Aus für Pontiac

[Ulrich]

...und dann war da noch die Marke "Plymouth", die mir dazu einfällt...:

Über den Plymouth "Roadrunner" brauche ich hier wohl niemanden "aufklären"...
-...ebenso wenig, wie über gewisse "Barracudas" der selben Marke...
(die wohl schönsten, formal "muskulösesten" "muscle cars" überhaupt)

Tja..., "Aufhören, wenn´s am besten schmeckt!"
(Zitat Hans Joachim Stuck, sen.)

Als der geniale "Prowler" kam, war der Tod von "Plymouth" schon beschlossene Sache:
Er bekam nur noch einen ihm "unwürdigen" V6...

Ulrich

[V8-Sven]

Ulrich schrieb: Als der geniale "Prowler" kam, war der Tod von "Plymouth" schon beschlossene Sache:
Er bekam nur noch einen ihm "unwürdigen" V6...

Der am Ende als Chrysler vermarktet wurde.Und ja, der 3,5er V6 ist nicht wirklich eine Granate gewesen.Hatte übrigens das Vergnügen einen Prowler zu fahren, hat aber trotdem Spaß gemacht mit den 6 Pötten :cool:

[chief tin cloud*RIP*]

Der Prowler hätte Plymouth nie und nimmer aus der Misere holen können. Für ein solches Nischenprodukt gab es einfach nicht genug Stückzahlen.
Ich frag mich grad, wie viele Fahrer mit nem Prowler V8 5,2 Liter HEMI wohl klargekommen wären :gruebel:

@ Ulrich: Die erste Generation des Barracuda war ein leicht modifizierter Valiant (Grill, Coupé mit anderem Dach, Fahrwerk). Die zweite war baugleich mit dem Dodge Challenger.

Und der schönste Pony Car überhaupt ist der Javelin in der ersten Ausführung :eingebildet:

[V8-Sven]

...nur in häßlich :D

[chief tin cloud*RIP*]

Ich hab den Frevel, innem Pontiac-Fred über AMC Javelin zu philosophieren, hier beendet (hab ihn ja auch angefangen :D).


Mit Javelin & Capri geht's hier weiter.

Und als Wiedergutmachung:




1968 Pontiac Firebird Convertible






1978 Pontiac Firebird (mit nicht ganz originalem "Trans Am Upgrade")





1991 Pontiac Firebird Coupé





1996 Pontiac Firebird Coupé

(Quelle: Alle Wiki Commons)