Sedan DeVille und Airstream?

Beitrag #16 von **DerReinsdorfer** » 29.08.2012, 13:03

Tja, und bei 18m siehts schon wieder anders aus...naja, wird wahrscheinlich sowieso nur ein Traum bleiben:D

Beitrag #17 von **blackmagic57** » 29.08.2012, 14:05

Dann darf ich also tatsächlich mit ner PKW-Zulassung bis zu 18 m Zuglänge fahren???:eek:
Das wären dann ja schon wieder fast amerikanische Verhältnisse...:rolleyes:
Aber du hast wohl Recht - hier steht´s endlich mal allgemeinverständlich.:o

Beitrag #18 von **White Wolf** » 29.08.2012, 14:14

Hier noch ein Bild
http://img.photobucket.com/albums/v117/baaaaaabra/cadillac-2.jpg
Und hier gibt es auch noch andere schöne alte Autos mit Air Stream
http://www.google.de/imgres?um=1&hl=de&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:de:official&biw=1280&bih=852&tbm=isch&tbnid=1toC1UrgCj6V0M:&imgrefurl=http://www.flickriver.com/photos/jacksnell707/tags/rv/&imgurl=http://farm6.static.flickr.com/5027/5791458577_e2c3f0d942.jpg&w=500&h=281&ei=Kgc-UJLGNuX44QS-84DYBw&zoom=1&iact=rc&dur=433&sig=111520806411607925969&page=1&tbnh=122&tbnw=217&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:1,s:0,i:76&tx=106&ty=56

Beitrag #19 von **Trucks and Camper** » 29.08.2012, 16:03

Mini-Man schrieb: Ja, ich bin ein alter Sack und habe den richtigen Führerschein noch bekommen bis 7,5t und Anhänger sowieso.
Ich habe aber den Fehler gerade gefunden. Ich konnte das eben nicht glauben und habe gegooglet. Der Gesetzestext ist richtig zitiert, man muß ihn nur anders lesen. Die 12m gelten pro Fahrzeug oder pro Anhänger, die dürfen jeweils nicht länger als 12m sein. Von der Gesamtlänge des Gespanns steht da nichts.
Das maximale Gespannmaß ist 18m.
Puhhh, Schwein gehabt ....

..du warst auch nicht gemeint...sondern DerReinsdorfer...

Beitrag #20 von **DerReinsdorfer** » 29.08.2012, 17:16

Trucks and Camper schrieb: ..du warst auch nicht gemeint...sondern DerReinsdorfer...

nöö...noch nicht, das war eher ne perspektivische Frage:D

Beitrag #21 von **centurymarc** » 29.08.2012, 23:13

"Das nächste Problem dürften die orig. Bremsen, Dämpfer etc. darstellen und dem Getriebe trau ich das nicht wirklich zu"
-genau, und würde mir so ein Gespann in meinem Rückspiegel auftauchen,würde ich sofort abhauen :pfeiff::erschreck: (bin auch etliche Km mit Gespann gefahren und manches erlebt und weiss auch wie sich ein 60er Caddy auf europ. Landstrassen fährt:fluecht:

Beitrag #22 von **Mad Max** » 04.09.2012, 08:32

Ein Suleica macht sich auch gut hinter'nem Caddy!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4340.l2557&item=110882709658&nma=true&rt=nc&si=d3UXMR7z%252BdPd0WvRXVXJaD2aTIY%253D&orig_cvip=true&rt=nc

Beitrag #23 von **taxi-cadillac** » 04.09.2012, 19:33

Schön langsam und bei nicht so heizem Wetter ohne große Steigungen könnte das wie gehen.

Kommen aber alle ungünstigen Umstände zusammen....Hitze,große Steigungen und die Autobahn ........ich glaube da braucht man dann Ölkühler für Getriebe und Motor und ob das dann reicht um Schäden zu vermeiden????.....
Was nutzt mir Ami mit WoWa wenn ich danach wochenlang an Motor und Getriebe rum bastele und tausende rein Stecke.....

ein Bekannter von mir fuhr nach Italien in den Urlaub mit Buick Elektra Estage Wagon und WoWa hinten drann...........ein Jahr war das Getriebe geschrottet und das andere Jahr der Motor überhitzt.......Ventilschaftabdichtungen völlig verschmolzen

Dieser Ami jedenfalls war kein Zugpferd!

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