*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

[stero111]

und???? wie sieht sie aus????

[taxi-cadillac]

@ stero111 .........ich wollte deinen Namen richtig stellen aber bei Ändern komme ich immer auf eine ältere Seite wo das noch nicht steht ....Aktualisieren alles half nichts.
Eh ich mit der Misttechnik in der Nacht noch verzweifle habe ich es drunter geschrieben...........sonst brauche ioch noch die doppelte Dosis Klosterfrau Melissengeist um einschlafen zu können!:mad:

[stero111]

Sieht aus wie Ablagerungen aus Öl und Kraftstoffzusätzen.... Hatt der Zylinder volle Kompression???

[blackmagic57]

Stefan, du solltest langsam schon wissen, daß sich die Beiträge von taxi-cadillac innerhalb 30 Minuten noch richtig ändern können, also Geduld und auf den fertigen Beitrag warten.:rolleyes:

[stero111]

na gut... ich schau dann heute Mittag noch mal rein...

[13erRing]

Hab bei meinem Altags-Haufen den Motor getauscht.

[Hightower]

Hab heute den Haushaltshelfer iRobot Roomba 564 PET zerlegt, gereinigt und mit neuem Filter und Bürste versehen.
Wers genau wissen will hier sind die Kundentests.
http://www.youtube.com/watch?v=A7pW5W-4snM
http://www.youtube.com/watch?v=KJCHNv245_Q

[RAM_Andy]

Habe heute meinem RAM einen BORLA-Auspufftopf gegönnt! :D
Echt sportlicher Sound! :daumen:

[taxi-cadillac]

stero111 schrieb: Sieht aus wie Ablagerungen aus Öl und Kraftstoffzusätzen.... Hatt der Zylinder volle Kompression???

Es ist ein bekanntes Problem was von den Ventilschaftabdichtungen her rührt.........denke ich jedenfalls. Vor bald 2 Jahren hatte ich alle Ventilschaftabdichtungen erneuert.
7 Zylinder laufen seit dem schön sauber und der Ölverbrauch sank auf 25% des Wertes davor. Bei einem Zylinder Nr. 7 ging was schief.....hatte ich keinen Erfolg.

Nächstes Jahr ist der Motor 7 Jahre drin und geht auf die 300'000Km zu. Da könnte er mal raus und alle Dichtungen erneuert bekommen und bei der Gelegenheit Steuerkette gleich mit erneuert und die andere sparsamere Nockenwelle rein die ich noch da habe.
Nur vielleicht rede ich nächstes Jahr um die Zeit immer noch davon und es ist noch nicht geworden...........so genau weis man das nicht!

[birdman]

...hab des Geiers Herz setziert und bin erstmal so gar nicht erfreut....



das schaut mir nach einer Neubohrung, inkl. Kolbensatz aus....:eek:

[kwk36]

Jo. Der hat wohl mehrfach für längere Zeit gestanden. Einmal ganz unten im Zylinder und die Spuren mittig von den Ringen. Wieviel kannste Bohren? Ist ja schon .040 drin.

[taxi-cadillac]

Heute den Grund für meine die letzten Tage beobachteten Anomalien gefunden.
Heute beobachtete ich,daß das Getriebe bei minimalem Gas auch ca. 5 Kmh später von 2 auf 3 schaltet.....statt bei 38Kmh erst bei 43 Kmh. Weiter oben schrieb ich schon die Beobachtung vom Freitag.....Lambda um 0,3 magerer Abgastemperatur etwas höher als gewohnt.....50-80°C
Die Sache mit dem Schalten heute ließ mich zu dem Schluß eines Unterdrucklecks kommen. Dazu paßt auch die magere Lambda! Aber wo? Die Unterdruckschläuche sahen recht OK aus. Die Unterdruckdose am Verteiler hatte ich gleich Freitag getestet in dem ich den Vakuumschlauch ab zog und zu hielt. Der Motor wurde stark langsamer und beim Raufstecken schneller was eine Funktion der Frühverstellung bestetigte. Selbiges prüfte ich gestern abend noch mal mit der Zündlichtpistole.
Trotzdem dachte ich nach meiner heutigen Beobachtung "Nimm dir einen Unterdruckschlauch aus dem Lagercontainer und mache ihn an die Unterdruckdose und überprüfe das 100%!" und was soll ich sagen. Eine Frühverstellung gab es nur ein Vakuum ließ sich nicht aufbauen. Da hatte ich den Übeltäter.........die Unterdruckdose vom Verteiler war geringfügig undicht!!!
Gut,daß man Lambda und Abgastemperaturanzeige hat.....so kommt man Fehlern irgentwie auf die Spur!

Natürlich habe ich die gleich gewechselt........nun läuft er wieder schön rund......auch dank der Reinigung von Kerze Nr. 7

[birdman]

kwk36 schrieb: Jo. Der hat wohl mehrfach für längere Zeit gestanden. Einmal ganz unten im Zylinder und die Spuren mittig von den Ringen. Wieviel kannste Bohren? Ist ja schon .040 drin.

Das letzte Maß wäre wohl .060, was aber äusserst Grenzwertig ist und ich das auch nicht riskieren möchte. Muss mal sehen, ob das mit nen neuen Kreuzschliff noch zu retten ist. Kolben haben durchweg 103,84 mm und die Laufbuchsen schwanken so zwischen 103,88 bis 103,91 mm....
Werde dann im neuen Jahr wohl mal eine Zylinderschleiferei aufsuchen müssen....:kotz:

[chevydresden]

Hab heut schön gemütlich mit meinem Schwager in der beheizten Garage Motorräder geputzt und bissl Zubehörkram von einem ans andere geschraubt. Während dessen haben uns die Frauen mit Kaffee und Essen versorgt, Bier stand ja sowieso in der Garage. Nachmittags kam dann noch der Nachbar (Tätowierer) vorbei, den hatten die Motorengeräusche und das Klimpern der Bierflaschen angelockt. War dann noch ganz gemütlich und wir konnten bei ihm noch einen Sonderpreis für die Weihnachtsgeschenke für meine Frau und den Großen aushandeln. Jetzt mach ich noch einen Kartoffelsalat für morgen, da werden auch gleich die Finger wieder sauber. :D

[BuickCentury33]

birdman schrieb: [QUOTE...'nem 68er Cadillac Fleetwood 75 mit BuickCentury und Escortdriver zu bissl besserem Klang verholfen]

Dem Bock wäre eine anderweitige Zuwendung aber mehr zu empfehlen, als ne Brülltüte drunter zu schnallen....Kotflügel mit Bindedraht verrödelt...:eek:

Sehe ich ja jetzt erst - ne das ist das alte Kabel von der Nebelschlussleuchte , der hat keinen einzelnen Kotflügel den du feströdeln könntest , das ist 'ne ganze Seitenwand !
Und ja , der gute Bock hat schon sehr gelitten nachdem die Ludolfs damit über den Truppenübungsplatz gefahren sind und sich diverse Skateridioten dran ausgelassen haben (Titus wem das was sagt , Vollidioten....haben auch schon ein originales 1959 Cadillac Cabrio klein bekommen ...)