Smart V8: Na, geht doch!

[chief tin cloud*RIP*]

...und wie! :eek::cool:

[birdman]

die Welt der Abartigkeiten kennt keine Grenzen !....:kotz::kotz::kotz:

[chief tin cloud*RIP*]

Ich kann aus eigener leidvoller Erfahrung sagen: Die Abartigkeit besteht darin, überhaupt nen Smart zu bauen. Das da ist eine glasklare Verbesserung. :D

[birdman]

die einzig, glasklare Verbesserung eines Smart besteht in einer Presse ! Das, was der Yankee da betrieben hat, ist die nackte,perverse Vergewaltigung eines V8 Motors und sollte mit Hände abhacken bestraft werden.
Mir gehts hier nicht um den Ökoscheissdreck aus Schwaben, sondern um das Schwermetall in V8 Form....

[SirDigger]

Ich weiß net was Ihr für ein Problem mit dem Smart habt...
Das Teil macht das gut, für das es gedacht und gebaut wurde.
Für die Stadt ist das ein 1a Auto, klein, handlich, braucht wenig Parkraum. Und die Leistung reicht für den Stadtverkehr auch dicke.
Und was die "Abartigkeit" anbelangt... Es gibt es genug Beispiele aus Detroit... wo man sich auch fragt wie man das bei Tageslicht auf die Strasse lassen kann. Ich sag nur Pontiac Aztek ..
Die Sicherheitsszelle des Smart ist hervorargend, ebenso die Übersicht.
Und ich würde mich lieber mit nem OrginalSmart an einem Unfall beteiligen,
als mit dem zusammengefrickeltem Rohrrähmchen aus der Hinterhofwerkstatt oder nem altem Standart Amischlitten.
Das Vertriebskonzept war scheiße, Mercedes hätte des Ding von Anfang an als Mercedes/bzw. in den Niederlassungen vertreiben sollen, und nicht mit den SmartCentern.

[chief tin cloud*RIP*]

SirDigger schrieb: Ich weiß net was Ihr für ein Problem mit dem Smart habt...
Das Teil macht das gut, für das es gedacht und gebaut wurde.
Für die Stadt ist das ein 1a Auto, klein, handlich, braucht wenig Parkraum. Und die Leistung reicht für den Stadtverkehr auch dicke.
Und was die "Abartigkeit" anbelangt... Es gibt es genug Beispiele aus Detroit... wo man sich auch fragt wie man das bei Tageslicht auf die Strasse lassen kann. Ich sag nur Pontiac Aztek ..
Die Sicherheitsszelle des Smart ist hervorargend, ebenso die Übersicht.
Und ich würde mich lieber mit nem OrginalSmart an einem Unfall beteiligen,
als mit dem zusammengefrickeltem Rohrrähmchen aus der Hinterhofwerkstatt oder nem altem Standart Amischlitten.
Das Vertriebskonzept war scheiße, Mercedes hätte des Ding von Anfang an als Mercedes/bzw. in den Niederlassungen vertreiben sollen, und nicht mit den SmartCentern.

zusammengefrickeltes Rohrrähmchen? Das ist n Dragster, kein Stadtauto!
Ist schon ne Weile her, dass ich so n Ding fabrikneu von der Firma zwangsverordnet bekam (mein Crown Vic belegte zu viel Parkraum vor dem Betrieb) :rolleyes:
Mein Smart hatte so viele Macken reinkonstruiert, dass ich für den Rest meines Lebens bedient bin. Die Sicherheitszelle hab ich zwar nicht ausprobiert, was sie Dir geholfen hat, weisst Du aber erst wenn Du da angekommen bist wo dich der Amischlitten hingekickt hat. Wahrscheinlich wird's die bestmögliche brauchen weil das Ding wegen dem viel zu kurzen Radstand unstabil ist und Wintereigenschaften schon mal gar nicht stattfinden (abgesehen davon, dass das Wägelchen sowieso gerne aufsetzt). Fährt man auf der AB aus nem Tunnel oder wird vonnem Brummi überholt (kommt vor wenn man nicht lebensmüde ist), dann findet man sich um ne 1/2 Spur versetzt wieder, ob nach links oder dem anderen links ist dabei nicht vorhersehbar. Lustig sind auch die Spurrillen, die Du wegen der Spielzeug-Spur immer nur auf einer Seite mitbekommst.
Dafür kriegste in diesem Resonanzkörper jeden Regentropfen auf dem Dach dreifach verstärkt mit.
Die Leistung reicht nicht nur, meine 55 PS Version war deutlich übermotorisiert und ich bin aus Selbstschutz nicht mehr über die Autobahn gefahren (sollte auch ein Stadtauto können, oder kennt Ihr ne Stadt ohne Ring oder AB?).
Klein und handlich ist nett, aber sogar die Borduhr hätte extra gekostet. Der "Fahrkomfort" war vergleichbar mit nem Go-Kart (also inexistent) und die Entwickler hätten dem Ding statt ner ineffektiven Klimaanlage lieber n Ausstellfenster beschert, dann hätte es gleich noch ne funktionstüchtige Scheibenbelüftung gegeben. Und dann das niedliche, zweiteilige Heckkläppchen. So praktisch! Frau Chief :indianer_f: lief in dieser Zeit kaum je ohne nen abgebrochenen Fingernagel rum...
Der "Kofferraum" war ein Witz. Wahrscheinlich extra winzig, damit man nicht zuviel ausräumen muss wenn man an das Motörchen ran will, das sich darunter ängstlich in einer Ecke versteckt. Übrigens eine Anordnung, die seit dem Mercedes Simplex von 1902 überholt ist :D
Ich hätte auch nicht gedacht, dass n "Motor", der anderswo als Anlasser durchgehen würde, so laut sein kann und auch die Sechsgang-"Automatik" war n Witz weil mit Sicherheit nicht der richtige Gang drin war und der Schaltvorgang, nett ausgedrückt, "ruppig" vor sich ging. Dafür rollte die Knutschkugel beim Anfahren erstmal zurück ehe die Kraftübertragung nach ner "Gedenksekunde" einsetzte. Sparsam war mein Smart übrigens auch nicht wirklich. 8 L hat es sich im Stadtverkehr schon mal gegönnt, das Stadtauto...
Das einzige an diesem Ding, das die richtig gemacht haben: Sie haben keinen Stern drangepappt. Der Imageschaden war auch so gross genug.
Ja, der Aztec war potthässlich. Sieht man aber nicht wenn man drin sitzt. Der Smart war auch innen potthässlich...
Pontiac gibbet übrigens nimmer, Smart schon. Das Leben kann so unfair sein... :traurig:

[Tobe]

Meine einzige Kritik am Smart ist sein Preis.
Klar, Geschmäcker sind unterschiedlich, da soll man sich nicht einmischen. Die Größe ist für kurze kleine Stadtgeschichten sicher echt von Vorteil. ABER: Für den Preis von 15K und mehr bekomme ich auch ein Auto mit deutlich mehr Features und allem drumm und drann! Und die Konkurenz hat Autos ähnlich dem Smart bereits ab 6-8K.
Da scheint mir der Name alleine schon einen deutlichen Teil des Preises auszumachen.

[blackmagic57]

@Chief - Michael überleg mal, wie lange das her ist; zwischenzeitlich ist die Entwicklung am Smart auch nicht stehen geblieben.;)
Mir soll´s recht sein, wenn viele Smarts unterwegs sind.
Sie sind sehr leicht zu überholen und jeder Milimeter Parkraum, den sie nicht beanspruchen steht richtigen Autos zur Verfügung.:D

[grauhst]

Bin gestern mit so einem Teil gefahren. Das Schaltverhalten ist ein Witz. Es ist Automatik, aber braucht genauso lange wie ein manuelles Getriebe. Also ein sequentielles automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe (laut Wiki).
War aber überrascht, wie kräftig der Motor ist (der komplette Motor hat weniger Hubraum, als ein Zylinder vom Lincoln). Damit konnte man sogar auf trockener Fahrbahn um Kurven driften.

[stero111]

War aber überrascht, wie kräftig der Motor ist (der komplette Motor hat weniger Hubraum, als ein Zylinder vom Lincoln). Damit konnte man sogar auf trockener Fahrbahn um Kurven driften.

Kein Wunder... die ganze Karre wiegt ja auch weniger als Dein ganzer Motor:D

[Munzel]

Und, was wolltest Du jetzt mit dem Smart machen? Auf die Hutablage vom Lincoln stellen, die Rolle Klopapier drunter verstecken?
Auf dem Bild sieht man es auch wieder: alte US-Autos mögen vieles sein oder auch nicht sein. Eines sind sie aber ganz gewiß immer: des Hinschauens wert.

MfG
Munzel

[birdman]

alte US-Autos mögen vieles sein oder auch nicht sein. Eines sind sie aber ganz gewiß immer: des Hinschauens wert.

...und vor Allem sind es noch Autos ! und keine verkrüppelten Gehhilfen ohne Sinn und Zweck.