist einwandfrei. Jetzt wirds erst mal eine dicke schweisserei bis alles wieder so ist wie es sein soll

Beitrag #2605 von **blackmagic57** » 03.03.2014, 21:41

Brauchschd a Helferle mit ner Bruzzelmaschee?:rolleyes:

Beitrag #2606 von **Markus_E** » 03.03.2014, 21:47

Ich hol die dicke aus der Firma. Da brauchst deinen ned in der Gegend rum karren ;)

Beitrag #2607 von chief tin cloud*RIP* » 07.03.2014, 02:17

Kein WE und auch nicht geschraubt.

DAS ist dabei herausgekommen.

Beitrag #2608 von **blackmagic57** » 07.03.2014, 10:06

Damit machst du dich ein Stück weit unsterblich.
Ich find´s toll, daß du dein geballtes Wissen der Nachwelt zur Verfügung stellst und auf diese Weise archivierst.:respekt:

Beitrag #2609 von chief tin cloud*RIP* » 07.03.2014, 12:14

Danke. Einige wichtige Erkenntnisse dazu habe ich auch aus dem Forum gewonnen. Es wird hier auch eine Version des Artikels geben, versprochen.

Beitrag #2610 von **CHP-Cobra** » 08.03.2014, 15:39

Mal wieder der Dodge, aber das sind alles Sachen die kannte ich ja als ich ihn gekauft habe.
Wenn er kalt ist hat er miserabel Gas abgenommen und ist öfter abgestorben.
Deshalb :
TPS gewechselt
Leerlaufstellmotor gewechselt
Drosselklappe gereinigt.
Mal sehen wie er später anläuft wenn erwieder ausgekühlt ist.
Ausserdem :
Laderaumabdeckung fertiggestellt (Jetzt 2-fach klappbar)
Eddi

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