*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

Beitrag #2776 von **Munzel** » 03.06.2014, 17:51

Markus_E schrieb: Da hat mir irgendjemand 5° Frühzündung geklaut.

Vielleicht hast Du sie ja auch einfach nur verlegt ... ;):D
MfG
Munzel

Beitrag #2777 von **Solo** » 03.06.2014, 18:15

birdman schrieb: angefangen den Auspuff zu bauen.....

Edelstahl ist geil. Hast du die nach Muster gebaut ?

Beitrag #2778 von **taxi-cadillac** » 03.06.2014, 19:53

Markus_E schrieb: Kühler die xte in den Caprice geschraubt. Jetzt habe ich gelernt, das die Alukühler aus Amerika scheiße sind. Halten genau ein Jahr im Alltagsbetrieb, dann werden sie undicht.
Deswegen wieder ein original Kühler, die halten wenigstens

Eigentlich hatte ich mich schon geärgert keinen Alukühler über Ebay gekauft zu haben. Da hätte ich fast 4 bekommen für den Preis der Restauration! Das Einsetzen eines neuen Netzes in den Kühler hatte sich im Gegensatz zu vor 13 Jahren vervielfacht. Aber wenn ich das so lese, ist wohl ein neues Netz auch für einen höheren Preis und damit wieder ein originaler Kühler doch besser. Handwerkskunst hat halt seinen Preis. Und wenn das wieder 13 Jahre im Alltagsbetrieb hält wollen wir nichts dagegen sagen.

Beitrag #2779 von **Markus_E** » 03.06.2014, 19:57

jetzt ist auch ein Alukühler drin. Aber ein "herkömmlicher" davor war so ein riesen Vollalu Racing Kühler.

Beitrag #2780 von **SirDigger** » 04.06.2014, 19:02

Wie heißen diese Teile für die Bremsleitungen?
Ich bräuchte dringend 2 davon

Beitrag #2781 von **kwk36** » 04.06.2014, 20:33

AN to Inverted Flare Female Tube Adapter Fitting

Beitrag #2782 von **Markus_E** » 04.06.2014, 20:48

ich hasse das Adapter zeuch. Da gibts so viele millionen verschiedene und ich blick die Größen nie. Was ich da schon an Leergeld gezahlt hab

Beitrag #2783 von **kwk36** » 04.06.2014, 20:54

Bei denen ist es einfach, Markus. Brauchst nur wissen ob -3AN oder -4AN. die andere Seite machst Du passend. Die Schraubnippel für die starre Leitung gibts ja überall in allen Formen und Farben.

Beitrag #2784 von **birdman** » 04.06.2014, 21:17

Solo schrieb: Edelstahl ist geil. Hast du die nach Muster gebaut ?

Nicht wirklich - die grobe Form hab ich von den alten Gerödel abgenommen, aber die Feinanpassung wurde am Autowagen verwirklicht....Scheiss Maloche, aber hinterher passt der Krempel dann auch richtig...;)

Beitrag #2785 von **kwk36** » 04.06.2014, 22:25

Markus_E schrieb: ich hasse das Adapter zeuch. Da gibts so viele millionen verschiedene und ich blick die Größen nie. Was ich da schon an Leergeld gezahlt hab

Hab hier was zu lesen für Dich: http://www.customclassictrucks.com/techarticles/1102cct_how_to_indetify_fittings/

Beitrag #2786 von **Markus_E** » 04.06.2014, 23:15

geil, das muss ich mir irgendwo hin speichern. Danke Dir :)

Beitrag #2787 von **SirDigger** » 04.06.2014, 23:19

dassollte man in die wichtigen seiten/Technischen infos aufnehmen

Beitrag #2788 von **blackmagic57** » 05.06.2014, 00:24

Hab´s grad in die Info-Datenbank eingepflegt - Danke Lu!:cool:

Beitrag #2789 von **cruza** » 06.06.2014, 07:39

Moin,
gestern den Impala und die Chevelle vorbereitet für die Überführung morgen aus unserer Halle zu mir nach Hause. Die Halle wurde verkauft und wir müssen raus, naja, war eh nicht soo prickelnd. Nun sollen sie erstmal bei uns stehen, bis wir was anständiges gefunden haben. Meine Frau kriegt schon jetzt die Krise, ich hab ihr gesagt, sie soll froh sein, dass ich keine Gartenzwerge sammel:D. Freu mich irgendwie schon, jeden morgen die Schlurren zu sehen, nachdem ich aufgestanden bin.

Beitrag #2790 von **ronny** » 07.06.2014, 16:53

Hab ich schon letztes WE fertig gemacht.
Umbau auf LED, warmweiss .

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