*Was habt ihr am Wochenende so geschraubt?*

Beitrag #3121 von **Solo** » 31.12.2014, 15:12

Sven der ist ja fast schon zu schade um damit zu arbeiten:rolleyes:

Beitrag #3122 von **Schicki** » 01.01.2015, 15:40

Hab gerade die hinteren Federn getauscht. :D
War das mal "schrauberfreundlich"!:)

Beitrag #3123 von **ritalin** » 01.01.2015, 20:32

und hats was gebracht stephan? bin auch am überlegen ob ich was machen soll und wenn ja was(normale feder, schwerlast oder/und hijackers)

Beitrag #3124 von **Schicki** » 01.01.2015, 21:21

Hallo Christian,
ich meine hier gelesen zu haben, dass Hijacker das Fahrverhalten nicht unbedingt verbessern, manchmal sogar kritisch verschlechtern können.
Daher hab ich mich für die 'normalen' Federn undDämpfer entschieden.
Der Tausch war wirklich einfach!
OK, auf der Seite, wo das Auspuffrohr lang geht, ist es etwas schlechter ranzukommen.......ach so, du hast ja a
eine zwei zügige Anlage....:D
Die Dämpfer waren ja richtig hin. Ob der Tausch, der Federn viel gebracht hat, kann ich erst im Frühjahr beurteilen.......

Beitrag #3125 von **taxi-cadillac** » 02.01.2015, 22:48

Letzten Montag oder so war das.....
Wie geht so was??? Kühlerdreckel irgendwie zu dicht Gehalten und kein Wasser aus den Ausgleichsbehälter nachgezogen und Vakuum????
Oder Gummi durch Alterung strukturell hinüber ????

Attached files

Beitrag #3126 von **blackmagic57** » 02.01.2015, 23:47

Kühlerdeckel defekt oder Saugschlauch im Ausgleichsbehälter dicht, würd ich sagen.

Beitrag #3127 von **Diggerman** » 03.01.2015, 00:44

taxi-cadillac schrieb:
Wasser aus den Ausgleichsbehälter nachgezogen und Vakuum????
Oder Gummi durch Alterung strukturell hinüber ????

Wird wohl der Kühlerdeckel sein...
Mit solchen Schläuchen...
http://www.kuehler-brodtka.de/webshop/shpSR.php?A=442&p1=2102
...kannst es dem Deckel aber auch schwer machen:D

Beitrag #3128 von **taxi-cadillac** » 03.01.2015, 01:37

digger79 schrieb: Wird wohl der Kühlerdeckel sein...
Mit solchen Schläuchen...
http://www.kuehler-brodtka.de/webshop/shpSR.php?A=442&p1=2102
...kannst es dem Deckel aber auch schwer machen:D

Der Brodtka wer ja bei uns im Ort......
Jedenfalls habe ich sicherheitshalber einen neuen Schlauch eingebaut,denn der hatte unten schon an der Keilriemenscheibe des Klimakompressors geschliffen.
Da haben die Amis beim neuen Schlauch die Seite vom Kühler schön geweitet....super Sache!!!aber nicht die Seite vom Thermostat !
Das ging da nicht drüber ! Was habe ich geflucht!
Im Lagercontainer hatte ich noch einen neuen Anschluss ( mal von MTS mit bestellt) aus Alu für den Fall,dass der aus Stahl/Blech mal durchgerostet ist. Den habe ich mit Öl in den Schlauch gewürgt und so den Schlauch etwas geweitet.... Mit Anwärmen mit Heizluftgerät u.s.w.. Dann ging das endlich.
So kann so eine billige Sache wie ein Schlauchwechsel sich nervend hinziehen!
Natürlich hatte ich den Kühlerdeckel gereinigt (ausgepustet mit Druckluft und etwas geölt ) weil ich da eine mögliche Ursache vermutete. Bis jetzt alles O.K..
An diese Schläuche könnte man mal denken, denn das war der letzte Neue und warum dann nicht mal so was.

Beitrag #3129 von **birdman** » 03.01.2015, 19:54

ich hab die freien Tage zwischen den Jahren mal genutzt, um meine Werkstatt ein wenig auf Vordermann zu bringen. Vor allem der Werkbankbereich hat mich schon länger tierisch angekotzt. So war es einst:

hab mal eben kurzerhand die Wand gestrichen, nen paar Steckdosen gesetzt, ne neue Werkzeugwand montiert und ne neue Werkbank gebaut. Fertig isses zwar noch nicht, aber so langsam wird es...
hier mal kurz vor fast fertig:

auffe linke Seite kommen noch 2 Riesenschubladen rein und rechts unterm Schraubstock noch 2 Einlegeböden.
Hier nun das Endergebnis:

..nen bissel Spielerei musste aber auch noch sein.....Da ich für Schubkästen keine Griffe hatte, hab ich mir mal eben schnell welche gebaut....:p

als nächstes dann die Kästen mit Gerödel füllen und die Werkzeugwand bestücken....man hat ja sonst nix zu tun.....;)

Beitrag #3130 von **Tom Feramenti** » 03.01.2015, 20:04

Sieht wieder top aus !:Doppeldaumen: Da bekommt man ja richtige Bastellaune:)

Beitrag #3131 von **blackmagic57** » 03.01.2015, 20:11

Mensch Uwe, jetzt hast du dir alles versaut!:o
Du wirst tausendmal fluchen, weil du nix mehr findest und zweitausendmal in´s Leere greifst.
Wer kann denn in so einem sterilen Umfeld arbeiten???:confused:

:D
Spaß beiseite - ich beneide dich, weil es genau das ist, was ich mir für mein erstes Rentnerjahr vorgenommen hab, also für dieses Jahr.;)

Beitrag #3132 von **birdman** » 03.01.2015, 20:17

wart mal nen paar Tage ab, dann is da nix mehr mit steril....:eek:
und das mit dem Gesuche......ja,das wird wohl nen kleines Problem werden....:rolleyes:

Beitrag #3133 von **Allmentux** » 03.01.2015, 20:54

Tolle Idee mit den Ketten ! Ist ne schoene Ecke da geworden...;)

Beitrag #3134 von **Diggerman** » 03.01.2015, 20:56

@taxi-cadillac
hatte ähnliche Probleme beim Motorumbau im Womo. Thermostat war um einiges kleiner als der Kühleranschluss. Da ich so einen HD Kühler für Afrika eingebaut habe, hat der auch bissl größere Anschlussdurchmesser. eigentlich bräuchte ich wohl keine Schellen mehr

... aber sonst sind die Schläuche super....zwar auch bissl expensive...aber dafür auch brauchbares Material...
@birdmen
iiih....sauber....das ja wäh...bei mir wird nur bis an die Werkbank gefegt...sonst find ich nichts mehr....hrhrhr

Beitrag #3135 von **Lincolnman** » 03.01.2015, 21:40

nicht viel geschraubt, eigentlich nur geflucht. Radlager auf einmal Geräusche und das sehr merkwürdige. :eek:

Bremsscheibe runter und da blieb das innere Lager drin auf dem Achsstumpf, mit viel zureden wollte es aber auch nicht mehr runter, festgefressen. :kotz:
Den Käfig von den Rollen rausgerissen, das letzte war der innere Ring, da half nur die Flex, danach Meißel und Hammer.
Der Grund war simpel, da hat es nur die kleine Spiralfeder vom inneren Simmering ins Lager gezogen und wurde da ,,weiter verarbeitet,,. :rolleyes:
Ok, ist nur ein Golf.

Dann noch ein bisschen Check-Up von der Vicci, mal alles abschmieren etc..

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