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Beitrag #1801 von 6262 » 10.09.2014, 09:37


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chief tin cloud*RIP*
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Beitrag #1802 von chief tin cloud*RIP* » 10.09.2014, 11:36

Mein allererstes Auto! Sogar die Farbe stimmt :cool:
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Beitrag #1803 von 13erRing » 10.09.2014, 12:25

Grüße Nils
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Beitrag #1804 von 6262 » 12.09.2014, 15:53

chief tin cloud schrieb: Mein allererstes Auto! Sogar die Farbe stimmt :cool:


Interieur war gold, Mischung aus Vinyl und Stoff. Bosch Warnblinker.
Und es stand auf französisch was von GM Europa oder so drauf... Glaub das war Schweizer Produktion.
Hätt ich das gewusst, hätt ich noch genauer hingeschaut.
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Beitrag #1805 von chief tin cloud*RIP* » 12.09.2014, 17:47

6262 schrieb: Interieur war gold, Mischung aus Vinyl und Stoff. Bosch Warnblinker.
Und es stand auf französisch was von GM Europa oder so drauf... Glaub das war Schweizer Produktion.
Hätt ich das gewusst, hätt ich noch genauer hingeschaut.


GM eher nicht, das war ja ein MOPAR. Montage Suisse durch AMAG Schinznach. Das waren die ersten, die nach dem Krieg VW und Porsche nach CH importiert haben, ausserdem gab es noch weitere Vertretungen (Hillman, Sunbeam, Riley, Talbot, Wolseley).
Meiner hat hat nach m Kabelbrand ne neue Farbe bekommen (weiss mit schwarzem Dach, fand ich damals cool). Und dann hat ihn mein Bruder innen Käfer gesteckt, der war hinterher nur noch halb so breit. Dem Valiant ist ea aber auch nicht gut bekommmen. :traurig:
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Beitrag #1806 von chevydresden » 12.09.2014, 23:22

Letzte Woche Freitag vor´m Start nach Finsterwalde

vorgestern in Dresden

Gestern in der Lausitz, da ist die Welt noch in Ordnung




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Beitrag #1807 von chief tin cloud*RIP* » 13.09.2014, 17:04

chevydresden schrieb:



Ob den noch einer kennt? :D
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Beitrag #1808 von chevydresden » 13.09.2014, 21:26

Das ist ein Hillmann Minx. Die wurden offiziell in die DDR importiert, um Ärzte, Ingenieure und andere Hoffnungsträger von der Abwanderung in den Westen abzuhalten. Die Autos sind aber fast vollständig an der miserablen Ersatzteilversorgung im Osten gestorben. Dieser hier soll wohl der einzig davon noch erhaltene sein, gehört dem Verkehrsmuseum Dresden. Muss mal schauen, ob ich den Zeitungsartikel noch finde.
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Beitrag #1809 von chief tin cloud*RIP* » 14.09.2014, 12:02

Rootes-Produkte waren in der Schweiz recht verbreitet (wie übrigens auch Austin oder Vauxhall). Ich hab schon ewig lang keinen mehr gesehen (oder Schwestermodell Sunbeam Rapier)...
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Beitrag #1810 von 6262 » 14.09.2014, 14:41

chief tin cloud schrieb:
GM eher nicht, das war ja ein MOPAR. Montage Suisse durch AMAG Schinznach.


Meinte natürlich nicht GM :D
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Beitrag #1811 von 6262 » 14.09.2014, 14:44

Ist natürlich nicht Wandlitz, kann ich aber nicht mehr ändern. Ist in Berlin.
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Beitrag #1812 von 13erRing » 14.09.2014, 22:56

Hab heute glaub ich in Stuttgart nen SL Flügeltürer gesehen. Keine Ahnung ob es einer war, ich vermute es da die Türunterkante ziemlich weit oben vom Boden aufhörte. (Meine Ahnungslosigkeit stammt von dem Des-Interesse an Marken wie Porsche, Ferrari oder Mercedes, die sind für mich wie Dacia, Smart, und diese chinesischen Billig-Hersteller)
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Beitrag #1813 von chevydresden » 15.09.2014, 20:25




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Beitrag #1814 von blackmagic57 » 15.09.2014, 20:41

HAMMER - 1941 DeSoto Club Coupe!:hearts:
Wo treibt ihr sowas immer auf???
´
Wenn eine Fliege auf deinem Hoden landet wirst du lernen, Konflikte ohne Gewalt zu lösen. :fiesgrins:


Cadillac, what else? :rolleyes: :arrow: zu meinem ´57 Cadillac Resto-Thread
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Beitrag #1815 von chevydresden » 15.09.2014, 20:44

blackmagic57 schrieb: HAMMER - 1941 DeSoto Club Coupe!:hearts:
Wo treibt ihr sowas immer auf???


Irgendwo in der Wüste Nähe Las Vegas haben die Jungs den gefunden.
Grüße aus´m Osten
Dirk

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